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双龙雷斯特/双龙雷斯特W论坛 >  雷斯特W2.0观后小记。

发表于 2013-09-20 16:53    IP属地:未知

原帖由 ynyxjg 于 2013-9-20 11:15 发表
图上的部件生锈了吗?
这不是锈斑,蜗轮就这个样子的哦。
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发表于 2013-09-20 16:56    IP属地:未知

谢谢黑老大,我打了寥寥几个字就被评个精华,惭愧惭愧啊!
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发表于 2013-09-20 22:10    IP属地:未知

原帖由 沙漠拖拉机 于 2013-9-19 16:35 发表
今天中秋,刚从惠州返深,马上带队去海边露营。你爬上趴下检查仔细,非常符合我的风格。到目前为止,我只差实际试车了。只要给我一次试车爬坡的机会。不是大踩油门即可。有一点是肯定的,2.7马力强劲稳定。至于 ...
假如2.0和2.7一样皮实就选2.0。现在就是没有实际数据可以印证。

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发表于 2013-09-20 22:22    IP属地:未知

原帖由 txbb880 于 2013-9-20 22:10 发表
假如2.0和2.7一样皮实就选2.0。现在就是没有实际数据可以印证。
是的,我一点讯息都没有。只听说,很猛。别猛两天趴下来,那就不是一般的闹心了。

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发表于 2013-09-20 22:26    IP属地:未知

原帖由 沙漠拖拉机 于 2013-9-20 22:22 发表
是的,我一点讯息都没有。只听说,很猛。别猛两天趴下来,那就不是一般的闹心了。
拖拉机,如果真的担心2.0发动机的稳定性,那就和我一样,等到年底,那个时候,这几天提车的车友们应该开了上万公里不止,听听他们使用情况报告,再做决定不迟。
不过,看了这么多的车友报告,真正的发动机故障的很少,像拉缸、喷油嘴故障、油泵故障等等,不多,都是开了几年后内部脏污引出的问题,至于柯兰多,也不是发动机本身的问题,CPDF引出的故障不能算到发动机上来。
总而言之,看了这么多车友报告,我认为,双龙的发动机可靠性还可以。
[ 本帖最后由 cnzjcxhy 于 2013-9-20 22:32 编辑 ]
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发表于 2013-09-20 22:28    IP属地:未知

原帖由 cnzjcxhy 于 2013-9-20 22:26 发表
拖拉机,如果真的担心2.0发动机的稳定性,那就和我一样,等到年底,那个时候,这几天提车的车友们应该开了上万公里不止,听听他们使用情况报告,再做决定不迟。
只要不出故障就可以。别像其他的一样,堵了,就晕了。

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发表于 2013-09-20 22:29    IP属地:未知

原帖由 沙漠拖拉机 于 2013-9-20 22:22 发表
是的,我一点讯息都没有。只听说,很猛。别猛两天趴下来,那就不是一般的闹心了。
老拖
这东西绝对是好东西
就看你接受新事物的程度了
打一个不太确切的比方
大众带T的发动机好不好
有喜欢的
也有不喜欢的
各有各的理由

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发表于 2013-09-20 22:39    IP属地:未知

还有,你觉得2.0的发动机动力可能不够,满载爬山拖不动,我要笑你了,满载上山你还开得飞快啊?一车人命捏在你手里呢,这车又是非承载的,重心高,弯道开得快要甩屁股的,你吃得消?
2.0的汽油机满载在山上都开得舒舒服服的,何况这个扭力是360牛的家伙。
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发表于 2013-09-20 23:11    IP属地:未知

低排量高功率的调校已经接近极限,高排量相对较低功率还有潜力可挖,所谓的稳定性就是这样道理
运转平顺是越多缸越好顺,散热也越好
修车是越少缸越好修

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发表于 2013-09-20 23:20    IP属地:未知


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