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比亚迪宋/宋PLUS论坛 >  宋DM带我去旅行--一家三口游善卷洞(附终极油耗测试)

来自 爱卡Android版 发表于 2018-01-02 10:56    IP属地:未知

引用 xxf54 于 2017-12-31 15:49:06 发表的回复
是啊!4s不是说1.4吗?他的测试条件是什么?哪位大侠知道,给与指导。
纯电的80km算进去油耗里才得到的1.4

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发表于 2018-01-04 10:15    IP属地:未知

楼主您好~感谢你之前耐心的回复。我在17年12月25日也提了一辆宋大妹,黑顶尊荣版的。现在开了不到十天,有几个问题想请教一下你。
1. 上下班路段,一共3公里不到的路程,6个红绿灯,仅仅是普通的走走停停等红绿灯,没有急刹急加速,就这样的路况,我一次充满电,用纯电模式开,只能开不到30公里。这个耗电量正常吗?
2. EV和HEV模式下,40码以下+40码以上的高架行驶,无论哪种模式下开,只要电量降到15%,发动机的声音就明显大很多,不是一般的大,感觉就是一个破嗓子在费力的吼。你的车也是这样的吗?
3. 在HEV混动模式下,超过40码的速度行驶,电量的损耗从数值上看降低得确实比用EV纯电情况下慢,但是还是阻止不了电量的降低,感觉不存在混动模式下,发动机介入后给发电机充电的情况。而且,一样等到降到15%后,发动机就开始响得伐得了。
综上,就算在HEV混动模式下,电量衰减的速度慢一点,按照你的经验,跑长途的话,这样的电量衰减,这车能跑多少公里后,能赶在电量在15%之前充上电?否则半路上电量到了15%,发动机就要一直用那“巨大”的声音行驶下去?

危中就机才是危机!

天道酬勤,商道酬信

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发表于 2018-01-26 15:56    IP属地:未知

引用 老铁40之弟 于 17-08-25 10:09 发表的回复
坐上熊猫的沙发,跟在屁股后面准备钻洞
老铁,这里也能看到你

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发表于 2018-01-26 16:16    IP属地:未知

代为回答下:
1. 上下班路段,一共3公里不到的路程,6个红绿灯,仅仅是普通的走走停停等红绿灯,没有急刹急加速,就这样的路况,我一次充满电,用纯电模式开,只能开不到30公里。这个耗电量正常吗?--
An:如果是冬天开空调,宋DM的里程数会急剧下降。 高架路,不堵车,开暖空调纯电状态预计形势45KM消耗85%的电量。 如果堵车的情况下, 暖空调大约需要3kw左右的功率,(网查宋DM的总电量197KWH,我自己预估的数值)停车一小时,纯热空调最大一小时就要消耗3/19=15.7%的电量。按照一小时内2/3的时间在电热丝加热的话,大约在2度电,2/19=10.5%的电量
2. EV和HEV模式下,40码以下+40码以上的高架行驶,无论哪种模式下开,只要电量降到15%,发动机的声音就明显大很多,不是一般的大,感觉就是一个破嗓子在费力的吼。你的车也是这样的吗?
An: 当电量低于SOC值时,因为发动机要反向给电池充电,所以发动机声音会比电量大于SOC值时响。SOC值设定值最低时25%。 即使在EV状态,电量降低到15%时也会强制启动发动机并且给电池充电。所以此时响声比满电时发动机声响大。
3. 在HEV混动模式下,超过40码的速度行驶,电量的损耗从数值上看降低得确实比用EV纯电情况下慢,但是还是阻止不了电量的降低,感觉不存在混动模式下,发动机介入后给发电机充电的情况。而且,一样等到降到15%后,发动机就开始响得伐得了。
An: 跑长途的情况下,建议SOC设置70%, 这样电量就一直维持在70%左右,发动机就偶尔给电池反向充电。不是一直持续充电的情况下,发动机噪音会比15%的时候好很多

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-01-26 18:43    IP属地:未知

引用 blackyz 于 2018-01-26 16:16:57 发表的回复
代为回答下:
1. 上下班路段,一共3公里不到的路程,6个红绿灯,仅仅是普通的走走停停等红绿灯,没有急刹急加速,就这样的路况,我一次充满电,用纯电模式开,只能开不到30公里。这个耗电量正常吗?--
An:如果是 ......
纯电30公里不正常哦,我夏天冬天全部空调的话可以开50公里,秋天不开空调可以开65公里左右哦

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发表于 2018-02-06 18:40    IP属地:未知

几乎全高速,百公里还要8个油,给我个用混动的理由呢?

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-07-01 05:49    IP属地:未知

不错

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-07-01 05:54    IP属地:未知

不错

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发表于 2018-07-06 11:50    IP属地:未知

楼主写的很详细,以后有机会我也写篇

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