今晚深圳分坛有一帮人组织绕桩，有人同去不？——回来了，没丢脸！-爱卡汽车网论坛

BMW335i

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青铜元老

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发表于 2007-07-15 11:03 IP属地：未知

41楼

你在最左边，FKS在最右边。FKS是丁大宝的？……我到了100米后段，我是没看到它了。
哦，我与家LD是50+48KG。

确实轻过你几十KG……

原帖由 飞鱼809 于 07-07-15 03:40 发表

ps:我是完完全全原装车，啥都没动过。机油还是首保时候换的免费矿物油。
不过我记得，楼主好像连福克斯都没跑过哦。
等下问问开福克斯的丁大宝同学。

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飞鱼809

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青铜元老

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发表于 2007-07-15 11:18 IP属地：未知

42楼

绕桩不说啦，俺不行，练了几次，成绩没有提高，俺比较笨。
那个欧蓝德技术是不错，但是车身太高太大，最好成绩还不如我。
那个嘉年华后来很厉害的，反正技术是比我好多了，不知道是不是有练过。
什么压线一类的，说多了没意思。可能你不觉得我在想办法给你让路吧。或者你开车不会想着配合一起玩的车友，理所当然以为别人也会那样。
总结一下，绕桩我不行（绕桩跟弯路两码事哈），怪我技术不好，我这人比较笨，总是要多练习才能提高，我跟车配合也欠缺默契，相处的时间不够。
加速，你不行，但我不是说赛纳不行。不过，你的意思赛纳能2档破百，这恰恰证明赛纳减速比太小了，马3 2档7200转断油都到不了96km/h的。如果你一档落后我，2档是不可能追上我的。有可能是马3率先2进3档，之后3档你能不能追上我，不好说，因为每次你都换不进档，没有试过。2款车子半斤八两吧。
其实我想跟你跑个0-400米的，跑这个就没有任何客观理由了，可惜当天没有带那个专业测试仪。0-400我上次只跑过一次，16.4s。成绩一般吧。不知道多跑几次会不会有些许进步。我这人比较笨，玩什么都要多练习才行。
飙北环，我就不说了。你改了后牌，要我跟你这样一直超速跑，不客气的说一句，不厚道！我不是傻子，我赚钱不容易。。。

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BFY

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青铜元老

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发表于 2007-07-15 11:25 IP属地：未知

43楼

胎是205 50 R15？我一直觉得，比0-100KM还是0-400这样的起步加速，赛纳的胎不对。以赛纳的扭矩来看，胎宽用195的可以，不过，不应该用55的扁平台，应该用65的胎，就是用宝来一样的胎。195 65 R15。这样，其一可以避免起步打滑（这情况太容易发生），其二是发动机转速爬升到6500转的时候，可以走更多的路，因为赛纳转速上升比一般的车都快很多，换档的时机过早。
如果法国赛纳原本就是用的195 55 R15的胎，我估计主要目的就是因为法国多山路，为了减小侧倾和降低车身高度而为。实际上，塞纳中国本地适应，也是调高了通过性。

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飞鱼809

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发表于 2007-07-15 11:31 IP属地：未知

44楼

再啰嗦一句，可能我这人真的是比较笨，跑直线加速的时候，我是没有精力看边上的车的，我只关注我的转数表，特别是1转2，2转3的时候，挡挡严格7000换档，稍微不小心就会断油，影响成绩的。甚至连前面路面都不太看的。
要不是副驾驶有人，我还真不知道一起跑的车友处于什么位置。
什么几档几千转能追上或者落后，俺不清楚，俺完全顾不上。俺的转数表就够我喝一壶的了。

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badman_dc

。。。。。。。。。。。。。

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发表于 2007-07-15 11:34 IP属地：未知

45楼

原帖由 BMW335i 于 07-07-15 10:54 发表

都说了，昨晚主题“绕桩”，算是胜了。
最后，私下与马3做0-100米PK时，输了！

输了当然是找客观理由嘛……主观上，谁都很想赢啊

找出客观理由，有利于改进。

上个星期去“驴打滚”的场地玩儿，成绩都不如奥托。。。

最后的桩太BT间距太小也就有10M的样子。。。错过了一桩+5S

成绩还不如BJS，当然只是玩儿，车上三人要感受赛纳。。。

不要对任何一种车型持恶意的贬低态度.

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飞鱼809

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发表于 2007-07-15 11:35 IP属地：未知

46楼

原帖由 BFY 于 07-07-15 11:25 发表

胎是205 50 R15？我一直觉得，比0-100KM还是0-400这样的起步加速，赛纳的胎不对。以赛纳的扭矩来看，胎宽用195的可以，不过，不应该用55的扁平台，应该用65的胎，就是用宝来一样的胎。195 65 R15。这样，其一可 ...

