上海通用，别以为变速箱的事情过去了！-爱卡汽车网论坛

wqm1111 306 爱卡币 54 帖子加关注发私信支柱会员注册 2013-04-03 来自浙江省\|温州市	发表于 2013-04-08 08:37 IP属地：未知 41楼兄弟牛逼，顶起
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wqm1111 306 爱卡币 54 帖子加关注发私信支柱会员注册 2013-04-03 来自浙江省\|温州市	发表于 2013-04-08 08:38 IP属地：未知 42楼建议楼主热车后再开会稍微好点，
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qwds111

老子的队伍向太阳！

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黄金元老

注册 2010-04-05 来自广东省|深圳市

发表于 2013-04-16 02:54 IP属地：未知

43楼

原帖由 LaCrosseYang 于 2013-3-25 19:06 发表

33300公里了，最近顿挫越来越多，越来越强，每天提心吊胆，要是变速箱挂了，上海通用：劳资和你没完！！
老实告诉你，我无业痞子一个，车是别个送的，没花一分钱，要是变速箱挂了，劳资有时间陪你玩！

我们现在正式告诉你们，我们09款至12款的车主，郑重向你们提出对这款车的变速箱延长保修期至10年或20万公里（在原厂保修期之外另加），和同行业看齐，并且拒绝捆绑其他要求。并对那些已经损坏并维修的所产生的费用予以现金的方式退还给车友们。

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xujun42700 4177 爱卡币 2249 帖子加关注发私信白金长老注册 2013-03-07 来自上海市\|上海市	发表于 2013-04-16 14:27 IP属地：未知 44楼
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眼镜锅

