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天籁论坛 >  2013款天籁美版已在尼桑官网放出

发表于 2012-05-16 11:04    IP属地:未知

原帖由 honda65 于 12-05-15 16:02 发表
真是不明白冬日,这么好的车为啥么要贱卖?明明各方面都比雅阁强的
关键是像凯美瑞和雅阁之前有公务车这一市场份额的支持,(2.4是以前局级以下单位的轿车最高排量限制,SUV及MPV不算限制,因为属于特殊车辆)而天籁是2.5,自然目标消费群体只能是私人客户了或私营、合资公司了。相对而言这些客户更看重的是性价比。当然现在随着双“88”的公务用车标准出台,雅阁和凯美瑞都没戏了,就连大众的帕萨特也一样没戏,那只能都瞄准私人客户。所以最近雅阁的优惠幅度也不断加大,直逼天籁了。

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发表于 2012-05-16 13:27    IP属地:未知

尾灯像新骐达,也学大众,整家族脸谱了啊

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发表于 2012-05-16 17:02    IP属地:未知

原帖由 我冷故我在 于 12-05-16 13:27 发表
尾灯像新骐达,也学大众,整家族脸谱了啊
造型与骐达不一样,但采用透明质感设计,现在很多厂家都在学大众搞家族面谱,包括模块化平台。其中包括新一代的奔驰系列,其实大众集团也只是学BMW,好处是品牌辨析度高,成本降低,可以集中力量提升整体技术水平。缺点是缺乏品牌下部各车型的个性。像大众和奥迪一样,一开始出现觉得很惊艳,渐渐开始就觉得每一个车款都一样,渐渐对新出车型缺乏兴趣了。代表是:速腾、及新A4L等。

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发表于 2012-05-19 21:10    IP属地:未知

国产新天籁同美版一样·· 这不是很长时间就确定的了····

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发表于 2012-05-22 11:23    IP属地:未知

我在北美 就开maxima 3.5 太爽了。

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发表于 2012-05-22 11:33    IP属地:未知

新款更注重线条的美
真心朋友

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发表于 2012-05-30 10:41    IP属地:未知

原帖由 linxiabing 于 12-05-22 11:23 发表
我在北美 就开maxima 3.5 太爽了。
那确实是好车,主要对手是丰田的AVALON,但旧款AVALON的外形太美国化了,而且难看,MAXIMA要运动和好看很多。不过2012款AVALON外观改善了很多。与CAMRY更容易区分开来了。可以说2012款AVALON就是像MAXIMA学习,外形及内饰设计明显趋向雷克萨斯化。

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发表于 2012-05-30 10:50    IP属地:未知

其实,TEANA在中国市场的成功已经令日产高层喜出望外。原本风度在中国的销量一直不及两田的佳美和雅阁,而03年推出第一代国产天籁时,总体销量也不过不差,符合日产预期,06年推出第二代天籁,这代天籁主要是从第一代天籁的平台基础上进一步优化,扩大空间,采用更多的铝合金材料和更高强度的钢材,还有,最终要是VQ25和CVT的配合使市场进一步优化,而且明显地瞄向了私人市场。在这一级别,私人市场最讲求的是性价比,高级感。而天籁和公爵都能满足这两点。

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发表于 2012-05-30 22:10    IP属地:未知

最重要的是VQ25和CVT。。。
没有这两样的天籁还能叫天籁?希望2013版国产 2.5的配置还是VQ25
BH4WUR 张家港中继 439.050 -5 88.5

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发表于 2012-06-23 23:38    IP属地:未知

说的都太好了。我也是纠结到底是买现款还是等新款?
现款啥都好,优惠也给力。唯一不爽的就是塌屁股,这点太烦了。
虽然深圳大部分的路况都还是好的,但是难免不会去写野外自驾游,
但是底盘给擦的稀里哗啦,那真烦死。
有哪位兄台能有确切的消息,2013款的能解决这个大问题吗???

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