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DENZA/腾势论坛 >  道格拉斯飞机帝国创始人,唐纳德·道格拉斯的人生起落

发表于 2017-11-01 21:51    IP属地:未知

  道格拉斯知道,战争的结束也意味着有众多军事合同可接的时代的结束。他还意识到,他必须关闭那些他从政府那儿租用的工厂,并将道格拉斯飞机公司的规模限制在其麾下艾尔塞贡多、长滩和圣莫尼卡的工厂之间。

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发表于 2017-11-01 21:52    IP属地:未知


F4D“天光”战斗机上的早期“麻雀”导弹


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发表于 2017-11-01 21:53    IP属地:未知

  道格拉斯公司还为美国陆军开发了“诚实约翰”(Honest John)系列地对地导弹,并为美国空军开发了“雷神”中程弹道导弹(Thor IRBM)。“雷神”导弹后来还成了英国核威慑力量的重要组成部分。道格拉斯公司还进军了庞大的运载火箭的建造工作,他们在这方面的工作始于“雷神”导弹,还包括美国国家航空航天局用于月球探测任务的“土星”系列火箭S-Ⅳ/S-ⅣB推进级的制造工作。

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发表于 2017-11-01 21:58    IP属地:未知

咬牙支撑
  道格拉斯追求在基本的DC-4设计基础上做尽可能的发展,但他在这条路上走得太远了,甚至在喷气发动机已经登上了时代的舞台后也是如此。道格拉斯想让他的儿子小唐纳德·道格拉斯(Donald Douglas Jr.)继承他的事业,继续领导道格拉斯公司。不幸的是,小道格拉斯并没有他父亲那样的管理和领导技能。更糟糕的是,小道格拉斯恰好是在公司面临着巨大的生产、管理和财务挑战时成为公司总裁的。

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发表于 2017-11-01 21:58    IP属地:未知


DC-9客机前的道格拉斯父子


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发表于 2017-11-01 21:59    IP属地:未知

  道格拉斯公司总共生产了1200多架四引擎的DC-4型飞机,它们在世界各地的服役情况令人钦佩,并且在柏林空运中担任了主角。但是,DC-4飞机的基本设计太老了,很快其风头就被采用密封增压机舱的洛克希德“星座”飞机所压倒,后者很快便获得了人们的青睐。道格拉斯公司不久便推出了同样颇受欢迎的DC-6飞机作为回应。DC-6飞机总共生产了770架。

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发表于 2017-11-01 21:59    IP属地:未知


“柏林危机”中的DC-4飞机。这款四引擎飞机在世界各地的服役情况令人钦佩,并且在柏林空运中担任了主角


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发表于 2017-11-01 22:03    IP属地:未知


东北键盘车神

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发表于 2017-11-01 22:11    IP属地:未知

  随之而来的是鲁莽的竞争:这两家公司都试图改善其运输工具以维持航空公司客户对他们产品的忠诚度。洛克希德公司在这场比赛中的最后努力成果是优雅的L-1649A“星际客机”(Starliner),这款飞机由四台莱特R-3350涡轮增压式发动机推动。道格拉斯公司推出的是DC-7C飞机,它使用另一种不同型号的莱特R-3350涡轮增压式发动机推动。由于早期的R-3350涡轮复合式发动机的可靠性是众所周知地差,所以这两款飞机被人们戏称为“世界上速度最快的三引擎飞机”。


洛克希德 L1649 星际客机




道格拉斯 DC-7C客机




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发表于 2017-11-01 22:13    IP属地:未知

  在这场活塞式发动机客机的竞赛中,道格拉斯公司同时还在生产各种各样的军用喷气式飞机,而且唐纳德·道格拉斯还亲自监督了德·哈维兰“彗星”式客机的发展。
  道格拉斯那保守的天性,再加上他的工程副总裁亚瑟·雷蒙德的支持,导致他最终未能在“第一款美国喷气式运输机”这一领域进行所必需的巨大投资。相反,他把时间都花在考虑设计一款涡轮螺旋桨运输机以便将其作为DC-7的继任者投入使用的可能性上了。

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