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明锐RS论坛 >  今天探讨一下碳纤!更重要的是要支持飞虹车友!谁说国产货就不行了!

发表于 2012-04-24 21:32    IP属地:未知

原帖由 rp_no 于 12-04-24 19:13 发表
额,请教一个题外话:碳纤维机盖,osir的1W多,国产好多2K多,是不是有本质的差别,比如材料、加工方法?还有碳纤机盖是否说的在车祸的时候会有安全隐患?谢谢~
复材成型后形状变了矫正不了,表面修复也难。这个在车祸时候的安全隐患是碎裂后极易形成尖锐的锐角,刺进去就。。。以前青岛沿海一代高速准备GF制品的护栏,因车祸易刺死人就取消了。一个好的CF制品要保证碎裂后不形成尖锐的刺状物,成本不低。

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发表于 2012-04-24 21:34    IP属地:未知

原帖由 hermespeng 于 12-04-24 21:32 发表
复材成型后形状变了矫正不了,表面修复也难。这个在车祸时候的安全隐患是碎裂后极易形成尖锐的锐角,刺进去就。。。以前青岛沿海一代高速准备GF制品的护栏,因车祸易刺死人就取消了。一个好的CF制品要保证碎裂 ...
也就是osir贵,能保证安全性,国产的便宜,但是出事就麻烦了,是么?

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发表于 2012-04-24 21:36    IP属地:未知

原帖由 电门 于 11-12-03 00:14 发表
貌似碳纤本身的价格并没有贵的离谱吧,都是来料加工的东西,相机三脚架,用的料也不少,一支不过1-2K块就是很不错的进口品牌了
200多一公斤吧,纯丝,树脂到40就很好的价格了。还有就是用cf预浸料加工,预浸料保质期短,低温保存不能超过6个月。

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发表于 2012-04-24 21:39    IP属地:未知

原帖由 rp_no 于 12-04-24 21:34 发表
也就是osir贵,能保证安全性,国产的便宜,但是出事就麻烦了,是么?
国产是否安全不好评价,汽车上面的cf制品我也不太了解,我玩的都是大家伙,40多米长的。能看到表面一层装饰布,里面应该用四个方向的增强布,这样保证各个方向受力均匀,散开就四分五裂,不形成刺装物。

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发表于 2012-04-24 23:02    IP属地:未知

原帖由 hermespeng 于 2012-4-24 21:39 发表
国产是否安全不好评价,汽车上面的cf制品我也不太了解,我玩的都是大家伙,40多米长的。能看到表面一层装饰布,里面应该用四个方向的增强布,这样保证各个方向受力均匀,散开就四分五裂,不形成刺装物。
行家!向您学习呵呵呵

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发表于 2012-04-24 23:16    IP属地:未知

原帖由 anwlmq 于 2012-4-24 23:02 发表
行家!向您学习呵呵呵
卖B,把你的后刹车拔下来白送我吧!

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发表于 2012-04-24 23:33    IP属地:未知

我只对碳纤花纹的贴纸感兴趣

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发表于 2012-04-24 23:33    IP属地:未知

原帖由 anwlmq 于 12-04-24 23:02 发表
行家!向您学习呵呵呵
刚好撞上了我做的这个行当而已。上点好东西,空客A380上面导流罩用的材料,总部加工的。


spar cap上用的
zoltek的48k原丝

[ 本帖最后由 hermespeng 于 2012-4-24 23:35 编辑 ]

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发表于 2012-04-24 23:35    IP属地:未知

原帖由 hermespeng 于 2012-4-24 23:33 发表
刚好撞上了我做的这个行当而已。上点好东西,空客A380上面导流罩用的材料,总部加工的。
网页链接
...
哈,告诉你,楼主这厮是修飞机的

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发表于 2012-04-24 23:35    IP属地:未知

原帖由 hermespeng 于 2012-4-24 23:33 发表
刚好撞上了我做的这个行当而已。上点好东西,空客A380上面导流罩用的材料,总部加工的。
网页链接
...
晕!你也是航空也人士啊!我也是哈哈哈哈
QQ有没有啊联系一下啊!我是南航机务的

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