(转贴)大众在美国为何干不过丰田？-爱卡汽车网论坛

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黄金长老

注册 2004-06-23 来自浙江省|杭州市

发表于 2007-11-28 13:35 IP属地：未知

美国人就是喜欢物美价廉的东西-------除了军工、航天，美国人自己造的东西可能在七个工业大国中是最烂的！所以美国汽车，比性能比不过欧洲车、比节能价格比不过日车，可靠性又是所有车中最差的。
所以美国人喜欢的东西未必是最好的，美国人是最贪便宜的

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lll2lllt 1.4W+ 爱卡币 4847 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2004-08-20 来自上海市\|上海市	发表于 2007-11-28 15:12 IP属地：未知 42楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
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车可羊羽

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白金长老

注册 2004-11-25 来自台湾|台北

发表于 2007-11-28 15:36 IP属地：未知

43楼

原帖由 derongzj 于 07-11-28 13:35 发表

美国人就是喜欢物美价廉的东西-------除了军工、航天，美国人自己造的东西可能在七个工业大国中是最烂的！所以美国汽车，比性能比不过欧洲车、比节能价格比不过日车，可靠性又是所有车中最差的。
所以美国人喜 ...

你这话有失偏颇.过去几十年美国国产车确实造得很粗糙(不是技术落后,而是不重视细节),这样的风格全在世界也只有个性大大咧咧的美国本土白人喜欢,而大部分的欧/亚/拉的移民都喜欢精致省油高性能的欧/日系车,但随着美国市场上日/韩系车攻城掠地,美国三大车厂节节败退,全球经济的日渐融合,近十年来美国三大国产车也开始注重风格转变和精心设计/精工生产,卡迪拉克的转变和崛起就是最好的例子,美国消费者的口味也日益多元化,美国汽车市场是世界上最大的汽车市场,也是法规最成熟完善/竞争最激烈的市场,即使美国富人的人数世界最多,价廉物美的经济铁律依然有效.
其实在美国市场上销售的绝大部分日系车(除雷克萨斯外)都是由美国人设计/美国人制造/零部件全球采购的,这些日系车严格来说就是100%的美国车,同理的奔驰ML/GL车系宝马X5车系也是美国车.
也许美国人喜欢的不一定就是最好的,但所有最好的车都一定会把美国市场当成最大的市场!!(这么多年来美国市场一直是劳斯莱斯/迈巴赫/本特利/法拉利/布加迪/阿斯顿马丁等顶级车的销量最大市场)

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车可羊羽

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白金长老

注册 2004-11-25 来自台湾|台北

发表于 2007-11-28 15:59 IP属地：未知

44楼

原帖由 lll2lllt 于 07-11-28 15:12 发表

大众的辉腾就是全套照搬的A8的QUAT,只不过叫4MO.没牙的小嫩,好好去补补课吧

自己还觉得自己挺牛,懂的人都在笑你

呵呵,不知道是谁嫩,用脚趾头都想得到,如果两者都完全一样,大众用的4驱系统的需要改什么名?奥迪Quattro早已名声远播,大众汽车直接使用Quattro既省成本又广告费,还需要大费周章改什么名?当然所有的四驱系统都是为了同一个目的,自然结构和原理上就有类似之处,但类似绝不等于完全相同!!!
既然你如此固执,我就先给你上上课(注意红字部分):

*****之所以不能直接应用*****成熟的四驱技术，这主要跟*****的传动方式有关。我们知道*****和*****的主打车型虽然都为前驱，但*****主要以纵置发动机为主，而*****则是以横置发动机为主。
*****4Motion跟早期的*****4MATIC非常类似。它并非完全意义上的全时四轮驱动，它与*****第一代4MATIC最大的区别就是4MATIC在正常情况下以后轮驱动为主而*****4Motion则是以前轮驱动为主。正是因为横置发动机的设计，使得*****无法给旗下的车型装配中央差速器（因为结构上不允许），所以4MOTION只能从前驱动桥引出一根传动轴把动力分担给后轮。
*****的Quattro之所以能够设计得紧凑，主要归功于它的前纵置发动机布置。但*****的横置发动机显然不能满足Quattro在布置上的需求。而最早为VOLVO设计四驱系统的瑞典Haldex公司提出的解决方案正好对准了*****的口味，因为VOLVO全系列车也是采用的前横直发动机平台设计。
有托森中央差速器的*****Quattro是一个既兼顾公路性能又兼顾通过性能的全时四驱。最难能可贵的是它没有借助任何电子设备，而是通过精妙的纯机械设计来达到这些性能上的需求, 因为它是主动分配动力的，不需要通过传感器和电脑的分析判断，而且纯机械结构带来的是超高的可靠性和耐用性，这对需要通过性能的*****是非常有好处的，Q7正是拥有这种设计的*****。
*****4MOTION是一套很被动的四驱系统。虽然一切都由电脑来完成，在操作上跟全时四驱没什么两样，但本质则与分时四驱差不多。

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derongzj 3732 爱卡币 3267 帖子加关注发私信黄金长老注册 2004-06-23 来自浙江省\|杭州市	发表于 2007-11-28 16:03 IP属地：未知 45楼我涉及过美国和德国两个同样产品的代理，在接触过程中，觉得德国的东西就是要比美国货要精致的多，美国产品还是粗啊，就象空中客车出世后，不管哪个指标都超过了原来的老大-波音。
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Barkhorn 304 爱卡币 371 帖子加关注发私信支柱会员注册 2006-12-25	发表于 2007-11-28 16:26 IP属地：未知 46楼原帖由惊雨于 07-11-27 13:45 发表美国人不懂车，鉴定完毕。。。某些国人很懂车，鉴定完毕。。。
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梦奇1688 2.1W+ 爱卡币 12705 帖子加关注发私信青铜元老注册 2007-09-13 来自梦奇世界	发表于 2007-11-28 16:45 IP属地：未知 47楼原帖由 lll2lllt 于 07-11-28 15:12 发表大众的辉腾就是全套照搬的A8的QUAT,只不过叫4MO.没牙的小嫩,好好去补补课吧自己还觉得自己挺牛,懂的人都在笑你支持!这位仁兄对辉腾很了解,看来是做过功课了!不过语气可以平和一点,毕竟是大家一起讨论业务嘛...
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spia 431 爱卡币 423 帖子加关注发私信支柱会员注册 2007-08-18 来自上海市\|上海市	发表于 2007-11-28 16:48 IP属地：未知 48楼挂vw的4驱和挂4环的4驱是不一样的。这个不是都吵过了么？
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梦奇1688 2.1W+ 爱卡币 12705 帖子加关注发私信青铜元老注册 2007-09-13 来自梦奇世界	发表于 2007-11-28 16:59 IP属地：未知 49楼原帖由 spia 于 07-11-28 16:48 发表挂vw的4驱和挂4环的4驱是不一样的。这个不是都吵过了么？哈!挂的铭牌不一样,有些本质是一样的!要区分对待,不能一锅煮喔!内里自有乾坤!
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