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帕萨特论坛|帕协 >  B5 1.8t 改装方案,不断调整中,最新版本在首页

发表于 2007-11-02 23:05    IP属地:未知

我的目标是轮上马力280匹,实际在250匹左右。
悬挂决定上pss9,刹车用f40+330盘,轮胎上225的,但底盘强化不知道需要哪些部分?
车子如果单纯用来代步,完全不需要改动的,一个自动档的小车足够使用:)是否有意义,自己也回答不出来,不过认识一个朋友,钱是不愁花的,但就是年级大了,身体不好,每次遇到他都感慨自己生活没意义,忙于赚钱,丢掉了很多东西。不想束缚自己太多,等将来老了,想搞估计都提不起兴趣了,最主要老婆不限制我,搞汽车总比搞别的东西好:)
我属于那种天生爱折腾的人,比较享受折腾的过程,等结果真正出来了,又没有开始的那种期盼和喜悦感了。

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发表于 2007-11-02 23:08    IP属地:未知

猪版说的是,这样折腾,不如去搞部二手TT,不过30来万,潜力大不少!

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发表于 2007-11-02 23:08    IP属地:未知

原帖由 漂白猪 于 07-11-02 22:57 发表
奶奶的....忍不住又想放毒..
350匹左右乃至400匹以上..可以考虑去掉后桥,改独立悬挂,修改部分底盘形状,换油箱, 上 4 motion 了...结合 MQ 350....改双出排气.....爽呆了.....
不过代价很大.....貌似至少1 ...
我下一部车子的目标已经确定好了,4驱的,马力至少要达到2.0t级别的,第三步车子也想好了,后驱的,马力多少还没定:)
这个车子就不要搞那么大了,改车的钱加上卖车的钱,估计离gti还有好大一段差距:)

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发表于 2007-11-02 23:23    IP属地:未知

两位版主说的在理。。。。。。

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发表于 2007-11-02 23:26    IP属地:未知

偶进来看看毒淫

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发表于 2007-11-02 23:30    IP属地:未知

哎,烧钱哦

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发表于 2007-11-03 09:39    IP属地:未知

原帖由 wilson0370 于 07-11-02 21:38 发表
弯中深踩油门方向盘有时剧烈抖动只好收油
嫩这个症状会否是助力泵皮带盘打滑?.....偶也有此症状....上回4S的总监借偶的PP..回来后对偶说的.....
大众专修

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发表于 2007-11-03 09:45    IP属地:未知

原帖由 超级涡轮 于 07-11-03 09:39 发表
嫩这个症状会否是助力泵皮带盘打滑?.....偶也有此症状....上回4S的总监借偶的PP..回来后对偶说的.....
应该是典型的弯道中扭力转向的症状....
抑或是加大加宽轮胎后....倾角没有做相应调整后在弯道中轮胎在一定角度下,接地面积没有完全贴合地面导致的局部打滑.....唉..本来,这个是ESP 要起作用的....
一切都是过往云烟

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发表于 2007-11-03 09:49    IP属地:未知

我还有一个建议....
卖掉老帕....
直接上 速腾的 1.8T 或者 明锐的 1.8T.....
一切都是过往云烟

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发表于 2007-11-03 09:55    IP属地:未知

直接买好车。。

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