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思铂睿论坛 >  本田保养维护心经——谈谈出保后怎样自主保养我们的HONDA

发表于 2012-07-04 11:08    IP属地:未知

原帖由 Imnot孔明 于 2012-7-4 08:29 发表
一直知道平行轴变速箱不适合循环机换油,但是说不出个所以然来。
LZ这么一解释,总算是明白了。
上次重力换油是在朋友厂里做的,就是按照LZ的方法,先换一次,然后出去S+M跑了3公里,再回来继续换。不过只 ...
两次也可以,第三次可以1-2万后换
车型:CRV2.4
机油:ENEOS SUSTINA 0w20
机滤:WIX 51356
空滤:WIX 49058

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发表于 2012-07-04 11:20    IP属地:未知

原帖由 sbronline 于 2012-7-4 10:09 发表
那请野人老师说说南方机油用什么比较好吧!!!比如广州
广州的话可以常年5w30,就像美国本田推荐0w20,说即使在炎热地区20机油也有达到工作温度更快,散热更好的作用,但好多在炎热地区的拉斯维加斯或佛罗里达洲的本田车主还是选5w30,因为在高负荷状况:拖车,满载;长途高速的状况下30的机油还是保护更好些
车型:CRV2.4
机油:ENEOS SUSTINA 0w20
机滤:WIX 51356
空滤:WIX 49058

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发表于 2012-07-04 11:30    IP属地:未知

原帖由 藏蛙FCJSY 于 2012-7-4 09:58 发表
哦,原来北京的4S是如此牛13,全用循环机,
广州仅有为数不多的4S循环机,基本是重力换
至于说4S不愿意重力换3次,
我更不理解了,换一次收一次的费,你要连换10次也不用商量!
但重力法即便是连换3次,也 ...
那我该庆幸还是投诉呢,我去的就没有循环机,重力换的,不过只换了一次,在我的要求下,连续重力一边放一边加,用了3瓶油

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发表于 2012-07-04 11:37    IP属地:未知

原帖由 stamer 于 2012-7-4 11:30 发表
那我该庆幸还是投诉呢,我去的就没有循环机,重力换的,不过只换了一次,在我的要求下,连续重力一边放一边加,用了3瓶油
没跑几KM就直接加?
3瓶油不会是1L装的吧?
我用惯4L装的全合成
如谷应声,即应即止。如镜照物,物去不留

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发表于 2012-07-04 11:40    IP属地:未知

原帖由 藏蛙FCJSY 于 2012-7-4 11:37 发表
没跑几KM就直接加?
3瓶油不会是1L装的吧?
我用惯4L装的全合成
没跑,直接顶着加的,4L的3瓶

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发表于 2012-07-04 11:44    IP属地:未知

原帖由 stamer 于 2012-7-4 11:30 发表
那我该庆幸还是投诉呢,我去的就没有循环机,重力换的,不过只换了一次,在我的要求下,连续重力一边放一边加,用了3瓶油
也该投诉,像这样一边加一边放,不每次着车换挡的话,耦合器里的旧油排不出来,新油补充进去比例依然无法提高,这就是我为什么不愿去4s,收费高又缺乏常识
k24应该连续换三次,每次换出2.5升才对
车型:CRV2.4
机油:ENEOS SUSTINA 0w20
机滤:WIX 51356
空滤:WIX 49058

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发表于 2012-07-04 11:47    IP属地:未知

原帖由 stamer 于 2012-7-4 11:40 发表
没跑,直接顶着加的,4L的3瓶
啊?浪费了
壳底仅有2.7L左右的量,其它的都在齿轮间,
只有运转起来后,新加的油才能循环起来,
不过矿物油的话价格没那么贵,相对没那么”伤“!
如谷应声,即应即止。如镜照物,物去不留

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发表于 2012-07-04 11:55    IP属地:未知

原帖由 高贵野人 于 2012-7-4 11:44 发表
也该投诉,像这样一边加一边放,不每次着车换挡的话,耦合器里的旧油排不出来,新油补充进去比例依然无法提高,这就是我为什么不愿去4s,收费高又缺乏常识
k24应该连续换三次,每次换出2.5升才对
是着车换的,上面有人在频繁的挂挡

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发表于 2012-07-04 11:56    IP属地:未知

原帖由 藏蛙FCJSY 于 2012-7-4 11:47 发表
啊?浪费了
壳底仅有2.7L左右的量,其它的都在齿轮间,
只有运转起来后,新加的油才能循环起来,
不过矿物油的话价格没那么贵,相对没那么”伤“!
200多一桶好像是,一共连工带料1000吧,不知道, 反正不花的自己的钱

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发表于 2012-07-04 12:00    IP属地:未知

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