年前打算购车，目标20W左右，原本更倾向于帕萨特、凯美瑞和C5,试驾过帕萨特，是挺稳的，但外形上缺乏亮点，感觉过于商务，更主要车价还是神一般，选择放弃；C5外形个性十足，但车内空间太差，座椅也不舒服，又被抛弃；新款凯美瑞比较中意，价格上也跟新天籁不相上下，尤其是后排中间脚踏处几乎没凸起，坐中间的再也不会累，所以其实到最后还在它与新天籁之间纠结。
说实话，在新天籁出来前是从未考虑过它，主要是难以接受车尾的外形；新款一出来就让人眼前一亮，加上之前周围不错的口碑，于是奔赴4S店围观。本来就对它有所动心，加之销售在多媒体上的一番演示，再有同去朋友的推荐，说这车内分明就是英菲尼迪嘛，哈哈，就跟4S店开始谈价。销售虽然是个初出茅庐的小伙，但还是比较懂车的，说此车2013年绝不降价，如有调价，肯定会补差价的，说这广告词都打到几大汽车网站上了(我怎么从未见过)。这样车价一分没优惠，就送了雷朋全车膜，原厂脚垫和竹炭包，还送了二保加三保。黑色2.0中配有现车，白色加2000，其余款要等。之前就有研究过各款的配置，2.0中配跟2.5低配性价比更高，也更符合我的需求，就这样把车车开回了家。
之前是开1.6手动的车，好像一般是真想要超车，动力上也没什么问题；现在开新车有点畏手畏脚的，不敢踩大油门，所以起步和超车时总感觉比较吃力，尤其是超车的时候，可能还没习惯开自动档的车，不知2.5会不会好点。无级变速箱十分舒服，车内没一点变档的感觉，市区开基本上都在2000转内，80码也就1800转这样。中间有开过八十公里左右的山路，一开始没用运动模式，也有点吃力，调到运动模式后转速很容易就到3000转，有力多了。
天籁的隔音确实做得十分好，加之舒适的座椅，坐在车里感觉跟以前开妹夫的奔驰350差不多，呵呵，是不是有点过，但至少对我们俩而言的确有这样的感受，同级别雅阁的舒服性和噪音控制绝对没法跟天籁比。过坎和拐弯的表现跟帕萨特不相上下，其它车主满意不满意我不知道 ，反正我是满意了。至于官方标示的神一般的油耗数据，现在还没跑完第一箱油，实际油耗没法算。通过行车电脑，平均油耗从提车时7KM的48L/km目前降到8.5，其间最佳是6.0L/km，基本上是郊区道路为主，市区最多20%。也不期望它真能如官方说的这么神，能跟之前的车差不多就满足了。
2.0中配有倒车视频，但没有雷达，倒车时不会发出声音，这对习惯了以前嘀滴嘀这样声音的车主来说还真有点难受，倒车时总提心吊胆；加装GPS他们开价7500，算了吧，现在手机也方便得很，暂不花这冤枉钱，这年头赚点大米容易吗?音响只能说能接受了,毕竟不是BOSE的。
最后就贴几张外图吧，闲着无事等人的时候用手机拍的，凑活着吧。
[ 本帖最后由 i_fantasy 于 2013-4-2 13:46 编辑 ]
2.5没了v6也就跟2.0没啥本质上的区别了。新天籁选2.0还是很明智的
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