发表于 2012-02-01 21:15 IP属地：未知
真正值得津津乐道的还是动力，应该说在130-160还是非常流畅，前面说了，在过了沈阳的一段路程里，超车动力还是另人满意的，只要你舍得踩油门，即使是150迈的速度，超车也没有问题。尤其是在120超车时，给油后车自动降速超车，动力真强劲，你会感到快速离开危险区的动力是如何重要。即使是在150，超车时不用降速，3000转的动力还是强劲。
不知道大家有没有注意到，在长途的高速上，车是一拔一拔的，有大车拔，有小车拔，小车拔碰上大车拔，就感觉到堵车了。80迈的一拔是大车，100迈的一拔是1.3-1.6左右的车，120一拔的是1.8-2.4的排量的，独行的都是2.4以上的，他们超一一拔又一拔，如果不是车队，一般都超来超去，有的是耍飘的，把捷达开到150，有的是车况非常好的，像小马小笨、巡洋舰等的。以前开3000的时候就发现，要超过一个3000居多的车队是十分困难的，因为大家动力都差不多，那时还经常耍飘，把车开到150，感觉很酷，能超来超去，现在觉得危险，他的正常速度也就110。3.2的科在150是个很正常的速度，动力合适，给油就上160，减油就到140，170-180就是最高了就像捷达跑140。在过沈阳之后的路上，我一般跑150以上，追到一拔车之后就慢下来超这一拔车，过了就再高速行驶。路上碰到普拉多独行超我，我就跟上，毕竟不远处就是一拔一拔的车团，他也得一辆一辆的超。跟车有时候是很轻松，如果不是有很好的赶路的心情，超车是很累人的，不如跟在别人车的后面。
路上碰到的路虎车队估计是140迈，他们要互相照应，所以速度要偏低于他们的常规速度，我估计他的正常速度应该在160。
[ 本帖最后由 北京乔峰 于 2012-2-1 21:26 编辑 ]
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