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奔驰E级论坛 >  学宝典,照葫芦画瓢,空调进风初滤改造

来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-03-27 15:23    IP属地:未知

那种网上卖的初滤才放这边,无纺布应该另一边

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发表于 2014-09-27 15:11    IP属地:未知

外循环进风量减少,会影响夏天开空调时,车内的制冷量。
我那个贴纸条的判断方法,做法很简单,能迅速对比出来外置滤芯,是否影响进风量(夏天开AC时,进风量越大,制冷能力越高):
在车内中央出风口上方,粘贴一个小纸条,先测试不加外置滤芯时,1档风速下,外循环时,纸条被风吹动的高度;
然后,再装上外置滤芯,再次测试1档风速下,外循环模式,纸条飘动的高度;
如此对比,通过纸条飘动高度的差别,就知道这个外置滤芯,是否会影响外循环的进风量了(也就是这个滤芯的风阻大小)。
我用无纺布兜测试的结果是,加不加布兜,外循环时,车内的出风量没有区别。
而我最早那个用海绵块做的简易滤芯,因为过滤面积太小、风阻太大,就减少了50%的外循环进风量。
所以,我在最后,也提醒大家不要用海绵块做了,而改用过滤面积更大的无纺布兜
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发表于 2014-09-27 15:11    IP属地:未知

在目前阶段,还是使用整体的无纺布兜进行过滤吧。其主要优点有三个:
1、兜体过滤面积大,对风阻无任何影响,外循环时进风量充沛。(比我那个海绵块的风阻要小很多)。这样在夏天开空调制冷时,不会影响出风口冷风的风力,也不用把风机的速度开到很高,我都是用二档风速的。
2、无纺布兜的过滤孔隙比较细密,基本能阻隔一般的灰尘(PM2.5挡不住)。
3、拆装清洗非常方便,价格非常便宜。
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发表于 2014-09-27 15:12    IP属地:未知

外循环时,一定要保证进风量的衰减是最小程度,因为,进风量的衰减,直接导致车内制冷能力的不足(楼上有解释)。
那么,这个初级过滤的材料,就是关键了。它的风阻大小,直接决定了车内出风量的大小。
您自己观察一下,将一个无纺布兜水平剪开、并铺平展开后,它的过滤面积是很大的。同理,您把这个滤芯拆开,铺平展开后,过滤面积有多大?
过滤面积越大、风阻越小、对车内出风量的衰减也最小。我之前一直说,大家用贴纸条的方法做个测试,可以直观对比出来,加装初级滤芯后,对车内出风量是否有大的衰减。
我用无纺布兜测试的结果是,外循环、2档风速下,是否加装无纺布兜,车内的出风量没有任何衰减。
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发表于 2014-11-03 14:34    IP属地:未知

才看到这个办法,,,这下可以试下了

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来自 爱卡Android版 发表于 2014-11-03 15:15    IP属地:未知

请问我这套错口子了吗?谢谢

菩提本无树,明镜亦非台;本来无一物,何处惹尘埃?

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发表于 2014-11-04 22:01    IP属地:未知

是套右边啦

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发表于 2014-11-04 22:57    IP属地:未知

引用 eli-linxiao 于 2014-11-3 15:19 发表的回复
我是套在左边的口子,是不是套错了噢?到底是应该套左还是套右呢?
您从头一页页看完帖子。
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发表于 2014-11-16 12:18    IP属地:未知

我说了很多次,过滤材料的总面积,决定了风阻系数。您想,一张纸巾、或一块海绵,和一个完全展开的无纺布兜,哪个过滤面积大?哪个风阻小?哪个更不影响进风量?为什么所有的滤芯,都要做成反复折叠的样子?
无纺布兜主要的优点有三个:
1、整个兜体过滤面积大,对风阻无任何影响,外循环时进风量充沛。(比我那个海绵块的风阻要小很多)
2、无纺布兜的过滤孔隙比较细密,基本能阻隔一般的灰尘(但PM2.5挡不住的,这个任务交给原车的纸质滤芯吧)。
3、拆装清洗非常方便,价格非常便宜。
顺便回答其它几个问题:
1、单块湿巾、或一块海绵的过滤面积小,会造成风阻。而布兜的过滤面积非常大,所以基本没有风阻。
2、鼓风机的进风量,没有你想的那么夸张,随随便便就能把卡的非常紧的无纺布兜吸进去。
3、即使开到四档最高,无纺布兜也不会被吸进的空气吹的鼓起来。
关于会不会着火,我自己都解释烦了......如果发动机舱温度高的,能令无纺布兜自燃着火,那么先自燃的肯定是汽油的喷油管和电线的线束。
明白得越多,越寂寞......

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发表于 2014-11-16 14:25    IP属地:未知

引用 eli-linxiao 于 14-11-03 15:15 发表的回复
请问我这套错口子了吗?谢谢
套错了,应该套另一侧。  从头一页页看完看此贴。

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