发表于 2014-12-21 15:37 IP属地：未知
凭个人经验，造成这样结果的原因可能有2个。
1、是该车车主习惯冷车直接大脚油门，没等车热就油门到底加速，这样对精密配合的活塞部分伤害极大。民用车还好点，F1冷车连机油都不准添加的。因为F1活塞和缸套之间是负公差。不热车的话活塞根本装不到缸套里面去。
2、活塞环做工问题，精加工不到位，仍有毛刺，热处理后直接装车，没有2次检验工序，长时间高温高压使用后毛刺部分出现应力，导致毛刺周围相似晶像体内应力大于外应力，出现断裂。好的活塞环是锻造滴，不是铸造。
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