2004款雪铁龙C5旅行版

雪铁龙C5的外形给人的感觉是坚实的“公路型选手”。作为雪铁龙系列的顶级车，C5安装了现代高效驾驶帮助装置，包括带转向的氙气大灯，前置车距雷达，限速装置以及车道偏离警示系统（LDW）。C5是雪铁龙产品序列中第一辆使用氙气双功能转向大灯的车辆，这款大灯使车辆拐弯时能够得到充足的照明。除安装倒车雷达之外，C5还提供了前置停车帮助系统，通过在多功能屏幕上的可视化操作，驾驶者可以清楚地观察车头状况。这种系统通常安装在更高级别的车辆中。

　　为满足那些寻求舒适和安全的客户，雪铁龙向C5的驾驶者们提供了速度调节装置和速度限制装置。在限速器被激活后，速度限制装置可以根据公路限速要求自动限制速度，驾驶者无需再为速度分神。此外，“击倒”系统还可以在需要时强制提速，例如超车。出于安全考虑，雪铁龙在C5上创新使用了一个专门的侦测系统。在高速公路或快速路上，当驾驶者无意识将汽车驶离车道时，警示系统会自动闪烁。比如，当驾驶者走神儿时，驾驶者座位偏离车道一侧的振动器就会启动。

　　为完善对驾驶者的保护，雪铁龙C5还拥有全新的电子稳定系统（ESP）。它能更准确高效地修正行车路线。C5另外增加七个护垫，在发生撞击的情况下，能确保对驾驶者膝盖和胫骨的保护。雪铁龙C5还配置了具有防火和长度限制功能的安全带。

　　新C5除了提供保证舒适和安全的最佳设备之外，还配置了多款应用尖端科技的汽油和柴油发动机。有三款汽油发动机供选择：四缸117马力1.8i 16V， 四缸143马力2.0i 16V和六缸24阀210马力3.0 V发动机。3.0V发动机内置可变气门正时（VVT）系统，与该发动机配套的是6挡自动变速箱。柴油发动机方面，C5提供三款发动机，都采用最新的共轨技术，其马力从110到138不等。138马力的柴油发动机配备一款手动6挡变速箱。由于装配了粒子过滤装置（FAP），雪铁龙应用的柴油发动机非常环保

2005款雪铁龙C-AirPlay概念车




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为了吸引年轻族群的关注，在外形设计上也费了一番心思，包括车门上的透明窗口，后尾灯亮起时可以照亮车厂的标志，而独特的前气霸和轮毂设计也为这辆可爱的小车增添了不少运动感。 另外C-Air Play也紧跟目前流行的环保理念，配备了雪铁龙的停车起步（Stop & Start）系统，能够在堵车时自动熄火，脚一松开刹车踏板立刻启动，可以节省不少燃油。


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　　雪铁龙希望它能给车主带来最大的驾驶乐趣，不过所谓的驾驶乐趣并非是建立在加速快和动力强劲的基础之上，毕竟这款车最大功率只有110马力，追求极速快感也不现实。这款车采用双座设计，让你可以带上足够的行李，愉快地享受两人世界。就算有了孩子，充足的后排坐椅空间也足可以放下两个儿童安全坐椅。可拆卸式车顶的设计更可以让人自由地亲近大自然，享受沐浴在阳光和微风中的乐趣，这才是这款车所追求的驾驶乐趣。在内饰上也动了很多脑筋，有别于一般敞篷车的蚌壳式前座设计，可以方便地进出后排坐椅。此外这款车也没有传统的行李箱盖，取而代之的是两片可向上掀起的盖板，通过开放式的后窗设计，取放行李非常方便。

2005款雪铁龙C-SportLounge概念车


C-SportLounge概念车有着独特的外型设计，充满力量以及符合空气力学的线条，再加上为了满足驾驶追求乐趣需求的内装。能装下四个人的内部空间，C-SportLounge是一辆不折不扣兼顾优秀性能与高级质感的概念车。

　　宽大的车身以及轮弧所展现出来的，是一种充满肌肉力量与速度的感觉，在顾到设计美感的同时，仍然没有忘记实际效用，这点是Citroen的专长。C-SportLounge的风阻值仅有0.26，从这一点就可以看出当初开发人员在设计的时候花了多少心力。车头最引人注意的地方，莫过于那眼神锐利的头灯以及大型的进气口。而大面积的前挡风玻璃直接延伸到车顶，大胆的作法让这一辆概念的车线条更加漂亮，同时也让车内更明亮开阔。

