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翼虎论坛 >  减震升高解毒,DIY准备中。(完美收官,24楼后更新过程。)

发表于 2015-02-12 19:49    IP属地:未知

引用 烫哪吵照 于 15-02-12 14:04 发表的回复
此次改装完全为自己动手,朋友的厂子有一小弟帮忙。
卸雨刮器,卸前档下面雨水盘,卸减震顶胶三个螺丝,卸轮胎后举升机升起,撬杠压低减震簧,塞入升高垫......
和之前的预计一样,根本不需动悬挂的连接部件,论坛里的改装有的还拆掉整个减震,其实大可不必。
卸掉雨刮器即可,下面是雨刮电机不必动。
论坛里看到有用专用工具拔基座的,其实这是个软质的橡胶件,完全可以勉强取...
我的也是这样装的,很快的

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-02-12 20:00    IP属地:未知

引用 悍血鹦鹉 于 2015-02-12 17:25:31 发表的回复
先关注,除了车头抬高还有啥好处,以及坏处。如果对驾控或动力有提升的,我缺乏免疫力
车头抬高好处,1.外观视觉更加协调
2.前接近角度加大在走烂路的时候更有信心;对于其他并无影响。  
之前很多人说翼虎的底盘本来就是平的,前后一致;就在我改装完了之后仍然前轮眉离地比后轮眉要低3CM。

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发表于 2015-02-12 20:27    IP属地:未知

引用 蒙车新玩家 于 15-02-11 16:45 发表的回复
垫高3.2厘米实在是太高了,安装复位时左右传动半轴入位和避震器平衡拉杆有点吃紧.
更主要是整个车的外形气动效果,高速行驶及过弯稳定性变差.个人认为垫高2.5厘米是
极限.不超过的好!!! 我去年7月份就改了我知道

你快乐,所以我快乐!

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发表于 2015-02-12 20:34    IP属地:未知

引用 cqlbd 于 2015-2-12 19:49 发表的回复
我的也是这样装的,很快的
呵呵,实践出真知啊。这是我预想的方法,得以实现。
之前网上看到这张图,工程巨大,吓得差点没敢动手。

一人一车一单反,寂寥孤行在路上。

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发表于 2015-02-12 21:14    IP属地:未知

引用 烫哪吵照 于 15-02-12 14:04 发表的回复
此次改装完全为自己动手,朋友的厂子有一小弟帮忙。
卸雨刮器,卸前档下面雨水盘,卸减震顶胶三个螺丝,卸轮胎后举升机升起,撬杠压低减震簧,塞入升高垫......
和之前的预计一样,根本不需动悬挂的连接部件,论坛里的改装有的还拆掉整个减震,其实大可不必。
卸掉雨刮器即可,下面是雨刮电机不必动。
论坛里看到有用专用工具拔基座的,其实这是个软质的橡胶件,完全可以勉强取...

请教兄弟,你打开接水盘,看到空调的进风口了吗?具体位置在哪里请赐教

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发表于 2015-02-12 22:03    IP属地:未知

引用 hqlok 于 2015-2-12 21:14 发表的回复

请教兄弟,你打开接水盘,看到空调的进风口了吗?具体位置在哪里请赐教
接水盘下方是根类似平衡杆一样的黑色金属连杆,用黑色粘胶粘连在车身上。
两头与两个雨刮器电机一起固定在减震上方,看不到空调进气口,也没细研究。

一人一车一单反,寂寥孤行在路上。

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发表于 2015-02-13 09:29    IP属地:未知

引用 悍血鹦鹉 于 2015-2-12 17:25 发表的回复
先关注,除了车头抬高还有啥好处,以及坏处。如果对驾控或动力有提升的,我缺乏免疫力
ROCK和老陈很坚决的打消我的念头, 这个只有抬高车头, 还有啥用?
这家伙很聪明, 什么都没留下

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发表于 2015-02-13 10:32    IP属地:未知

引用 jinjiefan 于 2015-2-13 09:29 发表的回复
ROCK和老陈很坚决的打消我的念头, 这个只有抬高车头, 还有啥用?
呵呵,两块塑料片六个螺丝,几十块钱的东西还能有多大奢求?瞎折腾折腾而已。
外观协调点是主要目的,方向轻盈点,离地间隙高点,上下陡坡的接近角大点,这是今天的感受。
一人一车一单反,寂寥孤行在路上。

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发表于 2015-02-13 14:11    IP属地:未知

我抬高了3CM 换了19的轮子 没啥区别 其实

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发表于 2015-02-13 14:32    IP属地:未知

引用 请叫我老钱 于 2015-2-13 14:11 发表的回复
我抬高了3CM 换了19的轮子 没啥区别 其实
看到过一个做了增高19轮毂的翼虎,似乎还加了法兰盘,轮胎应该也有245或者255的加宽,很阳刚。
一人一车一单反,寂寥孤行在路上。

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