Q50L运动版的点点滴滴-爱卡汽车网论坛

jony_x

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青铜元老

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发表于 2015-03-05 16:01 IP属地：未知

41楼

引用 ccna12 于 2015-2-3 13:04 发表的回复

与ats比那差远了，变速箱一般，平顺度还行，运动模式下反应还算马马虎虎

和日产途乐一样，反应是足够快，但问题是那台变速箱不是想其他车一样一下降到目标档位，而是当当当当，一档一档去降，累积起来反应比较慢了。LZ体会的没错，运动模式下也只能是马马虎虎，这要上了双离合，爽死了

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jony_x

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青铜元老

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发表于 2015-03-05 16:03 IP属地：未知

42楼

引用卢奇奇于 2015-2-4 16:47 发表的回复

inTouch确实渣！安卓系统反应迟钝
这个配置有得有失啊，运动版嘛！你要说没倒车影像，添点钱豪运应该有了吧，还是钱没到位啊……

添点钱上37豪运吧，那台VQ37真是爽的没话说，试驾过一次37豪华，本来想试驾37豪运，没有试驾车。油耗方面估计城市道路的话14个油左右。

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卢奇奇 2229 爱卡币 95 帖子加关注发私信黄金长老注册 2013-04-08 来自北京市\|北京市	发表于 2015-03-05 21:36 IP属地：未知 43楼引用 jony_x 于 15-03-05 16:03 发表的回复添点钱上37豪运吧，那台VQ37真是爽的没话说，试驾过一次37豪华，本来想试驾37豪运，没有试驾车。油耗方面估计城市道路的话14个油左右。必须37最高，可是购车预算嘛，往往就差那几万块，你说对不？
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青铜元老

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发表于 2015-03-06 13:01 IP属地：未知

44楼

引用卢奇奇于 2015-3-5 21:36 发表的回复

必须37最高，可是购车预算嘛，往往就差那几万块，你说对不？

恩，说的没错，但是经过多方面搜集资料，37豪运的刹车和避震都趋近于完美了，刹车虽不及ATSL的Brembo，但是前四后二活塞的完全够用而且效果很好，双活塞的避震能够根据路况调解软硬，再有就是底盘的稳定杆，Q50S有更大的极限，19寸轮毂和245的宽胎，这些我买车以后肯定都不想再花钱折腾了，所以相比较之下，咬咬牙，能上37豪运就上37豪运吧。

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卢奇奇

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发表于 2015-03-06 14:23 IP属地：未知

45楼

引用 jony_x 于 15-03-06 13:01 发表的回复

恩，说的没错，但是经过多方面搜集资料，37豪运的刹车和避震都趋近于完美了，刹车虽不及ATSL的Brembo，但是前四后二活塞的完全够用而且效果很好，双活塞的避震能够根据路况调解软硬，再有就是底盘的稳定杆，Q50S有更大的极限，19寸轮毂和245的宽胎，这些我买车以后肯定都不想再花钱折腾了，所以相比较之下，咬咬牙，能上37豪运就上37豪运吧。

刹车距离上有很抢眼表现，确实趋近于完美
豪运19的尴尬在于邓禄普...爆的太多了

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jony_x 2.7W+ 爱卡币 9001 帖子加关注发私信青铜元老注册 2010-05-31 来自北京市\|北京市	发表于 2015-03-06 16:28 IP属地：未知 46楼引用卢奇奇于 2015-3-6 14:23 发表的回复刹车距离上有很抢眼表现，确实趋近于完美豪运19的尴尬在于邓禄普...爆的太多了晕，主打防爆啊，这连备胎都木有，万一爆在外面，这..............
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嘎大兵 7010 爱卡币 1446 帖子加关注发私信实习版主注册 2015-02-09 来自上海市\|上海市	发表于 2015-03-24 09:41 IP属地：未知 47楼别沉，拉起来~
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ccna12

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来自爱卡iPhone版发表于 2015-03-24 10:18 IP属地：未知

48楼

引用 xuser8664177 于 2015-02-05 21:15:17 发表的回复

正在思铂睿si和Q50L之间纠结，si试驾过，打算去试驾Q50L。请教Lz，此车为何不如si，能细说说么?

楼主是本田资深用户

从长期使用来看本田的动力总成质量及效率要甩霉奔几条大街远，地球梦无疑是国内效率最高的，可以去查一下资料，至于霉奔我只能说也就是给娘们耍耍的玩意，可惜国人眼睛被蒙了！楼主买车主要是给家中领导用，领导说了：不能再买本田了

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4儿子快叫我爸爸 17 爱卡币 11 帖子加关注发私信初级会员注册 2015-03-30 来自重庆市\|重庆市	发表于 2015-03-30 18:04 IP属地：未知 49楼轮毂为何不给一张特写呢
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声爱rz 认证卡友等级：爱车：暂无申请认证 2348 爱卡币 701 帖子加关注发私信黄金长老注册 2015-04-11 来自浙江省\|金华市	发表于 2015-04-14 15:56 IP属地：未知 50楼楼主我顶你
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