飞行员报告：如何在狗斗中战胜F-14、A-4和F-5-爱卡汽车网论坛

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发表于 2017-03-26 18:18 IP属地：未知

　　在飞行方面，我选择了先学A-4E。该机的教学大纲被称为“熟悉/战术”或FAM/TAC，要飞12到15个架次。由于当时Topgun没有双座型A-4，我就去VF-126中队飞了3到4架次TA-4，通过了A-4 NATOPS（海军航空训练和操作程序标准化）考核。此外，我还在VF-126完成了T-2C“橡树”教练机的螺旋改出训练。这个训练很有意思，在T-2C上，你可以使用任何飞机的螺旋改出程序，总是能从直立和倒置螺旋中改出。之后A-4的课程包括几架次1 VS 1飞行，与驾驶A-4和F-5的教官对抗。

在飞行方面，我选择了先学A-4E

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vincent-song 210.2W+ 爱卡币 419069 帖子加关注发私信钻石元老注册 2012-04-23 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2017-03-26 18:18 IP属地：未知 42楼由于当时Topgun没有双座型A-4，我就去VF-126中队飞了3到4架次TA-4
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发表于 2017-03-26 18:19 IP属地：未知

43楼

A-4和F-5如何在狗斗中获胜
　　我完成了A-4的FAM/TAC大纲，能够与Topgun的下一届学员一起飞行，至少在多架“妖怪”的训练任务中飞行。我继续学飞F-5，并在接下来的几个月中通过了该机的FAM/TAC课程。

我继续学飞F-5，并在接下来的几个月中通过了该机的FAM/TAC课程

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发表于 2017-03-26 18:20 IP属地：未知

44楼

　　F-5的FAM/TAC教学大纲比A-4更容易，因为我已对简报、领导和总结这一套程序非常熟悉了。在我获得了两架飞机的飞行资格后开始充分享受Topgun教官的大量飞行时间。Topgun在飞行保障上有充裕的资金，我们的维护人员都非常出色。教官的飞行几乎都是空战机动训练（ACM），大部分飞行都与课程内容有关。不教课时，我们也会离开米拉马尔前往其他装备了“大黄蜂”和“雄猫”的海军和陆战队航空站去支援训练。
　　我当教官时，所有Topgun学员都飞的是F-14或F-18，这两种飞机都优于A-4和F-5。但如果你在驾驶A-4时能引诱这两种飞机进入低速状态，那么就能战胜它们。

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vincent-song 210.2W+ 爱卡币 419069 帖子加关注发私信钻石元老注册 2012-04-23 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2017-03-26 18:22 IP属地：未知 45楼 F-14 和 F-18 这两种飞机都优于 A-4 和 F-5。但如果你在驾驶 A-4 时能引诱这两种飞机进入低速状态，那么就能战胜它们
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发表于 2017-03-26 18:23 IP属地：未知

46楼

　　A-4的机翼前缘气动缝翼在低速下展开后能显著提高转弯速率，但如果两侧缝翼不对称展开，就会导致A-4滚转下降，弄巧成拙。此外，我们还会在低速中频繁使用襟翼。A-4座舱的襟翼手柄有三个位置：上、下和保持，这个手柄就在油门杆旁边，我们可以随着空速的降低逐渐放下襟翼。

A-4的机翼前缘气动缝翼在低速下展开后能显著提高转弯速率

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vincent-song 210.2W+ 爱卡币 419069 帖子加关注发私信钻石元老注册 2012-04-23 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2017-03-26 18:23 IP属地：未知 47楼 A-4的平尾可以电动调整安装角，算是半个全动平尾吧
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发表于 2017-03-26 18:24 IP属地：未知

48楼

　　A-4的最大优势就是带配平功能的平尾了。由于A-4的升降舵与平尾的总面积相比显得微不足道，所以我们在低速中通过配平平尾使A-4保持机鼻扬起的姿态。驾驶A-4在模拟空战中需要频繁操作配平按钮，以至于我的飞行皮手套在用了几个月后，右手大拇指部位就能磨出一个洞来。Topgun的A-4都拆除所有不必要的设备，推重比有所提高，能出色模拟米格-17。
　　如果A-4的教官能积极操纵飞机，并把学员驾驶的飞机引诱进低速状态，那么他的机会就来了。
　　A-4和F-5还具有一个很大的优点，就是尺寸较小，使学员目视跟踪“妖怪”很困难，特别是从机鼻或机尾方向观察时。

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vincent-song 210.2W+ 爱卡币 419069 帖子加关注发私信钻石元老注册 2012-04-23 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2017-03-26 18:24 IP属地：未知 49楼 A-4和F-5还具有一个很大的优点，就是尺寸较小，使学员目视跟踪“妖怪”很困难
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vincent-song 210.2W+ 爱卡币 419069 帖子加关注发私信钻石元老注册 2012-04-23 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2017-03-26 18:25 IP属地：未知 50楼　　F-5就像一辆跑车。起飞前，你穿好救生背心和抗荷服后，还要去降落伞装备（PR）车间领一个伞包。把伞包放进座椅后，你就能围着飞机绕上一圈，踢踢轮胎，跳进座舱，启动发动机！起飞就是这么简单。 F-5就像一辆跑车
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