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奔驰E级论坛 >  奔驰E200L 改装。谈谈于新宝马523LI 奔驰E200L(7G)飙车

发表于 2012-01-16 11:53    IP属地:未知

平顺还真不是L6的特点,相比V6,L6的特点是可以做到更大马力,扭矩;平顺还真差不少!

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发表于 2012-01-16 23:35    IP属地:未知

追求减排但又不掉马力,加T是目前最好的办法了,涡轮介入瞬间的确很明显推背。
不过仅限于中低级别的型号,高端的还是6缸8缸12缸的。。。

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发表于 2012-01-24 14:19    IP属地:未知

改尾标能年检吗?

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发表于 2012-01-24 22:41    IP属地:未知

原帖由 看竹听雨 于 12-01-16 11:53 发表
平顺还真不是L6的特点,相比V6,L6的特点是可以做到更大马力,扭矩;平顺还真差不少!
的确,开了六年直六,比较过V6,应该V6更平顺,L6开的是BMW,3点0,V6开的Lexus的3点5。同等排量下,直6的功率和扭矩都要高些。Audi和Benz的V6开的时间不厂,不评论。

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发表于 2012-01-25 16:27    IP属地:未知

原帖由 阿飞7210 于 12-01-16 11:10 发表
L6是经典没错,但下一代宝马也开始用2.0T代替L6 2.5了吧!
我说过我不喜欢涡轮,但这个世界好象一夜之间变了,奔驰原来只用机械增压的,现在改涡轮了;宝马原来不用小排量涡轮的,现在也开始准备用了。
...
奔驰E200玩开了3万KM,给我的印象是出乎意料之外。
确实很有力。缺点就是,停车泊位的时候,地面不平的话,自己不爱走,有时要加点油,可是加油又爱发冲。。至于油耗和加速,真是不错的组合。
现在就是要观察耐用性了。如果过关的话,以后就买奔驰了。操控倒是一般般,不过很舒服。
人生不是以你有多少次呼吸来计算的,而是有多少次你喘不上气的时刻。

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发表于 2012-01-25 23:05    IP属地:未知

原帖由 shimanoXTR 于 12-01-25 16:27 发表
奔驰E200玩开了3万KM,给我的印象是出乎意料之外。
确实很有力。缺点就是,停车泊位的时候,地面不平的话,自己不爱走,有时要加点油,可是加油又爱发冲。。至于油耗和加速,真是不错的组合。
现在就是要观 ...
没错,作为4缸涡轮的资深使用者,本人越发觉得E200动力相当可以!

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发表于 2012-01-29 16:49    IP属地:未知

好贴,俺顶

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发表于 2012-01-31 00:34    IP属地:未知

原帖由 志狼 于 12-01-25 23:05 发表
没错,作为4缸涡轮的资深使用者,本人越发觉得E200动力相当可以!
我当初也是对比了523L和E200L,后提了E200L。觉得523L是相当的不给力,动力差太远,坐后排天窗位顶头和挡视线,副驾驶位腿的活动空间太小。
后又买了一辆致胜2.0T高功率运动版,动力更强了,但开起来,坐起来就是没有E200L舒服,这就是奔驰精髓的地方,贵的不仅仅是价钱。

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发表于 2012-01-31 10:33    IP属地:未知

原帖由 xiaoya0558 于 12-01-31 00:34 发表
我当初也是对比了523L和E200L,后提了E200L。觉得523L是相当的不给力,动力差太远,坐后排天窗位顶头和挡视线,副驾驶位腿的活动空间太小。
后又买了一辆致胜2.0T高功率运动版,动力更强了,但开起来,坐起来 ...
MB的优点,拥有才知道!!!

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发表于 2012-02-02 17:36    IP属地:未知

好帖,顶上去。
涡轮增压发动机有更大的扭力,提速肯定会快一些,但是加速的平顺性就不如大排量自然吸气了。

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