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昂科威论坛 >  过五关、斩六将——别克昂科威提车记

发表于 2015-05-12 22:38    IP属地:未知

引用 小富吉安 于 15-05-12 15:38 发表的回复
楼主什么时候详细的讲一下差速锁,工作原理,动力分配情况,有没有锁止功能?
如果你关注的是昂科威,我只能遗憾的告诉你:AKW没有差速锁。它能实现前后轮间最大50:50的动力分配,但轮间限滑是由电子系统干预的。当然,在它刹死无附着力空转轮的时候,你也可以认为那是差速锁在起作用。优点:四驱系统的介入无需人工干预,驾驶轻松。缺点:脱困能力一般。
      如果是陆风X8、山猫一类的四驱,那才真有差速锁所具备的强大功能。因为是一套机械式差速锁止结构,相当于实现后轮间的硬连接,不会出现因一侧车轮打滑而白白浪费动力的情况。优点:脱困能力超强。缺点:需人工干预,正常路况下不可用。
      楼主能力有限,如果解释不到位,请参考其他更专业的测评。
                                                                                                   谢谢你的关注!

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发表于 2015-05-12 22:40    IP属地:未知

引用 swat1982 于 15-05-12 18:06 发表的回复
楼主言语幽默,解释问题深入浅出,实在是难得的佳作啊
朋友你过奖了。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-05-12 23:41    IP属地:未知


AsX丹

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发表于 2015-05-13 09:05    IP属地:未知

引用 car正规军 于 15-05-12 18:07 发表的回复
谢谢帮顶!

努力

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发表于 2015-05-13 09:05    IP属地:未知

引用 car正规军 于 15-05-12 18:07 发表的回复
谢谢帮顶!

努力

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发表于 2015-05-13 15:38    IP属地:未知

引用 car正规军 于 15-05-12 22:38 发表的回复
如果你关注的是昂科威,我只能遗憾的告诉你:AKW没有差速锁。它能实现前后轮间最大50:50的动力分配,但轮间限滑是由电子系统干预的。当然,在它刹死无附着力空转轮的时候,你也可以认为那是差速锁在起作用。优点:四驱系统的介入无需人工干预,驾驶轻松。缺点:脱困能力一般。
      如果是陆风X8、山猫一类的四驱,那才真有差速锁所具备的强大功能。因为是一套机械式差速锁止结构,相当于实现后轮间的硬连接,...
很详细了,谢谢!

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发表于 2015-05-13 17:23    IP属地:未知


一路看风景

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发表于 2015-05-13 17:31    IP属地:未知

引用 asxc丹 于 15-05-12 23:41 发表的回复
谢谢!

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发表于 2015-05-13 22:00    IP属地:未知


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来自 爱卡触屏版 发表于 2015-05-14 02:59    IP属地:未知

谢谢分享

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