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本田CR-V论坛 >  洗洗澡,补个提车作业

发表于 2014-11-05 10:29    IP属地:未知

塑料纸尽快撕掉吧,被太阳晒得多会有毒的

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来自 爱卡Android版 发表于 2014-11-05 10:41    IP属地:未知

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发表于 2014-11-05 10:58    IP属地:未知

作业不错

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发表于 2014-11-05 11:02    IP属地:未知

恭喜楼主,爱车没错,可是塑料会缓慢释放有毒物质,封闭空间气温高了释放的更快,还是赶快拆了吧。爱车要体现在维修保养方面

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发表于 2014-11-05 12:12    IP属地:未知

多加保养就好,塑料布没必要留着。不是很了解CRV,因为车尾像驼背老头(勿喷......)
油耗貌似还能降吧?不清楚。。我的10款2.5MT平均油耗8.5个。。
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-11-05 13:27    IP属地:未知

引用 saab9_3 于 2014-11-5 01:44 发表的回复
没买四驱是正确选择,CR-V的四驱有跟没有也没啥大区别。
呵呵。没区别。你冬天到北方来就知道有没有区别了。

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发表于 2014-11-05 13:33    IP属地:未知


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发表于 2014-11-05 14:28    IP属地:未知

引用 我儿子叫小明 于 14-11-05 13:27 发表的回复
呵呵。没区别。你冬天到北方来就知道有没有区别了。
CR-V的四驱不是全时四驱,所以大部分时候车是前驱形式。按照厂家说法,CR-V“在刚起步、加速或湿滑地行走时”才会切换到四驱。但理想很丰满,现实很骨感。这套四驱系统是想依靠起步、加速或者湿滑路面造成的前后轮转速差,使得多片离合器结合从而达到四轮驱动状态。可惜多片离合器有个缺点,就是过热会失效。这样一来,这个四驱的作用就仅能在低速下有效了。正常路面起步,四驱并无太大意义。低速行车下加速,四驱也无太大意义。湿滑路面低速行车,有四驱固然好一点,但都是低速了四驱显然也不是必须。更别说冬天在北方大雪中脱困了,前轮空转得稍微厉害些,这套电控系统为了保护中差就断开多片离合器了,然后CR-V就完完全全成了一个前驱车。四驱CR-V的车主们大概也就心理上有点慰藉罢了,实际使用中这个四驱跟两驱不能说没区别,但区别真的不大。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-11-05 15:27    IP属地:未知

因为手头太紧了 含泪放弃crv 真羡慕楼主啊

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-11-05 16:37    IP属地:未知

引用 saab9_3 于 2014-11-5 14:28 发表的回复
CR-V的四驱不是全时四驱,所以大部分时候车是前驱形式。按照厂家说法,CR-V“在刚起步、加速或湿滑地行走时”才会切换到四驱。但理想很丰满,现实很骨感。这套四驱系统是想依靠起步、加速或者湿滑路面造成的前后轮转速差,使得多片离合器结合从而达到四轮驱动状态。可惜多片离合器有个缺点,就是过热会失效。这样一来,这个四驱的作用就仅能在低速下有效了。正常路面起步,四驱并无太大意义。低速行车下加速,四驱也无太大意 ...
当车在雪地打滑是你能开60迈以上?又不是让你去玩车。去越野。就是在通常下雪结冰情况下车子趴窝,打滑的情况下较比2驱更容易脱困。谁跟你扯全时四驱。有几把差速锁,明白?

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