跑加速还是窄点儿的胎阻力小，更快，不过对起步要求更高，不能太多打滑。
我车原配的是205 55R16的固特异 NCT5
我倒是觉得越扁的胎，越硬的悬挂系统，对跑加速越有利。起步的时候重心转移会小些，有利于前驱车的加速。

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发表于 2007-07-15 11:41 IP属地：未知

47楼

你还是以为我在骗你……那段路的摄像头都是拍大车的……
几次换档都出了问题——我的这段时间对波箱真的不知道怎么办了……说我技术问题也行。——这次是我这台赛纳不行，洗油路是17000KM以前的事了，怠都不太稳，我能指它怎么样呢。档位——1换2时常出现进不去……离合确实是到底了的，要挂两下……感觉同步器可能有点问题了。
我为什么说赛纳2档5500转时能追回你呢（事实我也是在这个时候追回你的）——因为这个时候你正在1换2。
等你2档拉开来时，0-100KM/H基本就结束了……所以，我说0-100KM/H的测试赛纳应该有机会赢的。（我有前提，起步、1换2都不失误）。
0-400。到了三档……在莞深高速上我是与全新马三拉过的，4S的工作人员估计不会因为爱惜车而不把油加到底吧。
所以，我的结论也与你一样啊——赛纳与马三半斤八两。
你开马三是新手，开车不是新手吧？——如果是，你是我见过开得最好的新手

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丁大宝

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发表于 2007-07-15 11:44 IP属地：未知

48楼

我来说一下，先说起并排加速，刚开始是你们3台：马6，马3，赛纳比，可惜最后起跑的时候，马3和马6 都冲出去了。唯独没有见赛纳动一下（好像没准备好），最后他们只好回来，接我也也就参加了。排列顺序如下
马马福塞
克
6 3 斯纳
我就是福克斯，所以我最能看清除，马3和赛纳的真实情况。马6我就不清除了，隔了一个车。
基本上我是1档到了6500转的时候，换的2档，2档到差不多6000转，我就收油了，你们3个继续跑。
基本上在我1档6500转的时候，马3比我车头多出一点点，因为我换档早，所以一下就超过我绊个多车身了，而旁边的赛纳，我的余光基本看不到，到了2档收油的时候，才从我左边冲出来（我怀疑赛纳说我慢是因为我收油了才被你超过的）。所以我觉得排名应该是：马3，福克斯，赛纳，（马6，没看到，不好说排名），基本是我余光看到的。。PS，这次的4车起步是我感觉最流畅的一次了，节奏好，呵呵，好过上个星期的百公里加速。。
最后是回来路上的比拼了，我稍微在前段参加了一下，后来上了107.好多大货车，就没参加了，个人感觉玩这种比拼等于玩命。。
好了。这就是我看到的情况。。

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BFY

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发表于 2007-07-15 11:49 IP属地：未知

49楼

原帖由 飞鱼809 于 07-07-15 11:35 发表

跑加速还是窄点儿的胎阻力小，更快，不过对起步要求更高，不能太多打滑。
我车原配的是205 55R16的固特异 NCT5
我倒是觉得越扁的胎，越硬的悬挂系统，对跑加速越有利。起步的时候重心转移会小些，有利于前 ...

改胎起步不打滑有2个办法，一是加宽，二是增大直径。以我感觉赛纳的情况，轮胎直径小了点。胎宽到应该是原配的正常。与你比的塞纳，胎是加宽了的。

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发表于 2007-07-15 11:49 IP属地：未知

50楼

大佬，不要抵确情绪太大……老说自己笨干嘛。
如果我说了你句过弯并道技术不行……我收回吧。
4车PK时，我倒是东看西看的……呵呵……也就是因为这样，所以，我1档进2档时断油了……然后换档没进去……
如果按标准，我也知道应该6300转松油换档最保险啊……
再说，当时路就那么宽，你在左，马六在右，最右边还有台FKS。我在中间没办法不看着左右的车车啊……
另外再次强调一点，我改了尾牌——不是有意针对你的！你知道东莞那边的摄像头是很疯狂的…………
再说，北环那段的摄像头我冲过几次（以前没改牌时），真的没发现问题。

原帖由 飞鱼809 于 07-07-15 11:31 发表

再啰嗦一句，可能我这人真的是比较笨，跑直线加速的时候，我是没有精力看边上的车的，我只关注我的转数表，特别是1转2，2转3的时候，挡挡严格7000换档，稍微不小心就会断油，影响成绩的。甚至连前面路面都不太看 ...

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