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Polo/Polo Plus论坛 >  普及军事帖--消失的可变翼:强6攻击机(ZT)

发表于 2013-02-05 18:57    IP属地:未知

名字很雷人

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来自 爱卡触屏版 发表于 2013-02-05 19:22    IP属地:未知

很强大。。。。。
https://image.xcar.com.cn/attachments/a/day_180522/2018052216_6bac3dc61830a5301147TFZAoumrxbB2.gif

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发表于 2013-02-05 20:34    IP属地:未知

学习下,希望早日让小日本闭嘴
叫我大海吧!
180斤的胖子开POLO

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发表于 2013-02-05 21:18    IP属地:未知


石板瓦底挎花嗯

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发表于 2013-02-05 22:07    IP属地:未知

不懂帮顶

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发表于 2013-02-05 23:27    IP属地:未知

原帖由 №骆驼 于 2013-2-5 16:06 发表
在六七十年代里,在强6的研发之前,我国用一批武器装备从埃及换了一批米格一23MC,并对其可变后掠翼机构进行了研究,中国唯一具有强击机制造经验的南昌飞机制造厂,在强5总设计师陆孝彭的坚持下,决定在米格 ...
好像北京航博有一架米格-23

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发表于 2013-02-05 23:33    IP属地:未知

原帖由 №骆驼 于 2013-2-5 16:17 发表
强-6 - 发动机
    发动机是所有飞机的心脏,发动机选型得当与否,直接决定了战机开发计划的成败。强6选用了我国第一种真正的实用性大推力涡扇发动机——涡扇6(WS-6)
该发动机的研制工作始于1964年, ...
设计到了,材料和可靠性没到

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发表于 2013-02-05 23:37    IP属地:未知

嗯,基础不好啊, 现在还要从头做

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发表于 2013-02-05 23:38    IP属地:未知

先把心脏病去了

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发表于 2013-02-06 07:12    IP属地:未知

原帖由 一车米 于 13-02-05 23:33 发表
设计到了,材料和可靠性没到

比上不足,比下有余;人家骑马,我骑毛驴。

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