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福克斯论坛 >  我是新福2.0MT的铁托,但求瑜中瑕疵

发表于 2012-06-08 23:42    IP属地:未知

原帖由 tonyku107 于 12-06-08 23:19 发表
嗯,福克斯调校得太舒适了,宝马一系天生运动派。
换作ST来比,宝马一系就逊色了。当然,宝马有个M1。
同价位比福克斯每个级别都比BMW差远了,因为福克斯是平民车,改装潜力大。但1系、M1那些变态的钢炮你只能改改包围,轮子,刹车之类的了,原厂的已经很到位了。

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发表于 2012-06-09 07:43    IP属地:未知

这大字  看得我鼠标直动
懒惰的人是幸福的!

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发表于 2012-06-09 08:00    IP属地:未知

原帖由 zszpu19 于 12-06-05 22:17 发表
ESP 4T得上到顶配才有
顶配只有自动档可选
DSG 建议能避开就避开
尽管有十年十六万公里的质保 可估计没人希望自己的车大卸八块换大件
相比上众
长安厚道些
在这个T满天飞的时代 我还是觉得 ...
谢谢回复,DSG确实是让人头疼的问题,不是这原因,我现在可能就只泡明锐论坛了。呵呵

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发表于 2012-06-09 08:10    IP属地:未知

原帖由 spj2003 于 12-06-06 02:20 发表
这个我曾经也考虑过。明锐是好车,我同学的08年1.8T我没少开过,真心觉得上海大众没把捷克这个百年老字号做的太烂。那时的变速箱还是老的6AT,不像现在的7速DSG那么让人蛋疼,其他方面没得说,1.41吨重的车身, ...
谢谢楼主的精彩解说!不枉我为了你这个贴特意注册一个号,把我这优秀的潜水员给揪了出来。呵呵
你说的非常好,看个人需求了,我也很崇尚操控第一。福克斯是辆好车。
有个疑问楼主你1.88m 坐在新福里面不挤吗?我矮你3cm,坐进去只能是“刚刚刚刚”凑合,“头顶悬梁”啊。 副驾的腿部空间不用试看了就觉得憋屈。就是这样 我还看不到车头。朋友开玩笑说“要看车头买Santana啊”。
我觉得这是我主要纠结福克斯的地方了。

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发表于 2012-06-09 08:22    IP属地:未知

人无完人,车无完车,社会在发展,科技在进步

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发表于 2012-06-09 21:07    IP属地:未知

我是09老福
对新福很口水
非常理解、赞同楼主的意见
孤而不僻,平而不庸。

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发表于 2012-06-09 23:04    IP属地:未知

原帖由 migrant1110 于 12-06-09 08:10 发表
谢谢楼主的精彩解说!不枉我为了你这个贴特意注册一个号,把我这优秀的潜水员给揪了出来。呵呵
你说的非常好,看个人需求了,我也很崇尚操控第一。福克斯是辆好车。
有个疑问楼主你1.88m 坐在新福里面不挤 ...
哈哈,兄弟抬举了,我们可以多多交流。新福座椅手动六向调节(2.0的还有腰托),应该会找到合适位置的。我调座位还没退到最后呢。另外驾驶姿势很重要,看不看见车头不重要。一、调前后,当你把左右脚分别踩离合和刹车到底时,能保证膝盖有一点弯度,这是就是座椅前后的最佳位置了。二、调靠背倾斜度,切忌“躺着”开车,前后位置调好后,靠背的倾斜度以你手臂伸直搭到方向盘时手掌根部能放到方向盘上沿为准。三、调高低,头部离车顶一拳距离。四、调方向盘,前后以不挡住看仪表盘为准,上下以打轮时手臂碰不到大腿为准。五、调内外后视镜,两个外后视镜,镜中远处地平线和天空的交线应在横线中间,纵向以看到自己车身的三分之一到四分之一为准,如果在镜子的左右最外沿下方装两个广角镜更好,可以帮你看盲区或停车时看地上的标志线,内后视镜以能看到后风挡横向和纵向的中间位置为准。当然这五步是配合着来的,当所有位置调好后,看不看见车头无所谓,毕竟也就是一米多的距离,自己估量一段时间就熟悉了。这些都是安全驾驶的一部分,坐姿调整舒服,可以减少疲劳,四肢在驾驶时都要保持一定的弯度,为的是缓冲碰撞时力度和保证操控的机动性。
[ 本帖最后由 spj2003 于 2012-6-9 23:14 编辑 ]

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发表于 2012-06-09 23:13    IP属地:未知

原帖由 scjames 于 12-06-09 21:07 发表
我是09老福
对新福很口水
非常理解、赞同楼主的意见
如果新福能用回老福电子液压助力就更完美了,我仅指在操控上。

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发表于 2012-06-10 21:58    IP属地:未知

原帖由 migrant1110 于 12-06-05 13:47 发表
楼主写的太详细了,我和你有一样的情结!一样的比较!最后落在新福的身上。
不过我是个山寨福托!
现在我在明锐1.4T和新福2.0上纠结了!
望兄台指条明路!
必须2.0手动,杠杠的

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发表于 2012-06-10 22:08    IP属地:未知

好硕的字哇。。。

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