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帕萨特论坛|帕协 >  加装巡航定速手柄的接线图解

发表于 2005-12-13 02:06    IP属地:未知

自豪的白帕帕 于 2005-12-12 08:50 PM: 在第32楼写到
强力技术贴,一定要顶的。昨天见了LZ,文如其人啊,真是技术专家派啊,学习学习。
幸会幸会,跟老帕友相比,我还是一名小学生.
、、无痕编辑、、、

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发表于 2006-01-19 21:03    IP属地:未知

SKYLARK 于 2005-12-12 00:03: 在第31楼写到
PP 1.8T 2.0的都不需要拆开电脑,多此一举!还剪开电线即使接线也不应该将铜线简单地拧在一起包上胶布,而应该是用专用的接线夹子或焊接。
不需要拆开电脑??不可能吧 那手柄的4根控制线怎么连啊??

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发表于 2006-01-19 21:21    IP属地:未知

顶一下.
蛋炒饭是一个快乐的青年

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发表于 2006-01-19 22:26    IP属地:未知

蛋炒饭也加一个吧,包你400大米拿下。
、、无痕编辑、、、

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发表于 2006-01-19 23:21    IP属地:未知

我爱国际米兰 于 06-01-19 09:03 PM: 在第42楼写到

不需要拆开电脑??不可能吧 那手柄的4根控制线怎么连啊??
那PP你没有看出来吗? 出厂时定速巡航线束在电脑上已经插接好了,上海大众只是没有将车内部分的线束安装因为没有安装巡航开关手柄。
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发表于 2006-01-20 20:23    IP属地:未知

SKYLARK 于 2006-1-19 23:21: 在第45楼写到

那PP你没有看出来吗? 出厂时定速巡航线束在电脑上已经插接好了,上海大众只是没有将车内部分的线束安装因为没有安装巡航开关手柄。

那是否可以这样理解 diy不用动ecu那一端了 可是连线的另外一端呢 也就是说连接加装手柄那一端的线头在哪里呢?怎么把他找出来利用起来呢 包括4根控制信号线和1根连接保险丝的电源线。
我网上看了不少diy 基本都是动ecu连线的 只是各家动的方式不同而已 有的是把原线挑出来插新线 有的是破线。但是都需要线束穿过驾驶室到发动机舱
希望tx不吝赐教!!

[ Last edited by 我爱国际米兰 on 06-01-20 at 20:26 ]

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发表于 2006-01-20 21:30    IP属地:未知

帮顶 呵呵。

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发表于 2006-01-20 21:33    IP属地:未知

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发表于 2006-01-20 22:24    IP属地:未知

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发表于 2006-01-20 23:08    IP属地:未知

我爱国际米兰 于 06-01-20 08:23 PM: 在第46楼写到


那是否可以这样理解 diy不用动ecu那一端了 可是连线的另外一端呢 也就是说连接加装手柄那一端的线头在哪里呢?怎么把他找出来利用起来呢 包括4根控制信号线和1根连接保险丝的电源线
我网上 ...
ECU不用动,但线束还是要接,手柄那一端就是车内必须穿出到ECU的保护盒内与车外大众已经从ECU引出的4根线相接就行了。
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