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捷达论坛 >  (原创)JD柴油车性能详细介绍 关心JD柴油车的进来!

发表于 2005-03-11 21:16    IP属地:未知

我想那么多大客车和货车都用柴油在技术上没问题,按照我们的国情,成熟的技术就行了就象JD一样,我详细试过SDI,怠速时噪音大一点,开起来到2000转时发动机声音比较小,在市内走走停停的很好用

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发表于 2005-03-30 17:30    IP属地:未知

楼主的见解不错,顶一下!
对JD的SDI的了解和分析我没你专业,这对于一个JD车的销售员(两年前,现在我已经改做售后服务了)来说,我很惭愧,看来以后要多向楼主请教了。在整个湖南地区,我是第一个接触柴油车的(湖南应该是继海南、广东之后),对柴油轿车来说,我也是头一回零距离接触。
      就大家关心的捷达SDI在使用过程中所遇到的问题,我这里还是有第一手的资料的。经我销售出去的捷达柴油出租车至今跑得最多的已经有45万公里了。就我平时对捷达柴油车的保养和维修方面积累的经验看来,捷达柴油车的确是很省油,相对1.6的捷达汽油车来说每公里要节约1毛~1毛5分钱,我们这的出租车平均每天要跑500公里,这里就要省50块钱左右,还不算加油时柴油与汽油的价格差(现在93的汽油是4.04元/升,而0号柴油只有3.64元/升,在价格上每升就要省4毛钱),这一天总共省多少相信大家也会算了。保守的来说,一个月比汽油车要节约1500元。我也曾经向一些私家车主咨询,他们平均每年最少也要跑个2万至3万公里之间,每年所用的燃油费大约要8千到1万元,而柴油私家车每箱油可以跑1100公里左右,一年跑3万公里也就加30次油,按现在出租车的城市工况来算的话,估每公里2毛钱的油钱,跑3万公里也就6000块钱最高了。
     要下班了,我没时间再说了,关于捷达柴油车的保养及维修方面的问题,以后再和大家探讨,各位如果对捷达柴油车有什么更好的体会,不妨大家一起来热闹热闹!

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发表于 2005-04-01 10:20    IP属地:未知

今天接着和大家说说JD柴油车的核心配件:电子分配式燃油泵。
分配式油泵有两种,一是机械式的,一是电子控制的,JD柴油车上装的就是电子式的。我们以前看到的大货车,冒着黑烟的柴油车就是机械的。而宝来的柴油车没有油泵,取而代之的是四个油嘴(当然JD柴油车也有油嘴),而不同的是宝来柴油车的每个油嘴就是一个油泵,这是博世公司设计的第4代油泵叫泵喷嘴式油泵,现在博世公司最新设计的第5代油泵有可能将会用在进口奥迪柴油车上,叫做高压共轨式油泵。
JD柴油车上配的电子分配油泵对燃油质量的要求要比宝来柴油车高得多,从燃油经济性能来说却要比宝来柴油车和高尔夫柴油车节油。
又得出去了,呆会回来再继续接着说!

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发表于 2005-04-04 22:46    IP属地:未知

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发表于 2005-04-23 21:25    IP属地:未知

可以加我QQ聊啊173082436

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发表于 2005-04-25 14:43    IP属地:未知

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发表于 2005-06-18 08:17    IP属地:未知

没意义:整车价格高,

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