　　C-SportLounge的豪华内装，当初在设计的时候就是要能够满足四个人的乘坐需求，以在这一辆概念车上表达grand touring的精神。结合了高贵、紧凑、加工材质以及机械味道的内装风格，C-SportLounge所呈现出来的东西，很不一样。后方对向开启的车门，跟Mazda RX-8的理念相当，让这种车也能够拥有进出的便利性。因为特别针对足部空间加强，因此长距离的旅行也可以变的更轻松。

　　坐在车子里面，那乘坐姿势是从飞机启发而来的，希望能让驾驶充分享受开车的乐趣。驾驶与乘客在车子里面，感觉就好象坐在飞机机舱一般。尤其是仪表版的设计以及一些设计手法的运用，让这样子的印象更为强烈。







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2005款雪铁龙C4 Coupe全景天窗版

标准引擎	直列四缸、2.0i 16V
标准变速箱	手动
排量(CC)	1997
气门数	16
最大功率（Kw/rpm）	105/6000
最大扭距（Nm/rpm）	200/4000
燃油系统	电子燃油喷射式
排放	--
最高车速（km/h）	207
0-100km加速时间（s）	9
厂方油耗(l/100Km)	7.6
制动 (Fr/Rr)	四轮盘式
转向	齿轮齿条式液压助力
悬挂 (Fr/Rr)	前麦弗逊加防倾杆/后扭力梁加防倾杆
长/宽/高（mm）	4273/1769/1458
轴距（mm）	2608

2006款雪铁龙C-Buggy概念

看到C-Buggy会觉得面熟，没错，C-Buggy是以去年底在意大利波隆车展中亮相的C-Airplay概念车为基础，取消了车顶、挡风玻璃以及侧窗的设计后，再加上大尺寸轮胎和宽大的轮拱，充满自由气息却也越野十足。引擎是采用173匹马力的HDi柴油引擎。

2006款雪铁龙C1 3门

C1在机械结构上与Aygo及107是一致的，它们共享了同一款底盘、发动机、甚至车辆内部的配置。这一次雪铁龙通过采用比丰田更粗大的散热器格栅来力图表现出其个性化的特点，另外其更显精致的前大灯也与标致107有所不同。这足以证明C1是三款车中外观最漂亮的一款，它的尾灯设计也很独特。这款小型雪铁龙颇具魅力的简洁驾驶动力感使得它在城市交通中大受欢迎，低廉的价格和明朗的车厢结构也吸引了首次购车买主和OAP人群——雪铁龙的目标群。C1的卖点就是很低的起价（基本型三门款比基本型的Aygo的价格还要低），所以如果雪铁龙的经销商把价格进一步拉低的话我们也不会吃惊。

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2007-07-12 20:59

这一次雪铁龙将C1定位为入门级轿车，也避免使用任何运动感的配件，这是为了其C2迷你车留下市场空间。入门级雪铁龙C1与菲亚特Panda相比失掉了一些视觉冲击力，但是在市场上却给起亚Picanto造成了强烈冲击。这是问题的关键所在，因为当一些年轻买主没有足够的资金来购买像大众系列这样极富声望的轿车时，他们的注意力就会马上转向具有时尚感的车子，同时雪铁龙比起一些韩国品牌来讲还是等级较高的。另一方面，一些分期付款的买主们也会认为C1造型谦虚且不张扬。

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2007-07-12 21:00

在城市环境中驾驶时，C1的表现是优秀的。它的助力转向和宽大前车窗使得停车简单而容易控制，在急转弯的时候有时会发生一些摇摆，这时C1就会准且迅速的纠正过来。由于车辆配备了相当简单的悬挂设置，乘驾感觉也比较平稳，吸收起伏路面能力也很强。刹车、离合和油门踏板感觉都比较柔软，但踩下去很有力量，刹车也让人感觉很放心。

