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奔驰E级论坛 >  7万保养,拆火花塞检查,看着还行

发表于 2014-03-05 18:17    IP属地:未知

NGK原装的火花塞质量是非常好的,铱铂双贵金属用在自然吸气发动机上是八到十万更换一次,用在增压发动机上是三到五万更换一次,只要汽油没问题就不会出现异常损坏

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发表于 2014-03-05 19:29    IP属地:未知

还有沙发吗?
交个朋友吧,微信FlorenceCar

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发表于 2014-03-10 14:28    IP属地:未知

原帖由 严守壹 于 2014-1-13 10:42 发表
说个小窍门: 保修期内,每2万公里换下来的火花塞,你要回来留着放好。等出保修期后,清洗干净继续使用。
受教了,这信息先储备着
再苦:也别忘记坚持!
再烦:也别忘记微笑!
再急:也要注意语气!
再累:也要爱自己!
低调做人,你会一次比一次稳健。
高调做事,你会一次比一次优秀!

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发表于 2014-04-18 21:01    IP属地:未知

原帖由 阿飞7210 于 2014-1-11 09:57 发表
4万不到一点的时候换了火花塞,奔驰要求2万换,现在已经跑了3万了,特意取了一只看看,好象还行。
工人说,有轻微烧蚀,再跑个两万问题不大,既然这样,我想4万换,肯定安全的。
大家也来帮看看。
...
飞哥也给讲讲,NGK火花塞和博士Bosch火花塞各有什么优劣,我是一台E200 CGI,目前面临换火花塞了.
[ 本帖最后由 奔驰的驴友 于 2014-4-18 21:15 编辑 ]

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发表于 2014-04-19 09:21    IP属地:未知

原帖由 奔驰的驴友 于 2014-4-18 21:01 发表
飞哥也给讲讲,NGK火花塞和博士Bosch火花塞各有什么优劣,我是一台E200 CGI,目前面临换火花塞了.
[ 本帖最后由 奔驰的驴友 于 2014- ...
没有水平评价其优劣,但综合比较,发现NGK几点优势:
1、比博世口碑好,更专业一些;
2、比博世贵挺多,贵还是有贵的道理;
3、4S现在用的全部是NGK的。
所以我觉得,还是选NGK的更靠谱些。

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发表于 2014-04-19 10:04    IP属地:未知

原帖由 阿飞7210 于 2014-4-19 09:21 发表
没有水平评价其优劣,但综合比较,发现NGK几点优势:
1、比博世口碑好,更专业一些;
2、比博世贵挺多,贵还是有贵的道理;
3、4S现在用的全部是NGK的。
所以我觉得,还是选NGK的更靠谱些。
行嘞,收到

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发表于 2014-04-20 10:31    IP属地:未知

直喷发动机火花塞是每2万公里更换,其他发动机(进气口喷射)是每6万更换.
关键是劣质燃油的过量金属添加物会积聚在直喷发动机的火花塞上,急加速时会有高温熔化火花塞的风险.
如果愿意冒火花塞熔断损坏缸壁的风险,至少应该在更换周期到拆下检查,以及避免持续地急加速,在正规加油站加油..

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发表于 2014-04-21 09:06    IP属地:未知

原帖由 autodj 于 2014-4-20 10:31 发表
直喷发动机火花塞是每2万公里更换,其他发动机(进气口喷射)是每6万更换.
关键是劣质燃油的过量金属添加物会积聚在直喷发动机的火花塞上,急加速时会有高温熔化火花塞的风险.
如果愿意冒火花塞熔断损坏缸壁 ...
您这个解释是正确的。谢谢。
明白得越多,越寂寞......

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发表于 2014-04-21 09:34    IP属地:未知

原帖由 严守壹 于 2014-4-21 09:06 发表
您这个解释是正确的。谢谢。
国五汽油的含锰量应该没问题吧!
我在琢磨是用到5万,还是4万换了算了。

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发表于 2014-04-21 11:26    IP属地:未知

原帖由 阿飞7210 于 2014-4-21 09:34 发表
国五汽油的含锰量应该没问题吧!
我在琢磨是用到5万,还是4万换了算了。
五万肯定没问题的,您又不是天天激烈驾驶、转速经常在四千转以上...
不过,您可以四万公里拧出来看看,顺便用洁厕灵泡洗一下,这样更放心。
明白得越多,越寂寞......

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