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帕萨特论坛|帕协 >  细说帕萨特V6(ZT)3楼添新文

发表于 2004-02-12 17:00    IP属地:未知

由于在市区行驶长时间给油加速的可能性不大,往往是速度还没起来就要松油门减速,因此,在自动模式下,发动机的工作转速一般都是保持在很低的水平,大约1500转左右。根据最近开手动模式的观察,V6的动力输出要在2000转以上才显得比较明显和敏捷,因此,在1500转的低转速下(接近于拖挡状态),要再加油,初期发动机的反应就是转速增加比较慢,动力输出反应不明显了。
现在无论在市区还是跑高速,我已经习惯主要使用手动模式了,加速时一般都要到3000转左右才换挡,换档后即使不给油门,转速一般都在2000转左右,再加油的时候就感觉油门非常“直接”,加速性能十足,开起来很“串”,呵呵呵。
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严重同感,我在城里也用手自一体。

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发表于 2004-02-17 19:50    IP属地:未知

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发表于 2004-02-22 13:17    IP属地:未知

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发表于 2004-02-22 21:24    IP属地:未知

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发表于 2004-02-24 11:59    IP属地:未知

要D要D.....

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发表于 2004-02-28 15:02    IP属地:未知

好文
受益多多

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发表于 2004-03-01 02:02    IP属地:未知

托儿文章,分析有欠客观!

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发表于 2004-03-04 09:31    IP属地:未知

经典文章!
强烈要求大众给各位斑竹发奖金!
开着毕加索 逍遥自由行 :)

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发表于 2004-03-04 11:13    IP属地:未知

在中国销售的PST和美国的大不一样,请不要混淆了!

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发表于 2006-07-25 11:43    IP属地:未知

very good

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