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2007-07-12 21:00

C1低转速时的反应很灵敏，由于这是一部灵活性强的发动机，所以你不需要花费过多的精力在速度和档位上。高速行驶时可以切换到高速档位，这意味着在定速巡航状态下，发动机可以不必保持很高的转速。腿部有足够的空间来伸展，但是驾驶座椅高度不可调节，所以一些个子较高的驾驶者会感觉坐的位置有一些偏高。现在有两款发动机可供选择——来自丰田的68马力三汽缸1.0升汽油发动机和来自法国的一款1.4升柴油发动机。我们只对1.0这一款进行了测试，感觉它和C1十分相配。雪铁龙公司官方声称C1可以在14秒内达到高速驾驶速度，极速可达到98英里（约合157公里），但是实际驾驶的感觉更快，加速过程充满了活力。和以前一样，五速手动变速器对于城市道路的驾驶使用还是绰绰有余的。

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2007-07-12 21:02

小型车不会与更大更坚固的车子有很多正面冲撞，但Aygo/C1/107三款姊妹车还在是欧洲NCAP的冲撞测试中达到了四星的优异成绩。这主要是由于在关键冲撞部位增加了强度支持，被挤压的部分也分散了最初的冲击力。标准配置中有两个安全气囊，Rhythm款中还可以增加另外两个。连行人的安全也在考虑范围内：引擎盖在发动机上方抬起几英寸，所以他们的肢体和头不会在冲撞中被锋利的部件所伤。前部刹车为碟式，还拥有标准的ABS和CSC（转弯稳定控制）系统，可以在第一时间防止出轨。安全防备系统还不是很完善：远程中控锁只在Rhythm款中提供，而且没有警告功能。但是所有款都有带锁的油箱盖。

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2007-07-12 21:03

2006款雪铁龙C1 5门
雪铁龙C1是一款有着迷人外形和宽敞内部空间的紧凑型小车。这款城市轿车基于现代设计平台，拥有非常经济的发动机和最新的安全科技，它满足了在这个级别上所有的期待。
迷人的式样

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2007-07-12 21:21

  在三门和五门的版本中，C1迷人的外形设计异常惹眼。更短的车悬，大气的保险杠和优美的曲线不仅体现了C1独特的迷人魅力，也表现出C1充沛的动力性能和安全性。同时，C1拥有引以为傲的多项原创设计，比如透明的后档板和后视镜，5门版的创新性的延长至尾灯的后门设计。
紧凑的外形，宽敞的内部空间

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2007-07-12 21:22

  C1只有3.4米长,1.6米宽,1.5米高 ，紧凑而敏捷，非常适合城市驾驶。转弯直径只有9.5米，变速箱传动比的设定更适合在城市驾驶中快速反应。相对于小巧精致的外形，C1拥有超乎想象的内部空间，它有4个标准座位。在前面，肘部和头部的空间令驾乘者非常舒适，而后部的乘客也会非常满意C1的腿部和头部空间。
低价格，低能耗

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2007-07-12 21:24

  C1不仅价格公道，新款C1经济型轿车售价为6495英镑（约合人民币9万7千元）,而且因为维修价格便宜以及更低耗能的发动机而使其使用起来十分经济。C1的汽油发动机（68bhp 1.0升）和柴油发动机(54bhp HDi)是十分理想的适合城市驾驶的经济型发动机，保证了C1的充沛动力表现和在主要道路上的行驶安全。
毫不妥协的安全特性

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2007-07-12 21:25

  C1的驾驶风格适合城市以及开放式的道路。它的传动机构在有效提供主动安全性的同时还确保十分有力的抓地性能。C1还配备了其他高水平的安全装备：前通风刹车碟，ABS，CSC（回转稳定性控制，保证汽车在转弯时刹车的稳定性），驾乘人员的防撞气囊也是标准的安全装备。
全车系的设计可以满足关键客户的需求

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  C1全车系基于两套不同配备：3门和5门；2款发动机，汽油机（68bhp,1.0升）和柴油机（54bhp HDi）；两个变速箱，手动变速箱和自动变速箱（自动化手动变速器）；和两款内饰。

2006款雪铁龙C4
作为赛纳(XSARA)的替代车型，C4一扫往日的沉闷，雪铁龙希望借此将紧凑级轿车重新洗牌。
　　在标致 - 雪铁龙集团（ PSA ）的 2 号平台上，诞生了 PSA 最具代表性的两大轿车系列。一个是国人比较熟悉的标致品牌的 307 ，另一个则是雪铁龙品牌的 C4 。

