发表于 2007-04-02 03:42 IP属地：未知
原帖由 不和你争 于 07-04-02 02:39 发表
在你无语之前，先请教一点，哪些部件属于安全装置。什么叫私自改装，我们先给这些词下定语再来讨论问题。
神龙总厂改装不算私自改装吧？那么，4S店改装算不算私自改装？在4S店许可下，到外面找别的厂改装算不算私自改装？未经4S店同意，外面正规厂的按标准改装算不算私自改装？外面厂家改装下，4S店事后默认，继续承担保养，算不算私自改装？
这些概念不搞清楚，争半天不在一个点子上。
打了一小盹儿了，还在谈这件事啊。
你要有兴趣可以去研究一下我们国家关于汽车管理的法律和法规，和国家经贸委的文件，然后就知道了何来“神龙总厂改装”汽车的提法！没有哪个制造厂的汽车产品不上国家经贸委的名录，那个名录里面包含了汽车的型号、代号、亚代号，所谓亚代号就是KX的旗舰、尊贵、精英的具体配置，甚至包括你的汽车是不是真皮座椅等，呵呵很详尽的，这就是所谓神龙总厂改装是不存在的！因为神龙总厂出厂量产产品的配置必须通过国家经贸委，才能据此检验合格出厂，你的手里才有合格证！
另外我们国家关于汽车改装是严格禁止的，这你也可以去查查有关文件，网上搜搜就有，我就不多说什么了！
你所说的4S店的改装包括什么？那个4S除了汽车厂提供的Option以外还可以给你“改装”什么？而且这些Option本身就是配件的概念，你让SL的4S给你在精英上改装一个ESP、疝气大灯试试，虽然这些也是配件的范围，他也是不可以改的，他除非不想再做这个品牌了，呵呵。当然包括真皮、装甲贴膜等等是不属于“改装”的概念的！
4S店作为授权经营，理论上是不会改装经销品牌的汽车的，而且也不会有所谓的“在4S店许可下，到外面找别的厂改装”这种情况的。除非4S作为维修厂的身份，打打擦边球是有的！但有两个前提：一是“改装”不能够影响整车的性能和参数，而是不能够影响整车的安全。
你反复提到的还有一个问题就是“标准”，“外面正规厂的按标准改装算不算私自改装”，按照什么标准你能告诉我吗？这里你搞错了一个概念，即首先是得到授权，其次是按照制造厂的标准，没有授权这个前提肯定是私下/私自改装，这没有什么好讨论的！
你对改装有研究，听说过德国AMG吗？这是一个著名的改装公司，只做一件事就是替Benz改装高性能的车，但有Benz的授权，甚至Benz的销售机构都会向Benz的客户推荐AMG的改装产品，价格是一倍，呵呵！你会在杭州见到有AMG标志的Benz，而且我们国家是允许进口上牌的。这叫什么：授权改装！！！
同样的改装厂还有
AC-Schnitzer，这是一间同AMG一样的著名的改装公司，不同的是这间公司制改装BMW！
在我们国家除了厂家授权外，必须得到国家的许可，否则还是私下改装，起码在年审前对于发动机、传动系统，底盘系统要恢复原样，你说这样的车出了事情厂家会负责吗？
你的问题我代大虾简单的答复一下：
1.私自改装：在中国和其他大多数国家，未经厂家许可和授权、未经过国家有关部门的许可而进行的改装均属于私自改装，并且上路或行走在公共场合是违法的！我们国家是禁止对机动车辆进行改装的！
这里有个问题请你做做功课，即对机动车的什么变动属于改装！
2.哪些部件属于安全装置：对行车安全（包括驾驶者和第三方）可能会造成影响的功能性部件均属于安全装置，包括汽车的动力系统、操纵系统、悬架系统、行走系统、灯光系统和对驾驶者的保护系统（含玻璃）。
这样的解释不知你满意否。
别忘了我给你布置的作业？呵呵！
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