发表于 2013-11-13 23:02 IP属地：未知
呵呵
恐怕是你理解错了
所有的有关冷车启动的说法都是有2个
1、”不用长时间热车“
2、”现在的发动机与以前的发动机不同，以前的水温不上来行驶会伤车，现在可以通过慢速行驶逐渐提高水温“
我的理解是：
1、还是要热车的，至少热车没有坏处。
不用长时间热车可以理解为需要短时间热车
或者理解为：现在的发动机水温上升快，可以在更短时间内达到行驶要求的水温
否则为什么第二条还要求慢速行驶提高水温呢？
2、热车后再行驶至少不会伤车
否则，为什么不让快速行驶呢，原因很可能是水温不够的情况下快速行驶需要的扭力和功率可能会伤害发动机
所以，有一定水温行驶，一定会有益于发动机
当然，也无需让水温达到90度再行驶
90度的水温是发动机的最佳工作状态，最佳
不伤发动机的水温可能水温表无法反映
所以，我的原则是发动机的转速下来，也就是发动机声音变化、降低
新蒙的水温表给了两个警示区间，一蓝，一红
我的理解是：
这两个区域对发动机都会有伤害
所以，冷车启动，我一定会在表针超过蓝区再走。这中间发动机声音和转速会在2－3分钟内连降两个阶梯。
而在达到红色区域时一定要停车，不可熄火，打开引擎盖散热，待水温降下来后再熄火检查原因。当然，如果冷却液缺失导致的红区，那是必须熄火的，即使对发动机有伤害也要熄火。
以上是我所了解的，仅供参考
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