    C4-Coupe 车身前半部分造型与五门 C4 一样，同样是饱满有力的车头、同样是融入于散热器进气口的夸张 雪铁龙标识、同样是上挑的“飞去来器”形前大灯，而 C4-Coupe 最惹眼的地方是专为营造动感外形而设计的车尾。由车头滑过三门轿车特有的宽大车门， C4-Coupe 在 B 柱之后共用了 4 块玻璃才营造出了让人为之惊艳的尾部效果—— C4-Coupe 的设计师用两块后风挡玻璃代替了传统轿车的一块玻璃，两块角度近乎垂直的玻璃间的过渡刚好巧妙形成了 C4-Coupe 的尾翼——雪铁龙的设计师总能用自己的奇思妙想给全球车迷带来惊喜。

雪铁龙的C4系列车型包括4门轿车版的Saloon以及2门版的Coupe。但不论Saloon还是Coupe，浪漫不羁的设计风格始终围绕在C4身上。C4外观最大的特点就在于前脸的独特设计。由两个镀铬人字形标徽延伸出来的前格栅显得极其醒目。“飞去来器”形的前大灯向后伸出两个尖角，线条表现刚劲有力，如同高速奔跑时留下的尾迹。这样与众不同的大灯对整体设计确实起到了关键性的作用，再加上闪闪发亮的17英寸轮毂，给人一种清晰锐利又颇具杀气的印象。自A柱越过顶部到尾部，轮廓非常干净清晰，线条点缀得非常随意，丝毫不拖泥带水。

虽然21 290欧元的价格相对较高，但C4同时也拥有丰富的配置：电动车窗、行车电脑、自动空调、可电动调节的真皮座椅、可调节并带加热功能的外后视镜、倒车雷达、雨水感应器和带弯路照明的氙气大灯。此外8安全气囊、电子稳定程序、制动辅助装置、车道偏离警示系统以及Isofix儿童座椅也是标准配置。内饰方面C4最大的特点在于将法国特有的香奈尔No.5香水喷射装置作为标准配置

在欧洲市场，C4可搭配3款汽油发动机，分别为1.4 L（最大功率65 kW，最大扭矩133 N·m）、1.6 L（最大功率80 kW，最大扭矩147 N·m）和2.0 L（最大功率100 kW，最大扭矩190 N·m），同时还有柴油发动机可供选择。这几款发动机都是PSA集团的成熟产品，质量的可靠性勿容质疑，但最好不要对其动力性抱有太多期望。不过，在WRC中驰骋的雪铁龙在操控性方面应该不会令你失望。后轮随动转向技术及ABS+EBD+ESP，都使得C4的循迹性表现出众。

2006款雪铁龙C5

这是一部完美融合了风格、科技、舒适的汽车；这是一部具有时尚、动感、优雅风格设计的汽车；这是一部使您充满驾驶乐趣，安全无忧的汽车。它的出现诠释着雪铁龙公司最新的理念，在您愉悦的旅途中给您全方位的享受！3月25日，由雪铁龙公司精心设计的这辆完美轿车终于揭开了神秘面纱，全新打造的新款C5来到了我们身边。今日上市的雪铁龙C5包括2.0L和3.0L排量两款车型，2.0L售价为：标配32.8万元，选配35.8万元；3.0L售价为：标配41.8万元，选配44.8万元。

  作为雪铁龙公司推出的崭新高科技轿车——雪铁龙新C5，集典雅外形，非凡空间和优良性能于一身的智能公路型选手，是风格，技术和舒适的全新完美结合。说它崭新，是因为新C5自04年9月巴黎车展首次亮相引起轰动，到05年欧洲中国同步上市，仅用了半年的时间；说它高科技，因为新C5不仅汇聚了诸多前沿科技与创新装置，还将科技的人性化发挥到了极至。

  全新C5 尽享科技：技术篇---前沿科技 驾驶乐趣和舒适享受新主张

  雪铁龙新C5不仅注重动感和优雅的内外风格，更强调技术的创新，新C5所拥有的一系列技术装备显著改进了高效性、舒适性和安全性。新C5在雪铁龙系列车型中率先配备了现代高效的全新辅助驾驶装置，雪铁龙新C5也是品牌中第一款采用双功能转向氙气前大灯的车型，电控双功能氙气转向大灯在转弯时能使道路照明得到优化。雪铁龙新C5可提供前后停车辅助装置，前停车辅助装置是对后停车传感器的补充，安装在前保险杠内的传感器将提示司机在探测范围内障碍物的存在。

