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斯巴鲁论坛 >  情人是小森--我的选车、试车、购车和用车经历(续15续16)559楼更新

发表于 2007-06-04 23:32    IP属地:未知

哥们,你选对了,森林人!
大智若愚的黑森林!
蛋蛋的奇强!!!!

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发表于 2007-06-04 23:39    IP属地:未知

网上查资料的经历和你很象。。

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发表于 2007-06-04 23:47    IP属地:未知

继续等待一森兄弟的文采
我还好了,04年就上了爱卡,买小森之前没少来SUBARU论坛逛.......特别是受了阳光姐姐那个西藏帖子的影响

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发表于 2007-06-05 00:00    IP属地:未知


   其次看看高速。厂家给出的小森的最高车速是217公里/小时,这个速度如果跟高档轿车比起来就不算什么,但是在SUV里面,却已经是相当难得,除了德国的宝马、途锐、卡宴、Q7等几款顶级SUV外,说实话SUV高速能达到森林人水平的也并没几个。

车型       最高车速(公里/小时)  参考价格(万元)


宝马X 4.4i      240        116
途锐4.2FSI            234        102
卡宴3.6L     227       80
奥迪Q73.6   225       79.
森林人2.5T    217       33.
奔驰ML350     215      73/80
沃尔沃XC90 2.5T   210                 69
宝马X3 3.0I     202         66
路虎神行者2     200       57
欧蓝德 EX 3.0    200       33.
雷克萨斯RX350  180       73
RAV.L     180      32/35
福特翼虎3.0     180                    28.
C-RV        180       21/23
途胜 2.7       173       24

    实际上小森的最高车速不止217,曾经听4S店的师傅(已经是很熟的一个朋友了)说过一个真实的卖车故事,记不清是发生在哪个省的4S店了。
    一位客人在看了小森后很喜欢,然后问销售:这个车为什么卖这么贵?销售回答说:这车是原装进口,全时四驱,而且加速快,高速也跑得很快。客人便感兴趣地问能跑多快。销售说可以跑到240公里/小时。客人不相信,因为确实没见过一款30来万的SUV能跑到240的。便对销售说,如果它真的能上240我就立马买下来。销售也牛,说可以,于是让客户交压金、签协议。两人上了高速路,果真拉到了240,客人心悦诚服地把小森领回了家。
    有一位熟识的MM,开霸道的。听说我想买斯巴鲁森林人,狂赞:我知道,这个车利害,在高速上狂超宝马!哈哈,不知是不是把小森当成翼豹了。
[ 本帖最后由 一森 于 07-06-05 07:54 编辑 ]
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发表于 2007-06-05 00:20    IP属地:未知


    第三项越野性能。本来没有太高的要求,我选择SUV的原因不是因为要去玩越野,只是想具备较高的通过性和视野,能去的地方多一些,坐在上面的感觉也舒服一些。越野也许并不是小森的强项,但它的最小离地间隙能够在行驶过程中保持在200-205MM,达到一些中型SUV的水平,完全可以满足我的要求。
    虽说对越野没有过高要求,其实小森在这方面并非不值一提。当时看过网上一些试车文章所介绍,小森可以轻松爬30度甚至45度坡,而且可以轻松在坡中间停住,甚至可以在坡上打横。另有一篇文章介绍小森和另两款竞争车型比较上坡,一个一米多高的小陡坡,三款车停在坡前从静止起步,小森轻松地直接上去了,另外两款车则无法逾越,需要退后加速冲坡才能上去。
    以上是自己最为关注的三大指标,小森可以说都交上了满意的答卷,令人相当满意。


    现在大家在讨论小森的优缺点时,都是把操控性能列为她的第一大强项的。但是说来惭愧,当初选车时,我却是只重点考虑了加速、高速和高视野高通过性,竟然没有把操控性列为最主要的指标。以前开霸道,虽然有两驱、四驱可以手动选择,但霸道动力强劲,一般的泥路泥坑、山岭陡坡根本难不到它,所以四驱是从未用过,也不知道四驱除了可以增强动力外还有别的作用。直到看了一些关于斯巴鲁全时四驱的资料介绍,并试驾了力狮和翼豹后,才对全时四驱的行驶稳定性有了一点认识。但真正体会全时四驱优异的操控性能和主动安全的作用,则还是小森进门以后的事情。
    还有一项指标,虽然明里没有被列为最关注指标,心里面还是非常重视,也是不得不重视的,那就是安全性。欣慰的是,小森在这一项上也是非常出彩。连续多年获得美国、澳大利亚等国家的安全大奖。
    还有一些资料说明了小森走泥路烂路以及冰雪路的能力超强。包括在干了水的泥塘中转圈,在冰雪路面上撒欢等等,都是很多其他车型做不到的。

   一位深圳记者的点评(我认为准确地表述了2.5T森林人的特点,等同于我自己的感受)
  森林人2.5XT就像是一位内敛风雅的骑士,身怀高超武艺却不轻易露出锋芒。它全面均衡的表现,的确可以作为未来SUV的发展方向,开着森林人2.5XT我们可以悠闲的享受山水美景,也可心血来潮的狂飙一番,总之森林人可以满足我们对于车的种种需求。如果你觉得深圳的山水不能表现森林人的个性,那你就不妨跑远点!
[ 本帖最后由 一森 于 07-06-05 00:22 编辑 ]
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发表于 2007-06-05 00:25    IP属地:未知

原帖由 SAAB上校飞行员 于 07-06-04 23:32 发表
按照自己原来既定的三个标准,对小森进行一下评说,这里先只说当时看到的、听到的指标参数介绍和故事,自己实际使用的感受和经历放到后面再来细说。
这个实际使用感受和经历才是关键的好故事啊 呵呵 等待I ...
感谢上校及各位TX的支持!
由于工作忙,没有多少时间来整理发文,发得慢了,劳动各位等候,深感抱歉!
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发表于 2007-06-05 00:27    IP属地:未知

支持原创,现在也在关注小森2.5T,还能说一些具体的吗,谢谢,顶上去

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发表于 2007-06-05 02:42    IP属地:未知

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发表于 2007-06-05 07:57    IP属地:未知

各位TX,本人今日起出差数日,本帖或许将不能及时更新,不到之处,敬请谅解。
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发表于 2007-06-05 08:24    IP属地:未知

好文章,慢慢等

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