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捷达论坛 >  改装宝来1.8t前刹车,5孔后碟——请各位朋友帮忙出谋划策

发表于 2006-12-30 22:25    IP属地:未知

1v 于 2006/12/30 22:23: 在第37楼写到

原来是这样。。。。。怕怕喔
卖我副厂前分泵的商家信誓旦旦说:“零退货,零返修”
可能b4后分泵量少,所以质量差些。。。。。
听他说吧~~~我才不信呢~~~~~
如果你需要拆车的B4后分泵~~~~我让我一个朋友帮你找~~~~大概五六百一个~~~~~

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发表于 2006-12-30 22:26    IP属地:未知

男阿姨 于 2006-12-30 10:20 PM: 在第34楼写到

显摆1下~
我囤的ATE POWERDISC~280的~
等现在的ATE 普通280盘用烂了就换~
乖乖,这对盘的价格,怕是抵上我整个刹车系统的改装造价了

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发表于 2006-12-30 22:26    IP属地:未知

男阿姨 于  22:24: 在第39楼写到
我推荐你这样弄:
换套280的ATE POWERDISC刹车盘和配套的分泵支架~全下来原厂的2500到3000元吧(时价~随欧元汇率变化)~
刹车卡钳可以不用换~但是因为刹车盘厚了所以刹车片要用比原厂片薄一些的~
建议参考阿姨的方法做STAGE1的改装,还是以5*100为平台的好(反正东西你已经买了)
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发表于 2006-12-30 22:26    IP属地:未知

男阿姨 于 2006/12/30 22:25: 在第40楼写到

我有点后悔了:(
而且我原厂卡钳卖了已经:(
你的卡钳不是。。。。丢了吗?~~~~~

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发表于 2006-12-30 22:27    IP属地:未知

捷达战士 于 2006-12-30 10:25 PM: 在第41楼写到

听他说吧~~~我才不信呢~~~~~
如果你需要拆车的B4后分泵~~~~我让我一个朋友帮你找~~~~大概五六百一个~~~~~
我的就是b4啊。。。。。。。
本来想换成宝来的后分泵的,可总碍于刹车软管接口问题,没能下手。。。。。

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发表于 2006-12-30 22:29    IP属地:未知

1v 于 2006-12-30 22:23: 在第37楼写到

原来是这样。。。。。怕怕喔
卖我副厂前分泵的商家信誓旦旦说:“零退货,零返修”
可能b4后分泵量少,所以质量差些。。。。。
B4的分泵和JD的一样~

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发表于 2006-12-30 22:32    IP属地:未知

1v 于 2006-12-30 22:27: 在第45楼写到

我的就是b4啊。。。。。。。
本来想换成宝来的后分泵的,可总碍于刹车软管接口问题,没能下手。。。。。
哈哈~我就是用的BORA后分泵~刹车油管用的BORA的~先给油管整直了再按着B4后油管的形状弄弯了~比较费劲但是效果还成~

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发表于 2006-12-30 22:32    IP属地:未知

1v 于  22:26: 在第42楼写到

乖乖,这对盘的价格,怕是抵上我整个刹车系统的改装造价了
用这个国产的吧。



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发表于 2006-12-30 22:32    IP属地:未知

arion 于 2006-12-30 10:26 PM: 在第43楼写到

建议参考阿姨的方法做STAGE1的改装,还是以5*100为平台的好(反正东西你已经买了)
除了刹车盘和刹车片入手了,还拿了一个副厂1.8t分泵作比较,别的暂时还没动。。。

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发表于 2006-12-30 22:34    IP属地:未知

男阿姨 于 2006-12-30 10:32 PM: 在第47楼写到

哈哈~我就是用的BORA后分泵~刹车油管用的BORA的~先给油管整直了再按着B4后油管的形状弄弯了~比较费劲但是效果还成~
欧,诱人哦。。。
b4是铁的,宝来是铝合金的。。。想来是宝来的好。。。。

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