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青铜元老

注册 2012-10-21 来自广东省|中山市

发表于 2013-04-16 14:30 IP属地：未知

45楼

正告上海通用：终将为隐瞒GF6变速箱的设计缺陷付出沉重代价
依照2013年1月1日生效的《缺陷汽车产品召回管理条例》，上海通用明显违反了规定的第二条，隐瞒缺陷情况，涉及的车型有新君威、新君越、老君越、英朗、科鲁兹、赛威等车型，
生产者违反本条例规定，有下列情形之一的，由产品质量监督部门责令改正，处缺陷汽车产品货值金额1以上10以下的罚款；有违法所得的，并处没收违法所得；情节严重的，由许可机关吊销有关许可：
（一）未停止生产、销售或者进口缺陷汽车产品；
（二）隐瞒缺陷情况；
（三）经责令召回拒不召回。
试着算一下上海用同因为隐瞒GF6变速箱的设计缺陷，按照新生效的召回条例应该罚多少钱？从2009年至今估计销售新君越30万辆，按平均价格23万计算, 共计690亿。
下限1： 6.9亿
上限10：69亿
如果算上新君威、08、09年老君越、科鲁兹、英朗、赛威就更可观了，应该更多使用GF6的不同车型的车主知道，这样更容易引起重视。
正告上海通用：
你们可以继续拖着，但最好能把罚款提前在银行准备好。你们就是新生效的缺陷汽车产品召回条例最好的适用对象。可以继续幻想以拖待变，逐个击破。但是，不要以为这样就可以把你们的设计缺陷转嫁到无辜的车主身上，该你们负责的地方你们也逃不掉。
我们的要求：
和大众的DSG一样，针对所有GF6的变速箱（不管是第一代还是第二代），一律延保到10年16万公里。召回就免了吧，你们也没能力解决这个问题。
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1. 最重要的是：投诉投诉还是投诉。上海通用现在怎么对付已经发生问题的车主，同样会以相同的手段对付我们，这一点不用怀疑。只有大家联合起来，才能让上海通用害怕，做出真正的行动。
到目前为止，已经有很多童鞋到相关网站投诉，并向猴版发送绿色通道所需材料。大家拾柴火焰高，希望有更多童鞋加入！！！
质检总局投诉网站： *****
汽车召回网： *****
猴版邮箱： *****
-------------------------------------------------------------------
2. 有没有认识中央电视台或其他电视媒体的童鞋，帮忙联系做个专题
中央电视台315投诉网站
*****/315/tousu/index.shtml
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3. 其他平面媒体、网站或广播电台（北京的103.9等），有没有人能帮忙联系
新金融观察报报道：
*****/consume/puguangtai/20111218/111811012758.shtml
-------------------------------------------------------------------
4. 将帖子发到影响力大的微博上
5. 联合已发生问题的车主，凑钱聘请律师，和上海通用打官司
设计缺陷就是最好的理由，发动机如果有起火的隐患，总不能等到它真的起火之后再投诉吧。变速箱也是一样，有设计缺陷就应该召回或者延保。
已向国家质检总局投诉，希望所有论坛的童鞋们，不管现在有没有问题，花几分钟时间，到国家质检总局网站投诉上海通用。帮别人，帮自己。展现车主力量的时候到了！！！
*****/qxts/qcqxts/
上海通用的变速箱存在严重的设计缺陷，卡簧在高速旋转时有可能飞出来导致变速箱失效。变速箱作为最重要的动力总成，至少应该无故障使用15万公里以上，而GF6变速箱在08款老君越开始使用以来，有很多网友变速箱遇到这类的严重故障，其中绝大多数的里程数在15万以内。GF6变速箱广泛使用在老君越、新君威、新君越、科鲁兹、英朗、赛威等车型，影响的车主不亚于大众的DSG变速箱。
GF6变速箱的设计缺陷导致：
1. 变速箱的使用寿命普遍低于正常标准。
2. 存在严重的安全隐患，表现在行驶过程中无先兆失去动力，肯呢个导致车主的人身财产安全造成巨大损失。
3. 在维修之后仍然存在相同的隐患，可能再次发生。周而复始，没有尽头，问题始终不能得到彻底解决。
GF6变速箱的设计缺陷已经引起新闻媒体的重视，新金融报发表了题为“通用汽车变速箱被曝故障频出为省成本换再生件”
参见：***** ... /111811012758.shtml
咨询过博瑞燕美（北京三大变速箱修理企业之一）的技术负责人，他说这款变速箱存在设计缺陷，之前他们向上海通用反馈过改进意见，但是没有得到答复。
其他车主的案例简单汇总：
网页链接
很多车主在刚出保就出现这么严重的问题，上海通用以过保为由，拒不承担其设计生产有缺陷产品的责任，反而由无辜的车主承担。
依照2013年1月1日生效的《缺陷汽车产品召回管理条例》，上海通用明显违反了规定的第二条，隐瞒缺陷情况，涉及的车型有新君威、新君越、老君越、英朗、科鲁兹、赛威等车型，
生产者违反本条例规定，有下列情形之一的，由产品质量监督部门责令改正，处缺陷汽车产品货值金额1以上10以下的罚款；有违法所得的，并处没收违法所得；情节严重的，由许可机关吊销有关许可：
（一）未停止生产、销售或者进口缺陷汽车产品；
（二）隐瞒缺陷情况；
（三）经责令召回拒不召回。
虽然我们现在的变速箱只是顿挫感严重，还没有出现那么严重的问题。但是，随着车主报告变速箱问题的增多，我们对此款变速箱越来越没有信息。现在，上海通用还是采取以拖待变，各个击破的策略。
诚挚希望国家质检总局能够按照新公布的《缺陷汽车产品召回管理条例》，约谈上海通用，像大众的DSG一样，针对GF6延保10年16万公里。
通用汽车变速箱被曝故障频出为省成本换再生件***** 2011年12月18日 11:18 新金融观察
新金融记者杨晶
树大招风。一向口碑不错的上海通用别克也难逃“质量门”。
深耕中国市场多年的通用汽车，自1997年进入中国以来，一直占据国内市场第一梯队的阵营。即便在大幅降温的2011年车市，主力品牌别克仍势头不减，在同级别车型中依旧稳居前三。
然而，频频曝光的君越变速箱故障问题始终未能解决，让别克多年的销量光环蒙上一层淡淡的阴影。尽管目前“店大欺客”的指责之声尚且微弱，但长此以往难免会影响品牌市场形象，成为溃堤的蚁穴。
变速箱故障频出
“刚刚跑出质保期限，变速箱就全部报废，这种事换了谁都会很郁闷。”西安车主杭新育告诉新金融记者。
按照规定，他的别克君越2008款轿车可享受两年6万公里的质保，但在60052公里左右时，变速箱突发故障。
“开始时觉得变速箱有滞后感，挂挡无力。后来挂前进、后退挡都没有用了，感觉像空挡一样。”杭新育向记者描述故障当天的情况，“车拖到4S店之后，技师说齿轮、摩擦片、油泵、缸体都坏了，只能换新的总成。”
“君越变速箱故障不是个例，从2009年开始到现在，我们共接到30起左右的投诉，主要来自浙江本省车主，其中君越、君威、新君越等车型都有涉及。”浙江汽车维权栏目《车报道》工作人员吴先生告诉记者。
“这些故障初期主要表现为换挡时有顿挫感。”吴先生表示，“厂家早就知道变速箱有这种问题，一般车主刚发现问题时，4S店会给更换新的变速箱模块。”
“更换模块没办法解决其设计的缺陷，换挡顿挫也不是根本症结。”专攻汽车变速箱领域的高级技师黄林彬告诉记者。出自同一平台的君越、君威车型，使用的同为上海通用烟台动力总成基地生产的6速自动变速箱GF6。
“故障的根本源自变速箱中的一枚卡簧。”通过拆解多个故障变速箱，黄林彬发现，由于设计的问题，该卡簧装配位置不是很合理，在高速旋转的过程中卡簧容易崩出来，从而磨损整个机件。
只是因为这一枚小小的卡簧，导致该款变速箱磨损加快，从而大大降低了变速箱的使用寿命。
“通常情况下，变速箱的使用寿命达到15万公里左右，车主比较能接受。但是君越、君威的变速箱远远达不到这个标准。”黄林彬说，“更糟的是，它往往是刚跑出质保范围就出现重大故障，这样车主的损失就大了。”
根据吴先生的粗略统计，在所有投诉中，很多车跑到五六万公里时，就被迫更换变速箱总成；而模块出现问题需要更换的里程数就更少：2011年6月，绍兴新君越车主支先生购车3天变速箱模块即损坏，12月初，上海舒先生购车第二天则不得不开回4S店。
吴先生无奈地表示：“这变速箱寿命越来越短了。”
换再生件节省成本
在杭新育更换变速箱总成的过程中，4S店强制他使用“再制造变速箱”，让他怀疑这是厂商为降低成本、规避责任而选择的“狡猾行为”。
“一开始4S店并没有告知是再生件，后来我听车友说了才知道是返厂修理的变速箱。”杭新育表示，“4S店表示没有全新发动机，只能换再生件，而且强制我上交旧变速箱。”
更换后的变速箱有上海通用配发的再制造自动变速箱回收件标签及“制造商上海天脉汽车销售服务有限公司”的字样，并只享受1年2万公里质保，这样的变速箱让杭新育有点不放心。
“截至目前，上海通用并没有公开表示进行发动机或变速箱总成的再制造，而目前国内真正做动力总成再制造的只有大众一家。”汽车行业技师宫孟辉表示，“但是为了节省成本，不排除有些厂商委托专业汽车维修公司对索赔件进行维修，再进入售后环节。”
“全新君越变速箱总成价格大约7万元。4S店一般只给维修，不愿意更换全新的变速箱，即便是车主愿意补齐差价。”吴先生表示。
再生件标价3.3万元，如果上交旧变速箱可折抵2000元。尽管造价便宜一半多，但再造变速箱质保范围较短，而且并未完全解决问题，杭新育表示“车还是没力，总有松旷的感觉”。
“这样看来，通用可能已经在努力改善这个问题了。”黄林彬指出，“尽管造成变速箱问题的只是一枚卡簧，但是要根本解决问题需要将变速箱完全拆解，重新设计布置内部结构。这个过程的维修成本和工作量都是非常大的，对于厂商来说是个巨大的挑战。这大概也是多年未能解决这一问题的原因。”
品牌形象或受影响
在中国，通用一直不乏拥趸者和叫好声。“近几年内，通用在国内市场第一梯队的地位不会改变，但不代表未来没有问题。”汽车行业分析师张志辉表示。
中国汽车工业协会最新数据显示，2011年，上海通用别克在1—11月中型车销量366120辆，中大型车销量172944辆，均仅次于上海大众；但其中中大型车销量较2010年的288197辆已明显下滑。
“作为多年的竞争对手，通用和大众相比，合资力量上首先略逊一筹。”张志辉表示，“通用的合资企业只有上海通用一家，目前上海通用联合五菱拓展微车市场，但是就宝骏推出的情况来看，未来的市场推广还有待考察。”
“另一方面，近年来东风日产、丰田等品牌的增长势头明显，未来通用面临的市场竞争将会越来越激烈。”张志辉指出。
“对通用来说，君越变速箱缺陷可能只是细节问题，但是如果长期置之不理，可能会伤害多年建立的品牌形象，从而导致一着不慎，满盘皆输的结果也未可知。”黄林彬表示。
别克君越变速箱投诉:浙江车网-浙江电视台<车报道> - 56视频

