发表于 2012-07-02 10:17 IP属地：未知
昨天进行了路试，得出了一个让我又悲又喜的结果，且听我细细道来。
（以下阿拉伯数字均指时速）
昨天下午开车出去，先是在城里热身小跑，不超过40，咦！怪了，怎么这次做隔音好像没效果啊，上60，降噪效果真的几乎没有。我一下子像被浇了一盆冷水，车外四十度的高温，我心里却悲凉悲凉的，赋予了最大希望的一个部位，做完了竟然没有任何提升，唉，苦逼啊！
继续往前开，来到一条快速路，建成半年左右，呵呵，效果开始显现了，40、60、80都噪音不大，比做隔音之前明显下降，底盘传来的轰隆声很沉闷很轻微，尤其是80时，效果是明显的，能听见飘忽不定的呼呼风声，这在以前是被其他噪音掩盖的，这时噪音水平和花冠差不多
（我开花冠也跑过这条路不少次）。
继续开，进入另一条快速路，熟悉的一段旧柏油路，40、60、80，唉，噪音依旧和没做这部分隔音时一样，又是一个令人失望的结果。不甘心啊，上100，这时，奇迹出现了，轰隆声下去了，飘忽不定的呼呼风声再次浮现，除了风声，车内很安静，哈哈，期待中的完美效果竟然
出现在这个条件下，真是让人又悲又喜。我宣布，做了隔音的jj时速100的时候噪音水平已经低于花冠，花冠是80以下没什么噪音，超过80轰隆声开始上来，100时轰隆声比较明显（在同一条路）。
嘻嘻，心中窃喜，难道做了隔音的jj已经达到欧美车的水平？中低速比日系车噪音大，高速比日系车噪音小？
说明一下，建成半年左右那条快速路柏油比较丰满，路面发黑，没有旧柏油路那么粗糙，上面提到的另一条旧柏油路路面发白，经过长时间的日晒雨淋，柏油已经凹陷，石子凸显出来，路面比较粗糙。车内噪音水平和路面状况是有很大关系的，平整的水泥路噪音很小，丰满的
刚铺好的柏油路噪音也不大，噪音大的是那种老旧的柏油路。可惜这种老旧的柏油路在城市里最多见。
结论：做了这部分隔音之后，在日常开车的大多数场合下，没有明显的效果，还停留在上一步隔音的水平，和老帕萨特差不多。在新建的丰满柏油路上什么速度都效果明显，在老柏油路上时速要达到100，效果才很明显。可惜的是，平时大多数时候都是80以下的中低速在老旧粗
糙的柏油路上行驶。（我没有再试验时速120以上的情况了，因为考虑到比较少开到120以上，大家也比较少开到120以上，而且估计120以上的结论和100差不多）
题外猜想：车内噪音主要来自底盘的轰隆声，这也是最吵人的声音，而这个声音貌似与整车结构（包括钢板厚度等一切物理构造）、车速（震动频率）关系很大。从我的实验结果对比花冠的噪音水平来看，以及结合一些公认的常识（中低速时厚钢板的欧洲车普遍比日系车噪音
大，但高速时相反），我猜想噪音表现就是不同厚度的钢板在不同速度下的共振曲线不同。共振曲线是一条抛物线，在某个频率（就是车速）区间振动幅度很大，可能厚钢板在时速40-80振动幅度很大，薄钢板在时速100-140振动幅度很大。如果我这个猜想是正确的话，那么关于欧美车、日系车、钢板厚薄的很多相关问题就有了清晰的结论，……（此处省略一万字）不用我多说了，大家自己联想吧。
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