雪铁龙新C5拥有两款汽油发动机：一个功率为143马力的2升16气门四缸发动机，以及一个3升24气门的V6发动机，该发动机配有可变正时系统(VVT)，能产生210马力的功率，与之相匹配的是一个全新六档自动变速箱，在性能、低耗、可靠和环保之间达到了理想的平衡。舒适、安全和自如的驾驶是每一位驾驶者所追求的境界，为此，雪铁龙给所有新C5的驾驶者提供了巡航定速装置及车速限制器，供其选择。智能作为雪铁龙50多年来的技术秘诀，液压悬挂系统逐步发展到第三代，即主动液压悬挂系统，新C5的悬挂系统提供了无以伦比的舒适性，特别是在触地、降噪、减震等方面，真正让驾乘者享受最愉悦的驾乘之旅。

  全新C5 尽享科技：安全篇---纵情驾驭 安全无忧

  安全方面，雪铁龙新C5配备了全方位的主动安全装置：ABS防抱死系统、EBD紧急制动辅助装置、ASR防滑系统、ESP(电子稳定控制装置)可以自动纠正行车轨道、其中ESP、ASR是新增加的装备。新C5共装备7个安全气囊，其中新添加了一个新型的膝部安全气囊，目前即便是更高级别的车型也极少使用这种气囊。去年11月，雪铁龙新C5在巴黎进行了欧洲著名的NCAP冲击试验，得到了NCAP有史以来的最高分36分(总分37分)，成为市场上最安全的汽车之一。雪铁龙新C5不仅体现了优雅和个性，在技术装备上更是竭尽所能，以达到最佳驾驶舒适感和安全典范的效果。

  全新C5 尽享科技：时尚篇---全方位享受动感之旅

  雪铁龙新C5车身的整体造型依旧具有圆润饱满的轮廓，优雅的造型令雪铁龙新C5卓而不凡，而明快、挺拔的线条也展现了它的尊贵气质。雪铁龙新C5的造型，正是为有独特个性魅力的成功人士设计的：在雕塑般优美线条的勾勒下，车身显得既动感活泼，又优雅大方。

与以前的外型相比，新C5前脸更富有冲击力：“双人字”标识的镀铬装饰条向两边延伸，和散热器隔栅连为一体，并与英气的前大灯构成流畅的整体，这种设计在汽车造型中十分独特；前大灯和后尾灯组都新采用了 “飞去来器”的造型，遥相呼应。外型设计赋予新C5独特的个性：前脸十分抢眼，车身修长挺拔，而尾部则充满活力。4.74米的长度、2.75米的轴距，都是同级别轿车中表现最好的车型之一。

  更长的车身保证了宽敞的内部空间——雪铁龙新C5车内前部宽度达到1.52米，后部为1.54米。内饰设计高雅、简洁，有意塑造出大气、尊贵的形象。新C5行李箱容量达471升，如果将后排座椅放倒，行李箱空间可以达到1315升。宽大的行李箱，加上尾门的功能(同时保持了三厢车的轮廓)，使得新C5在载货能力方面成为最值得称道的轿车之一。

2006款雪铁龙C6

C6轿车被认为是雪铁龙公司迄今最豪华、最高级的轿车，从外观到内部配置均透着新潮、舒适和安全。从新潮角度说，C6轿车有着鬼斧神工般的流线型外观，其主要特点是有弧度的车侧腰线与前大灯融为一体，无框架车窗与车顶弧线融为一体(关门后车窗自动上升嵌入车顶弧线内)，超大超宽的车轮则给人以大型跑车的视觉享受。该车还设有后绕流板，但为不影响整车流线型外观，该装置只在车速升至125公里以上时才自动启动。

C6轿车充分体现了雪铁龙轿车“外型紧凑、内空间宽大”的特质。该车长4．91米，可谓轿车中的“军舰”，虽然外型并不“显大”，但进入车内，你就会发现车内空间相当宽裕，法国总统希拉克身高约一米九，置身其中尚不觉拥挤。据悉，C6轿车已成为法国总统座车之一。

　　除真皮内饰和座椅、可升降肘垫等配置外，C6轿车最舒适之处是拥有一套被称为“飞毯”的先进液压减振系统。该系统能使汽车最大限度保持平稳，绝无松软晃悠之感，再配以超级轻柔灵活的方向盘，驾车者和坐车者均能在“微波起伏”之间享受惬意舒适的生活品质。

