发表于 2008-03-02 23:49 IP属地：未知
总体不错。值得借鉴。不过：
对于磨合速度的问题，在磨合初期是不适宜超过80KM/H的，但也不能过低。因为长期过低会让发动机承重过大，易积碳。
在即将保养前，需要拉高速。找一段高速路，尽量快的跑5-10分钟。其目的是发动机初期汽缸壁和活塞壁的金属都相对较“软”（用软字不知是否合适），走合一段时间磨合好后，高速跑会使发动机温度升高，有高温“锻造”的效果，使发动机汽缸表面金属硬化，这样磨合的作用就定型了。定型后当然可以随心所欲啦！
我觉得所谓：高温“锻造”的说法。我表示怀疑。“软”变硬，可能就是氧化膜形成的过程。当发动机形成氧化膜后。发动机的磨合基本就完成了。一般在3000公里左右可以形成用氧化膜。而氧化膜的形成不是高温锻造出来的。而是3000公里已来慢慢磨合形成的。如果还没形成氧化膜就去锻造那么就惨了。哪就会伤发动机。拉高速的目的不是单是锻造发动机。而更主要是为了让汽车的电脑学习，适应和提高自己的能力。这就是为什么，拉高速后很多人感觉动力变好了，油也省了。主要是汽车经过学习后水平提高了。而一些朋友电脑升级后，一开始会感觉动力和油耗不理想。很可能就是电脑还没学习好的原因，一箱油后就好了。(当然也许和车的设置有关）
[ 本帖最后由 lalili999 于 08-03-03 20:15 编辑 ]
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