感谢hujw同学的针和插的指导；成功了！-爱卡汽车网论坛

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白金长老

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发表于 2014-07-08 17:40 IP属地：未知

成功了很好！但我看着还是一头雾水，反倒更迷糊
第一，一共十根线，三根地，一根空，共四根，巡航手柄要接三根（穿防火墙进机仓吧），一根接车内12V电，一根接释放开关，加一起一共这就9根了，余下的一根线接C 1，55管脚，共十根线，那你为何在 ECU 上接出来四根线呢？
你从ECU 引出四根线是为何？猫的帖子不是说只需要一根55的车速信号就行了么，猫的帖子有几根线是穿防火墙的，你的线从防火墙打眼儿穿线了么？看得我都乱了
兄弟你既然成功了，就好意思不发个图文并茂的，简洁的施工过程么？
[ 本帖最后由 zystiger 于 2014-7-8 18:37 编辑 ]

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yannanqi

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发表于 2014-07-09 10:29 IP属地：未知

42楼

引用 zystiger 于 14-07-08 17:40 发表的回复

成功了很好！但我看着还是一头雾水，反倒更迷糊
第一，一共十根线，三根地，一根空，共四根，巡航手柄要接三根（穿防火墙进机仓吧），一根接车内12V电，一根接释放开关，加一起一共这就9根了，余下的一根线接C 1，55管脚，共十根线，那你为何在 ECU 上接出来四根线呢？
你从ECU 引出四根线是为何？猫的帖子不是说只需要一根55的车速信号就行了么，猫的帖子有几根线是穿防火墙的，你的线从防...

大哥嫩没搞清楚来龙去脉。。。猫猫的帖子就是我的完整施工过程，我们一起搞的。过去两年了，具体细节真记不清了，还是要从帖子里看，绝对没问题。
至于ECU那四根线，是因为hujw同学的方案是这么做的，猫猫和我的方案其实不需要4根，只需要一根55. 之所以引出4根，是为了拆一次ecu就一次接出来，免得以后再拆。引出来的3根空着，未使用。

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hl0419 1.5W+ 爱卡币 6136 帖子加关注发私信本站元老注册 2013-09-06 来自辽宁省\|丹东市	发表于 2014-07-09 10:47 IP属地：未知 43楼高难啊
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yannanqi

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发表于 2014-07-09 11:18 IP属地：未知

44楼

引用 zystiger 于 14-07-08 17:40 发表的回复

成功了很好！但我看着还是一头雾水，反倒更迷糊
第一，一共十根线，三根地，一根空，共四根，巡航手柄要接三根（穿防火墙进机仓吧），一根接车内12V电，一根接释放开关，加一起一共这就9根了，余下的一根线接C 1，55管脚，共十根线，那你为何在 ECU 上接出来四根线呢？
你从ECU 引出四根线是为何？猫的帖子不是说只需要一根55的车速信号就行了么，猫的帖子有几根线是穿防火墙的，你的线从防...

老觉得不简洁，主要原因是没有实际动过，所以觉得复杂。自己拆拆，对照两个帖子，没有任何问题，要不然，怎么说都觉得不简洁

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zystiger

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发表于 2014-07-12 12:07 IP属地：未知

45楼

引用 yannanqi 于 2014-7-9 10:29 发表的回复

大哥嫩没搞清楚来龙去脉。。。猫猫的帖子就是我的完整施工过程，我们一起搞的。过去两年了，具体细节真记不清了，还是要从帖子里看，绝对没问题。
至于ECU那四根线，是因为hujw同学的方案是这么做的，猫猫和我的方案其实不需要4根，只需要一根55. 之所以引出4根，是为了拆一次ecu就一次接出来，免得以后再拆。引出来的3根空着，未使用。

原来如此啊！！！明白了

另外，我有个疑问，巡航开关的线束上的线，最后接到发动机大线上去了，按道理讲，是可以在机仓大线上找到了，也就是说除了刹车信号线外，其它的线不用走机仓了（点火开关接通才供的12V电应该在机仓大线也能找到）

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yannanqi

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发表于 2014-07-13 23:03 IP属地：未知

46楼

引用 zystiger 于 14-07-12 12:07 发表的回复

原来如此啊！！！明白了

另外，我有个疑问，巡航开关的线束上的线，最后接到发动机大线上去了，按道理讲，是可以在机仓大线上找到了，也就是说除了刹车信号线外，其它的线不用走机仓了（点火开关接通才供的12V电应该在机仓大线也能找到）

都是按照通用的官方手册施工的。你说的点火开关接通才供电的线，如果可以方便的在机舱里找到，那自然可以用。但是在机舱一捆包扎好的线里面寻找某根线，还是有一定难度的，不如直接按照说明从方向盘下面找来的更方便

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漆面如镜 3708 爱卡币 2844 帖子加关注发私信黄金长老注册 2014-03-21 来自浙江省\|嘉兴市	发表于 2014-07-14 05:38 IP属地：未知 47楼真折腾，服了。
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