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索兰托论坛 >  索兰托(15款)底盘增高减震件安装作业帖

发表于 2015-11-12 12:55    IP属地:未知

引用 G香水 于 09:39 AM 09:39 发表的回复
这减震器貌似和12款的差不多呢
是差不多,都是圆的,也都是螺旋状的,好眼力,一眼就看出来了,

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发表于 2015-11-20 19:26    IP属地:未知

引用 德君兴 于 15-11-12 12:55 发表的回复
是差不多,都是圆的,也都是螺旋状的,好眼力,一眼就看出来了,
是好眼力,

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发表于 2015-12-12 00:38    IP属地:未知


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发表于 2015-12-12 00:40    IP属地:未知

多少米????

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发表于 2015-12-12 13:06    IP属地:未知

引用 yud2039 于 00:38 AM 00:38 发表的回复
朋友你好,感谢你的三个大拇指,

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发表于 2015-12-16 13:10    IP属地:未知

准备入手15索兰托了

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发表于 2015-12-16 13:12    IP属地:未知

我以前的车是09年的长城H3,也换过犀牛的减震器,现在准备入手索兰托,所以到论坛来看看,看到大家在聊减震器,我也把我的经历感受拿出来和大家分享讨论一下,老实说,犀牛的减震器外观做工还是挺精细的,可就是属于“三无产品”,没厂家没地址没牌子(说是犀牛,可这牌子哪里也查不到,等于没有)。咨询卖家,含糊其辞。我猜可能是国内产的,
使用了几个月下来,感觉还是很颠。特别是第二排特别颠,走烂路舒适性还是比较差。我一直调的是前6后4.中间试过前6后2,过减速带提升还是不明显,就又调回前6后4了。后来实在不行,就换回原车的了。
如果想通过换犀牛减震来个大提升,特别是想大大提升舒适性,那时不可能的,底盘结构,调校等已经决定了。还没换准备换的朋友,一定要认真考虑清楚。
你这个到底有没有用啊?表示怀疑哟。我也想买了升高的。感觉好像不是很靠谱哟,我以前换犀牛的也不好,所以非常担心。

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发表于 2015-12-16 21:43    IP属地:未知

引用 随车行天涯 于 13:10 PM 13:10 发表的回复
准备入手15索兰托了
我是8月份安装的增高减震件,使用已经4个多月,增高高度没有变化,再减震功能坐后排感觉颠的较轻,目前使用比较满意。13款索友安装增高减震件较早,体验过增高再减震方法的效果,加之老索友的赞益、推荐和个人长时间的考查,认为增高再减震的方法比较先进,其前3后4增高尺寸组合非常合理,安装后外观协调,高低匀称,沉稳大气,相比较其他增高件,贵的、便宜的,都有这样那样的缺陷,不能尽随人意,比较之后选择了北京方舟的增高减震件,通过使用才能真正体会增高减震件的物美价廉与技术的价值及制作的精巧,是真正意义的不改变原装原配的无损安装。

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发表于 2015-12-18 11:44    IP属地:未知

引用 随车行天涯 于 13:12 PM 13:12 发表的回复
我以前的车是09年的长城H3,也换过犀牛的减震器,现在准备入手索兰托,所以到论坛来看看,看到大家在聊减震器,我也把我的经历感受拿出来和大家分享讨论一下,老实说,犀牛的减震器外观做工还是挺精细的,可就是属于“三无产品”,没厂家没地址没牌子(说是犀牛,可这牌子哪里也查不到,等于没有)。咨询卖家,含糊其辞。我猜可能是国内产的,
使用了几个月下来,感觉还是很颠。特别是第二排特别颠,走烂路舒适性还是比较差...
通过几个月对15款索兰托的使用,认为是款不错的车,但价格也不菲,作为正常使用,比较满意,比较爱护。认为索兰托几款车09--12款有点儿越野车的味道,13款蜕变为一般的SUV,15款更像是MPV,其造型、配置更注重了使用的舒适。对于选用什么样的增高方式,提高一下底盘,事先做过充分的考查,从多种增高方式中筛选出前3后4增高再减震的增高方式,安装后测量,增高尺寸准确,效果明显,外观协调,过沟坎颠簸减轻,细数其他增高方式这些特点都是没有的。自己花钱安装使用的信息,是真实的,不用怀疑,不用疑虑。
[ 本帖最后由 德君兴 于 2015-12-20 10:56 编辑 ]

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发表于 2016-01-01 20:33    IP属地:未知

引用 德君兴 于 15-12-18 11:44 发表的回复
通过几个月对15款索兰托的使用,认为是款不错的车,但价格也不菲,作为正常使用,比较满意,比较爱护。认为索兰托几款车09--12款有点儿越野车的味道,13款蜕变为一般的SUV,15款更像是MPV,其造型、配置更注重了使用的舒适。对于选用什么样的增高方式,提高一下底盘,事先做过充分的考查,从多种增高方式中筛选出前3后4增高再减震的增高方式,安装后测量,增高尺寸准确,效果明显,外观协调,过沟坎颠簸减轻,...

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