换装捷达原厂天燃气设备，改造成功，告别憋气时代。-爱卡汽车网论坛

刘2985

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发表于 2012-08-09 15:03 IP属地：未知

41楼

原帖由 hsh771011 于 12-08-09 13:41 发表

其实不是原厂的加了点火提取器也是一样提速很快的，现在就是会亮故障灯，排放不一样，混合气过稀，还有国产的成本低，喷轨120，减压阀220，傻瓜依相系统电控380，坏了就换总成，现在开了16万公里，就换了一根喷 ...

我的故障灯不亮了，朋友的已经半年多了，也没有亮过，这个故障码是节气门什么什么故障，忘记具体是啥了，我装的这套电脑，有一组线是接在节气门的线束上的，估计跟这个有关系。
国产的设备，确实是便宜，优势也就剩下这个便宜。进口减压器，是真正双压设计，低速和高速的工况都有保障，喷轨的电磁线圈，工作更稳定，尤其是营运车辆的这种高强度使用环境下，这些优点太重要了。如果国产设备能够满足大众的标准，一汽大众不会舍近求远，进口这种昂贵的设备，包括富康，还有帝豪等国产车，原厂配套的CNG设备，都是跟一汽大众一样的，区别在版本不同。上海大众更奢侈，原厂用的是BRC设备，BRC的一条喷轨，开价2800，比AEB的贵了一倍。

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毛毛熊很浪 3W+ 爱卡币 5769 帖子加关注发私信本站元老注册 2009-05-23 来自海外\|非洲	发表于 2012-08-09 17:58 IP属地：未知 42楼谢谢刘哥啊，有时间先去淘宝买个点火提前角。再仔细研究下电脑的型号
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lsk111lsk 老李 1652 爱卡币 266 帖子加关注发私信白银长老注册 2009-09-24 来自吉林省\|长春市	发表于 2012-08-24 20:58 IP属地：未知 43楼真能折腾
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重庆谢帅 545 爱卡币 211 帖子加关注发私信青铜长老注册 2012-09-02 来自重庆市\|重庆市	发表于 2012-09-04 18:42 IP属地：未知 44楼刘哥干的确实都是技术活，受用受用
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来自爱卡iPhone版发表于 2012-09-07 02:01 IP属地：未知

45楼

原帖由 刘2985 于2012-8-9 05:34发表

抓紧啊，就我自己玩CNG，太孤单了。

我真是有种相见恨晚的感觉啊'我的也是d06的系统'我有软件'有调试线束'咱俩减压器都一个牌子'但不是一样的'长春改力讯的'我知道有两家'别的有的改的都是杂牌子'有机会咱俩交流一下'向你学习学习'我的开着还行'百公里35左右'开空调40'我觉得挺费气'我去改气那'调过'不是很认真给你调'所以我就自己买了套线束'我就觉得我的是没调好'里面的数据不对'我现在是过2500转以后'嗷嗷有劲'

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来自爱卡iPhone版发表于 2012-09-07 02:05 IP属地：未知

46楼

原帖由 刘2985 于2012-8-9 15:03发表

我的故障灯不亮了，朋友的已经半年多了，也没有亮过，这个故障码是节气门什么什么故障，忘记具体是啥了，我装的这套电脑，有一组线是接在节气门的线束上的，估计跟这个有关系。
国产的设备，确实是便宜，优势也就剩下这个便宜。进口减压器，是真正双压设计，低速和高速的工况都有保障，喷轨的电磁线圈，工作更稳定，尤其是营运车辆的这种高强度使用环境下，这些优点太重要了。如果国产设备能够满足大众的标准，一汽大众不会舍近求远，进口这种昂贵的设备，包括富康，还有帝豪等国产车，原厂配套的CNG设备，都是跟一汽大众一样的，区别在版本不同。上海大众更奢侈，原厂用的是BRC设备，BRC的一条喷轨，开价2800，比AEB的贵了一倍。

我电话13604447725'我也姓刘'一家子'等你电话'

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发表于 2012-09-07 05:44 IP属地：未知

47楼

原帖由 重庆谢帅 于 12-09-04 18:42 发表

刘哥干的确实都是技术活，受用受用

我干的这些坏事，基本都有详细说明和照片，就是把成果跟大家一起分享，总结经验，方便后来的同学，在干这些小坏事的时候，能够有些借鉴和参照。
[ 本帖最后由刘2985 于 2012-9-7 05:48 编辑 ]

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发表于 2012-09-07 06:20 IP属地：未知

48楼

原帖由 xuser5625616 于 12-09-07 02:01 发表

我真是有种相见恨晚的感觉啊'我的也是d06的系统'我有软件'有调试线束'咱俩减压器都一个牌子'但不是一样的'长春改力讯的'我知道有两家'别的有的改的都是杂牌子'有机会咱俩交流一下'向你学习学习'我的开着还行' ...

不晚不晚，现在刚刚好，

长春改装力迅的那两家，他们是师兄弟关系，其他牌子的CNG，都是浮云。
OMVL减压器，在软件的管理界面，怠速状态，燃气压力可以调整到18个以上，国产减压器，基本都在16，你的系统在2500以后，嗷嗷有劲，是初段调整不够，我的初段设定值在98，从起步开始，一直嗷嗷有劲到4500转，非常迅猛，短距离冲刺，火力十足，曾经设定到102，简直要用生猛来形容，后来降到98，主要是考虑发动机反应太猛烈，激情驾驶，容易出事故，
他们调整数据，不是不用心，是不会完全使用，许多调整项，不知道是干啥用的，你也够狠的，自己弄来软件和线束，很佩服你这种不认输的劲头，我给你留下的号码，发短信了，咱俩必须聚一聚，好好聊聊，向你多多学习。

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xuser5662296 xuser5662296 2 爱卡币 2 帖子加关注发私信新手上路注册 2012-09-09	发表于 2012-09-09 20:00 IP属地：未知 49楼我们延吉的出租车业是原厂的天然气设备，车很有劲，就是气价很离谱，每升5.67元。是不是太黑了。刘哥想和你交个朋友。
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dumu 独木 1175 爱卡币 670 帖子加关注发私信白银长老注册 2006-11-12 来自辽宁省\|盘锦市	发表于 2012-09-09 21:12 IP属地：未知 50楼老刘，能不能把你调试后的F5 MAP值给复制一份，学习一下调试
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