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毕加索论坛 >  昨天更换了1160的12孔喷油嘴,将陆续向大家汇报使用情况。

发表于 2016-08-30 17:00    IP属地:未知

引用 猛虫过江 于 16-08-29 23:31 发表的回复
我的2003年2.0手排,原装喷嘴,40升一般都是600左右,驾驶风格柔和的话能跑630-650。
这个我望尘莫及了。跑长途差不多。

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-09-12 19:44    IP属地:未知

引用 XUANDE 于 2016-08-30 17:00:06 发表的回复
这个我望尘莫及了。跑长途差不多。
没有平均时速的油耗没参考意义。

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-09-12 19:45    IP属地:未知

支持玄德汇报改装结果。

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发表于 2016-09-13 18:10    IP属地:未知

如果楼主能上一个图片教程就好了,效果好大家可以学习一下啊

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发表于 2018-05-04 09:34    IP属地:未知

引用 tian-yi 于 15-04-26 16:48 发表的回复
我年前也换了12孔喷油嘴,高速时可以8升/百公里,平时用达到了14~18升/百公里,用了2个月,还是换回了原装的。
你是哪一年?什么车?

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发表于 2018-05-18 08:52    IP属地:未知

引用 猛虫过江 于 16-08-29 23:31 发表的回复
我的2003年2.0手排,原装喷嘴,40升一般都是600左右,驾驶风格柔和的话能跑630-650。
你这车真省油

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发表于 2018-06-05 21:44    IP属地:未知

引用 XUANDE 于 15-03-18 16:06 发表的回复
车子是05款2.0手动挡,2006年4月上牌。
昨天中午更换了新买的二手12孔喷油嘴,基本情况如下:
1、卖家发来喷油嘴上,加配了3个胶圈,和原来的一起,一共4个;
2、喷油嘴12孔极细小,几乎看不见;
3、拆除原车喷油嘴顺序是:拔掉输油管——用内六角起子松开2颗固定螺丝——均匀用力拔油轨——拆掉各喷油嘴供电插头;
4、拔油轨的过程中,左一喷油嘴与油轨分离,油轨里面汽油流出——没想到竟然...
12孔用一段就不行了,会喷黑烟的。必须换回来

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发表于 2018-06-05 21:47    IP属地:未知

12孔喷油嘴会严重损害三元催化的。已经尝试过,必须换回

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发表于 2018-08-20 11:53    IP属地:未知

引用 newpoision 于 18-06-05 21:47 发表的回复
12孔喷油嘴会严重损害三元催化的。已经尝试过,必须换回
一直正常,所以没有换回去。

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发表于 2018-08-23 08:10    IP属地:未知

引用 newpoision 于 18-06-05 21:47 发表的回复
12孔喷油嘴会严重损害三元催化的。已经尝试过,必须换回
什么道理?

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