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奥迪Q3论坛 >  试乘试驾国产版Q3的几点差异化心得体会

发表于 2013-04-23 14:26    IP属地:未知

原帖由 astrosaber 于 13-04-23 11:19 发表
这位兄弟说的才是和客观的,先赞一个!!! 进口国产还是差在细节
楼猪进口Q3那么高的价格买回去,再不找点心里平衡就更闹心了,呵呵。
其实他刚开场第一段说的还是很好的,结果后面真的没 ...
过奖了!
进口的肯定比国产的好,这一点应该勿用置疑!
但是价格高出的部分确实多了点,那么高出的部分和你得到的性交比怎样?这个每个人心里都有不同的标准,不能说谁不对。仅仅是每个人的标准不同。
举个例子:S300和S600价格差一倍多,都有人买,为什么?因为每个人的价值观不同!
我相信LZ和我一样(买进口版的兄弟们),不是为了炫耀才写这段文章,如果炫耀进口Q3的钱可以买Q5,进口Q5的钱(再加一点)可以买Q7。
大家仅仅是技术和驾驶感受的讨论而已。

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发表于 2013-04-23 14:28    IP属地:未知

原帖由 aizazade_suv 于 13-04-23 14:26 发表
过奖了!
进口的肯定比国产的好,这一点应该勿用置疑!
但是价格高出的部分确实多了点,那么高出的部分和你得到的性交比怎样?这个每个人心里都有不同的标准,不能说谁不对。仅仅是每个人的标准不同。
举个 ...
不好意思,上面的错字请各位看官忽略!暂时改不了。

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发表于 2013-04-23 20:55    IP属地:未知


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发表于 2013-04-23 23:24    IP属地:未知

介个~~
进口Q3和国产Q3,都是EA888吧~~我看很多进口Q3的资料,发动机都不是铸铁的

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来自 爱卡Android版 发表于 2013-04-24 06:20    IP属地:未知

原帖由 Evanlei 于2013-4-18 01:32发表
"特意选择了不平整的地方走了一下,包括100时速的高速上小坑洼、20-30时速不带刹车的正在翻新路段搓板路、略带刹车慢速通过的减速带,35四驱技术型在高速过小坑洼时感觉到了悬挂明显上顶车身;过搓板路时车内共振明显,车身跟着悬挂一并轻微频繁跳动;过减速带时后排明显上抛离开座椅。"
我也觉得比较颠簸,不过SUV就是这样的吧,肯定没有轿车舒服。不知道以后换了轮胎后,会不会好点,觉得马牌的还不错,米胎太耗油了。
舒适与否就是悬挂和胎,马牌可比米胎硬多了啊。

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发表于 2013-04-24 08:33    IP属地:未知


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来自 爱卡iPhone版 发表于 2013-04-24 08:33    IP属地:未知


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发表于 2013-04-24 13:07    IP属地:未知

原帖由 格萨尔998 于 2013-4-17 19:26 发表
本该早就写这点文字的,种种原因一直没写就不提了,现在写了总比不写的好。
    元月初开始驾驶进口版舒适型Q3,至今已经5000公里,这三个月时间对进口Q3的习性和特点已有所了解。当换乘试驾另一产地的Q3时, ...
同为进口35舒适型的车主,比较认同楼主所言的进口、国产Q3在悬挂和隔音方面的明显差异。尤其在悬挂,进口35TFSI搭配17寸的轮毂在适应性和操控性做得非常协调。
另外,楼主弄错了Q3的发动机型号。进口35、40的EA888-CZV和国产EA888-CGM发动机在硬体部分是完全一样的,都不带奥迪AVS功能(这一点和Q5、A4L发动机是明显区别);国产Q3直接沿用了大众CC、迈腾一样的发动机以及控制单元,所以功率、扭矩都是147KW280NM,完全是出于配套便利性和成本控制,所有的EA888系列发动机都是链条式正时齿轮。而说到EA113发动机,我的TTS上面才是准确的,完全和EA888不同的设计取向,配气结构和进气管路差异区别明显,发动机的低转响应和经济性也不是普通Q3车主可以接受的。

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发表于 2013-04-26 16:00    IP属地:未知

   同是进口 舒适的飘过。
深圳的试驾我也去了,感受最明显的是喇叭,国产的非常难按,我要用很大力,我自己的车按起来就相对轻松柔和好多~~

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2013-05-01 01:32    IP属地:未知

车子太小了

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