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名爵ZS/EZS论坛 >  【现场快报】能否交出满意的答卷?上汽名爵ZS试驾体验

来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-03-01 18:51    IP属地:未知

这辆车最大的卖点还是中控屏中这套Yun OS车载智能互联系统。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-03-01 18:58    IP属地:未知

能够看到,如果你平时喜欢户外拍照,例如无人机、运动相机等,你可以将它们直接与车辆相连,从而实现车辆实时控制成像设备。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-03-01 19:01    IP属地:未知

中控屏还可以实时显示和监控车辆各项设备的使用情况。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-03-01 19:02    IP属地:未知

倒车影像支持模拟轨迹移动,而倒车雷达更是帮助驾驶员精确到距离,新手朋友们也完全不用担心倒车问题了。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-03-01 19:03    IP属地:未知

行李箱开口不大,但高度很低,整体空间表现完全能够令人满意。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-03-01 19:06    IP属地:未知

本次试驾的这台名爵ZS搭载了一台1.0T三缸涡轮增压发动机,最大功率92kW(125Ps)/5200rpm,峰值扭矩170Nm(1800-4700rpm)。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-03-01 19:08    IP属地:未知

与之匹配的是一台来自爱信的第三代6速手自一体变速箱。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-03-01 19:13    IP属地:未知

三缸车似乎自带话题争议点。名爵ZS这台1.0T发动机在城市中驾驶很像一台1.8L自然吸气发动机,动力爆发不会那么强烈,但日常驾驶绝对是够用了。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-03-01 19:18    IP属地:未知

油门踏板较为轻巧,想要深踩油门超车时,变速箱的反馈也非常积极,转速会即可迅速攀升。不过这有一些“假象”的成分,想要十足的推背感那肯定是不可能的。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-03-01 19:22    IP属地:未知

名爵官方把名爵ZS定位为年轻、运动。而悬架的调校整体还是偏向于舒适考虑的,通过细小颠簸时,你不会感觉非常厌烦,对于减速带这类大型颠簸,老编还是建议你降低车速通过吧。

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