C6轿车在安全方面最引人注目的设计是将车速、GPS方向指引、远光灯显示等重要数据和标志投射在车挡风玻璃上，使驾驶者无需低头看仪表盘便知车辆行驶的状况以及下一步行驶方向，大大提高了驾车安全性。在安全方面的第二个保证是采纳了在C4和C5车上获得成功的“无意识越线警报系统”。如若驾车者因疲劳或犯困而使高速行驶中的汽车压着行驶线或偏离行驶车道，该系统便会自动振动坐椅以提醒驾驶员。有统计显示，法国30％的车祸均因驾驶员过度疲劳而越线驾驶造成，该系统将大大减少这方面的交通事故。

　　此外，C6还吸收了雪铁龙其他车型的优秀设计，如定速巡航系统、超速警报系统、光线不足处自动开大灯系统、过崎岖不平路面时底盘上升系统等，倒车雷达自然也是基本配置之一。

　　雪铁龙汽车公司日前宣布，C6型轿车已在欧洲新车评估组织的碰撞测试中获得5星，而在保护行人方面也获得最高荣誉4星，是目前世界上对行人最安全的汽车之一。C6之所以获得这一荣誉，主要是因为该车前部设有相对松软的“冲撞缓冲区”，一旦撞到行人，缓冲区内的感应器可立即发挥作用，推动前车盖自挡风玻璃处略微上抬，防止行人头部撞上挡风玻璃，同时在力学上卸掉一部分正面冲击力，最终达到保护行人的目的。

　　虽然C6轿车车体宽大，但在提速和刹车方面的性能却非常突出。对于一名有经验的司机来说，这两项性能是最基本的安全保障。

届时，雪铁龙将向市场提供三种不同规格配置的C6轿车，分别为C6、C6 Lignage和C6 Exclusive。其中，C6的基本型售价约为29500英镑左右；Lignage型的基本售价在31500英镑左右(约合人民币45.6万元)；而最引人注目的Exclusive型的售价是C6车系中最高的，大约为38400英镑(约合人民币55.7万元)，该车采用了C6车系中最高级别的2.7升V6柴油引擎。

2007款雪铁龙C-Crosser

雪铁龙品牌的车型一向设计大胆、富有创新精神。作为雪铁龙的全新产品，多功能的C-Crosser将在日内瓦车展上做全球首发，并于今年夏天在欧洲市场上销售。该车拥有强健的身姿，采用5+2座位设计，搭载动力强劲和环保性出色的柴油发动机，采用四轮驱动技术。雪铁龙C-Crosser填补了雪铁龙在SUV这一领域产品中的产品系列空白、满足了那些追求野外驾驶乐趣的消费者的需求。

　　雪铁龙C-Crosser的外部设计十分具有活力，车身前脸采用了的是为大众所熟悉的V型设计。款厚的轮眉以及造型别致的铝合金轮毂进一步突出了该车的与众不同。

　　该车搭载雪铁龙新一代输出功率为156匹马力的2.2 Hdi发动机，可以产生380Nm/2000rpm的最大扭矩，配备6速手动变速箱。该款柴油发动机耗油量低，同时具有出色的环保性能，还配置了超级柴油微粒过滤系统，同时该发动机还可以已30% 的合成柴油作为燃料。

　　为了提升该车的舒适性、操控性与越野能力，该车共推出了三套传动装置供消费者选择，可以依据道路情况和驾驶风格而改变。驾驶员可以在两轮驱动、电控制全轮驱动、湿滑路面抓地力较低的情况下的锁止设定之间变换，这种变换可以通过安装在中控台上的按钮来实现。

　　第二、三排座椅采用的是十分易于操作的可折叠设计，可以迅速、毫不费力的改变座位布局提供宽大的储物空间。同时，该车宽大的车身尺寸可以为消费者提供一个舒适的乘坐空间。后车厢尾部拥有十分宽敞的空间，因此较大的行李可以十分容易的放进去，下层空间可以承载200千克重量的货物。

　　为了增强乘客的舒适度，雪铁龙C-Crosser配置了高技术的设备。这其中包括辅助操纵和停车的倒车摄相头(reversing camera)。该装置位于车牌的上面，当车辆在倒车的过程中，照相机就会自动进行监控，而监控图像则显示在smart navigation显示屏上。

　　雪铁龙的常务董事Xavier Dun表示：“C-Crosser完善了雪铁龙的产品系列，而该车也可以满足消费者的所有需求，该车既可以做为一辆SUV车型，也可以作为MPV车型来使用。”