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奔驰E级论坛 >  发几张奔驰M271发动机的涡轮增压器(再也不用担心花六万元换涡轮了)

发表于 2013-05-12 23:31    IP属地:未知

原帖由 严守壹 于 13-05-12 09:53 发表
单就涡轮增压器的寿命来说,应该在八万公里左右。因为再牛逼的铸造技术,也无法突破浮动轴承的使用瓶颈。这里逐渐堵塞的积碳是罪魁祸首,目前来说,没有任何技术能增加浮动轴承的使用寿命。
有很多同学会 ...
感谢!两年跑了1万6,换这个不着急了

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发表于 2013-05-13 01:19    IP属地:未知

原帖由 严守壹 于 2013-5-11 13:32 发表
感谢朱师傅,您是好人,厚道!我真诚祝愿您财源滚滚、生意兴隆!
哈哈,我个人建议,把您这里作为北京地区,咱们论坛的维修基地。
同意的请跟帖,哈哈。
严版的建议!绝对没错!
去朱师傅那里修车也绝对放心!
我之前开马六,偶然机会在爱卡马六论坛里面看到朱师傅的那个180多页的修车帖子,所有车友的问题一一耐心作答,佩服得五体投地。
后来去朱师傅那里保养维修什么的,当面请教许多问题,也都详尽回答,非常诚恳。维修保养什么的都是收费非常合理,工时啥的也很实在,辛苦钱而已。
今年4月刚新买了E260时尚,等出保了,朱师傅那里依旧会是我的第一选择。 马六以后也都会在那边保养。
E260L

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发表于 2013-05-13 08:19    IP属地:未知

原帖由 lancer007 于 2013-5-12 22:21 发表
真的涡轮寿命8万一大关吗?不管什么品牌?比如宝马和大众?
是的。废气涡轮增压器,本身就是个易损件。不要幻想它是终身不坏的。去修理厂问问技师就知道了。
明白得越多,越寂寞......

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发表于 2013-05-13 11:46    IP属地:未知

原帖由 严守壹 于 2013-5-13 08:19 发表
是的。废气涡轮增压器,本身就是个易损件。不要幻想它是终身不坏的。去修理厂问问技师就知道了。
如果是这样的话 那由自然吸气转为涡轮增压气是在全寿命总体成本上并没有减少多少呗
改观的只有日常的油耗表现

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发表于 2013-05-13 13:50    IP属地:未知

原帖由 阿飞7210 于 13-05-09 18:40 发表
哈哈,终于出货了,这下定心了。以前罩在头上的6万块,这座大山终于没了。
8千块,加上人工费,一万出头就能搞定了。
恩,8w公里1W,可承受,踏实了.

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发表于 2013-05-14 12:35    IP属地:未知


盖盖...

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发表于 2013-05-14 13:26    IP属地:未知

原帖由 严守壹 于 13-05-11 13:32 发表
感谢朱师傅,您是好人,厚道!我真诚祝愿您财源滚滚、生意兴隆!
哈哈,我个人建议,把您这里作为北京地区,咱们论坛的维修基地。
同意的请跟帖,哈哈。
北京地区的朋友有福了,有谁知道武汉地区技术过硬价格公道的维修厂啊

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发表于 2013-05-15 13:17    IP属地:未知

原帖由 严守壹 于 13-05-12 09:53 发表
单就涡轮增压器的寿命来说,应该在八万公里左右。因为再牛逼的铸造技术,也无法突破浮动轴承的使用瓶颈。这里逐渐堵塞的积碳是罪魁祸首,目前来说,没有任何技术能增加浮动轴承的使用寿命。
有很多同学会 ...
有关涡轮如8万公里,6年寿命等,由于近期即将购买,所以特意打电话给北奔的工程师(业务关系),他说你那里听来的这些数据,没这回事,国家耐久试验是16万公里......后来不放心又打给上海大众的某部门,据他说,现在的涡轮只要按规定保养,基本上是30万公里以上.一般使用都这样.除非特殊情况.又问何为特殊情况?如:出租车之类的,可能有问题!通过专业人士的回答,我心里有底了.从目前本论坛看,好像还没有人换涡轮的吧!如果以前有的话,请出来介绍一下.

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发表于 2013-05-15 16:09    IP属地:未知

原帖由 白轩 于 2013-5-15 13:17 发表
有关涡轮如8万公里,6年寿命等,由于近期即将购买,所以特意打电话给北奔的工程师(业务关系),他说你那里听来的这些数据,没这回事,国家耐久试验是16万公里......后来不放心又打给上海大众的某部门,据他说,现在的涡 ...
别听他瞎扯,我的就漏了,太贵,不换,找个便宜的再换,除了油渍脏点,开起来啥事没有,大不了卖车。

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发表于 2013-05-15 17:31    IP属地:未知

原帖由 白轩 于 2013-5-15 13:17 发表
有关涡轮如8万公里,6年寿命等,由于近期即将购买,所以特意打电话给北奔的工程师(业务关系),他说你那里听来的这些数据,没这回事,国家耐久试验是16万公里......后来不放心又打给上海大众的某部门,据他说,现在的涡 ...
我无话可说。
明白得越多,越寂寞......

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