因人而异--探讨底盘操控的改装升级-爱卡汽车网论坛

zhuangwujd 609 爱卡币 391 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-03-06 来自浙江省\|宁波市	发表于 2012-11-01 23:36 IP属地：未知 41楼楼主说得很好，很有道理！
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xiaobaonzy 619 爱卡币 418 帖子加关注发私信青铜长老注册 2012-04-24 来自北京市\|北京市	发表于 2012-11-02 09:18 IP属地：未知 42楼
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dhfox

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发表于 2012-11-02 10:00 IP属地：未知

43楼

其实如果不考虑降低车身带来的外观改变的话,大多需要改善的只是转弯带来的车身侧倾问题,其实可以先换防倾杆.别的牌子没用过不好发言,现在车上的NSP前后25的其实没有想象的那么硬,应该是车更稳了,但我换防倾杆的同时加了UR的顶把,车变稳应该和顶把也有很大关系,感觉如果只追求减少恻倾的话,加防倾和顶把就足够了,基本不减舒适性,过细碎的不平时,比原厂来的好.最近又加了UR的中井架,感觉车身整体性更好,不过牺牲了小小舒适性,过大砍时稍微变硬了一点,有加UR后底架的想法.

纯粹个人使用感受,换了别的牌子零件感受是否一样不敢说,没用过.不过现在的配置十分满意,大家可以试试,至少这些东西换避震的都会换.能剩个避震钱还是剩了吧.

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xbao99

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发表于 2012-11-29 17:35 IP属地：未知

44楼

我也改过避震。。。改装前想了很多。。B12，B16。。到了店里，老板听了我的要求。。直接上了套B6。。可能大家对B6印象不好。。。更有朋友对我说。。B6还没原厂避震好。。。不过我觉得B6刚好。。通过性不变，操控性都得到了一定程度的提升。。。唯一有遗憾的是我的车已经被挂上了改装车的名号。。。诶。。支持原厂。。支持一汽加选配。。。

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不吭声路扣 98 爱卡币 31 帖子加关注发私信三星会员注册 2012-08-15 来自吉林省\|长春市	发表于 2013-02-28 19:34 IP属地：未知 45楼
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刺激123 1839 爱卡币 328 帖子加关注发私信白银长老注册 2012-02-01 来自浙江省\|宁波市	发表于 2013-02-28 22:19 IP属地：未知 46楼顶一下！！！！！！！！！！！！！！！！！！
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快车手阿诺 157 爱卡币 148 帖子加关注发私信三星会员注册 2012-03-13 来自新疆省\|石河子市	发表于 2013-02-28 23:30 IP属地：未知 47楼学习了
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范佩西V10 561 爱卡币 537 帖子加关注发私信青铜长老注册 2012-06-21 来自上海市\|上海市	发表于 2013-03-01 00:10 IP属地：未知 48楼怪得不国外有人把r20改到3阶才换避震
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computerdim 317 爱卡币 242 帖子加关注发私信支柱会员注册 2008-05-11 来自黑龙江省\|哈尔滨市	发表于 2013-03-03 09:20 IP属地：未知 49楼学习了
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outmann 569 爱卡币 327 帖子加关注发私信青铜长老注册 2011-06-24 来自四川省\|成都市	发表于 2013-03-03 09:52 IP属地：未知 50楼原帖由 rp_no 于 12-10-23 23:11 发表真的有好几篇改车到最后的哥们发的帖子，都这么说的，要么事商家忽悠，要么是出了血的车友放不下那份虚荣于是跟着商家一起忽悠。。。真正明白的，花钱花到点子上的，少。。锅，您简直说得太对了啊！
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