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帕萨特论坛|帕协 >  再谈谈“帕萨特烧机油”的问题

发表于 2007-08-05 22:18    IP属地:未知

原帖由 严守壹 于 07-08-03 13:52 发表
水泵、缸垫、缸体、三通、暖风水箱、水箱体、机油冷却器(只限1.8T发动机)、水箱的压力盖、冷却液流经的所有管路。
谢谢严大夫

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发表于 2007-08-05 22:58    IP属地:未知

德国车很多这样~

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发表于 2007-08-13 13:25    IP属地:未知

分析的很好,老严同志是好同志
原帖由 严守壹 于 07-08-01 16:52 发表
起因源于night_runner同学的一篇文章:网页链接;extra=page%3D2&page=3
    本想回帖的,但是觉得发新话题会让更多的同学看到,就当科普一下吧。
再谈谈 ...

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发表于 2007-08-13 15:41    IP属地:未知

谢谢老严,终于明白了为什么偶的车子发动机机油加注口、标尺口有渗漏现象,原来是正常啊?不过是否为当时设计未考虑周全效果?

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发表于 2007-08-13 16:04    IP属地:未知

果然大家风范

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发表于 2007-08-13 17:44    IP属地:未知

现在我有一个建议:发现自己的老帕机油消耗大的同学,你可以把机油标尺拔下来,用一块海绵包在测量口上,以防止异物落入,并且要保持海绵通气良好。这样你再行驶个一、两千公里后,再次确认机油消耗,如果没有增加,就证明你的压力调节阀堵塞了。如果机油还是消耗很大,那就直接怀疑涡轮或者气门油封了。



严老大:那V6的可以这样试吗?那假如"压力罚堵了,可以清洗吗?还是要换?

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发表于 2007-08-13 20:20    IP属地:未知

原来是这么回事,学习学习

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发表于 2007-08-15 21:59    IP属地:未知

偶是PST2.0MT,学习。

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发表于 2007-08-16 14:34    IP属地:未知

原帖由 战神88 于 07-08-02 22:45 发表
大众的发动机啊, 真的觉得很多方面不如别的品牌的发动机. 机油系统这么重要的环节,就不能彻底改变改变么?  偶的1.8 5V发动机废气循环管那里全是油污,都懒得弄了
这问题偶车也岀现过.椐说1.8T就不会|

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发表于 2007-08-16 16:59    IP属地:未知

老严一出,必是精品!技术精华!

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