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眼镜锅 4.1W+ 爱卡币 11079 帖子加关注发私信青铜元老注册 2012-10-21 来自广东省\|中山市	发表于 2013-04-25 22:19 IP属地：未知 46楼变速箱的帖子不能沉了我们合理合法的要求： 1、免费更换合格的匹配的变速箱； 2、免费延保10年30W公里。请全体车主加大投诉力度！投诉到以下网站：国家质检总局： *** 中国车人网： * 315投诉网： * 中国汽车质量网： * 央视315频道 ***
	心中有佛怡然一生远离通用国泰民安！心黑视短志在再次破产！/死通用害得俺要被组织开除了/ [每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

自由职业 6820 爱卡币 5388 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2007-02-27 来自陕西\|西安	发表于 2014-07-18 22:09 IP属地：未知 47楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
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qwds111 老子的队伍向太阳！ 11W+ 爱卡币 43997 帖子加关注发私信黄金元老注册 2010-04-05 来自广东省\|深圳市	发表于 2014-07-20 22:59 IP属地：未知 48楼
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生命的激情通用，人在做，天在看…… 2491 爱卡币 549 帖子加关注发私信黄金长老注册 2012-03-21 来自山东省\|潍坊市	发表于 2014-07-23 23:28 IP属地：未知 49楼让我们一起努力，让上海通用上次头条吧
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