<br />我的小五子，2010年3月提的进口越野版，配置基本都齐了，就没再改装啥。<br />原车配的是255/45R20的普利斯通DUELER H/P SPORT，日本制造。<br />说实话之前也没开过20寸的轮子，对轮胎的四项主要指标：舒适性、操控性、静音、经济性也没啥概念，也没啥可比性，一直就这么过来了。<br />去年十一，无知者无畏，就开着原厂的20寸大脚，没带备胎，跑了趟川藏、青藏、河西走廊，8000多公里。运气倒是好，连亏气都没发生，但是看起来磨损严重，于是乎到了今年3月，整3年5万公里的时候，换胎就提到议事日程上来了。<br />首先列出备选项。市面上能出255/45R20规格轮胎的，都是有实力的大厂，再刨掉轿车用、冬季用、赛车/越野专用的型号，可选择的无非就那么几款：<br />1）倍耐力 蝎子王 SCORPION ZERO ASIM <br />2）马牌 ContiCrossContact UHP<br />3）米其林 乐途 LATITUDE-TOUR HP<br />4）普利斯通DUELER H/P SPORT<br /><br />以下选择判断有自身因素，谨供参考：<br />价格： 4) < 1) < 2) < 3)<br />品牌： 1) = 2) > 3) > 4)<br />舒适&静音： 3) > 2) = 1) > 4)<br />操控： 1) > 2) > 3) = 4)<br />经济： 255/45R20的胎，说省油谁也不会信吧…<br /><br />4号 普利斯通DUELER H/P SPORT，除了价格，各方面偏弱，且出于见异思迁的本性，就不再选择原厂胎了<br />3号 米其林 乐途 LATITUDE-TOUR HP，静音舒适那不用说，口碑在那里。问题是太软，不耐磨，而且在中国国内的品牌建设太好了，价格里品牌的价格超过了世界其它地方的平均水平，PASS<br /><br />2号 马牌 ContiCrossContact UHP 和 1号 倍耐力蝎子王 SCORPION ZERO ASIM，说实话纠结了一阵子。<br />出于德系粉丝情节，而且上辆A4车就是上的马牌CSC3，效果不错，即便比倍耐力略贵，本想还是选马牌的。但找了一圈，只有2条，还有就是有传言说马牌最近口碑不好，也不知道出过什么故事。<br /><br />最后综合，还是选择了 1号 倍耐力SCORPION ZERO ASIM，蝎子王with非对称花纹。<br /><br />找了车友会认识的做配件的朋友，推荐了一家在北京西国贸汽配城的轮胎店安装。店主很实在，价格基本上就是批发价加点人工费店租的利润，还包括了四轮定位、动平衡、氮气、铝合金汽嘴。广告就不做了，谁感兴趣站内短信联系。一点经验：这种大尺寸胎，没有几家店能长期备货，都是到批发商大户那边去拿。所以在哪家店买和安装，主要看服务，价格原则上差价不大，除非店家不实在,宰客。<br /><br />作业简单，请各位看官海涵。文末特别感谢 冷钢 同学给与的推荐意见。<br /><br />[ 本帖最后由 四川人 于 2013-4-1 21:10 编辑 ]
<br />20的怎么耐用吗
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