国产新CRV的质量又让人担忧(看看前门的焊疤)-爱卡汽车网论坛

popgog 1139 爱卡币 594 帖子加关注发私信白银长老注册 2003-09-25	发表于 2007-05-15 16:40 IP属地：未知 41楼好像是看到楼上有朋友说东本的做工不如广本并拿fit做例子，我才拿fit来说的。。当然两款车本身不是一个级别的啦。。
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白金长老

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发表于 2007-05-15 16:51 IP属地：未知

42楼

原帖由羽飞于 07-05-10 19:39 发表
我在4S店也注意到这点,但这和安全没关系,属于做工上的偷工减料.
楼上所谓"存留这样的＂焊疤＂也是保证结构强度的需要"也是不对的,结构强度的薄弱点在焊缝的热影响区,这地方再厚,强度也不会高.
很多十万左右的车都打磨过再喷漆.应该是减少一道打磨焊缝的工序,强烈鄙视DB
看看车座椅皮子的材质和做工,惨不忍睹!
这么好的一辆车毁在DB手里,可惜呀!!!!!!

完全赞同...

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羽飞 433 爱卡币 285 帖子加关注发私信支柱会员注册 2005-02-19 来自四川省\|成都市	发表于 2007-05-15 20:06 IP属地：未知 43楼原帖由风之子(VINSON) 于 07-05-15 00:00 发表我可以跟大家保证，即使是原装进口的（之前两代在01-04年有在国内销售）CR-V，那车门也是一样的。谁有照片,最好是国外版的N-CRV,看看车门一样不.
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angellon 1707 爱卡币 860 帖子加关注发私信白银长老注册 2006-08-16 来自江苏省	发表于 2007-05-15 20:51 IP属地：未知 44楼我认为是多余的担心
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男人帮 16 爱卡币 253 帖子加关注发私信初级会员注册 2007-05-09 来自辽宁省\|鞍山市	发表于 2007-05-15 22:12 IP属地：未知 45楼会发图了把这个图片发上来大家看看.. 附件点击查看原图 (62.78 KB) 11111
	冷寞棏人..榭榭伱們繒径侃轻我. [每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

风之子(VINSON) 6535 爱卡币 4880 帖子加关注发私信白金长老注册 2006-05-03 来自广东省\|广州市	发表于 2007-05-16 00:14 IP属地：未知 46楼原帖由羽飞于 07-05-15 20:06 发表谁有照片,最好是国外版的N-CRV,看看车门一样不. 论坛里面应该有进口CR-V的用户吧！当年我还在广本的4S店里面做，就卖过这两款车，所以记忆犹新。
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新疆sdm 4964 爱卡币 2186 帖子加关注发私信白金长老注册 2004-08-29 来自新疆省\|乌鲁木齐市	发表于 2007-05-16 10:16 IP属地：未知 47楼好大的焊疤...
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孤舟翁

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白金长老

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发表于 2007-05-25 17:13 IP属地：未知

48楼

有tx说留下这块焊疤是为了保证强度，无语！
材料力学，焊接原理都说得很清楚，焊接过后对表面进行必要的处理，可以使焊缝处强度接近连接材料强度，而打磨正是处理的一种方式。如果不信，诸位可以看看身边能看到的压力容器焊接连接部位，那个没有经过表面光滑处理？这种处理不但不会降低连接强度，反而会提高连接强度。如果找不到这样的压力容器，还使用煤气罐的家庭可以看看自己家的煤气罐，如果按有的人所说留下焊疤是为了提高强度，那煤气罐岂不是个个都戴一串项链？
大家既然进入crv论坛，想必也是对这个车有好感的人，自家的孩子自己爱，但是过分护短无助于产品质量的提高，至于视科学道理于不顾，颠倒黑白的说法，恐怕贻笑大方。

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菲菲他爸

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青铜长老

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发表于 2007-05-25 18:11 IP属地：未知

49楼

原帖由 孤舟翁 于 07-05-25 17:13 发表

有tx说留下这块焊疤是为了保证强度，无语！
材料力学，焊接原理都说得很清楚，焊接过后对表面进行必要的处理，可以使焊缝处强度接近连接材料强度，而打磨正是处理的一种方式。如果不信，诸位可以看看身边能看到 ...

太专业了，不懂啊！只希望DB不要如此弱智地欺骗消费者

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西泠草 748 爱卡币 483 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2007-04-13 来自浙江省\|杭州市	发表于 2007-05-25 18:47 IP属地：未知 50楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
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