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霸锐论坛 >  解决后减弯曲,断裂的方法。已实施。试验中。

发表于 2012-10-26 09:26    IP属地:未知

使用寿命还有待考证,主要是没有防尘套,沙子等赃物易进入。另外个人认为这种受力方式不合理,做个支架,用销子穿过轴承中心要好一些。

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发表于 2012-10-26 11:28    IP属地:未知

这个问题太高深,还是惭愧的坐等绝版的福利吧!
属马-天生的“驴友”

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发表于 2012-10-26 12:12    IP属地:未知

期待神器早日上市

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发表于 2013-07-11 21:30    IP属地:未知

我的小车,前减震就是类似原理
42期中签鸟

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发表于 2013-07-11 21:53    IP属地:未知

人才啊。

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发表于 2013-07-12 14:39    IP属地:未知

这真的是个好办法!关节轴承是解决径向、轴向综合承载的好选择。我嘀咕个问题:原车的设计师为什么不这样做呢?
绝版选的是向心关节轴承吗?这么大的关节轴承大概不是自润滑的吧?因为自润滑材料大多是聚四氟一类的非金属材料,承载力不够。那么润滑剂是如何解决的呢?定期加油还是有储油舱?霸锐有这样的空间吗?请教。

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发表于 2013-07-12 23:59    IP属地:未知

我需要来一套
〔img)//ci.baidu.com/mmRmeWH8dP〔img〕

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发表于 2013-07-13 02:05    IP属地:未知

呵呵,这是最初的方案。老帖子了。已经用双环后减取代了。

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发表于 2013-07-13 12:39    IP属地:未知

绝版大哥您说的双环后减,就是咱们基地改装的那种后减吗?
沉默是金,随风飘摇

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发表于 2013-09-20 22:18    IP属地:未知

没看好声音,学习绝版的帖子。咋没有下文了?

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