关于akk车友刹车故障的结论-爱卡汽车网论坛

橙爸

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青铜元老

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发表于 2011-11-09 08:25 IP属地：未知

41楼

原帖由 特色菜 于 2011-11-8 22:39 发表

我也是觉得很难看清楚，所以建议有看清楚的朋友拍一张发上来看看，到底液面位置在哪里

图中所示4是刹车油储液罐，据海鸥车友描述，储液罐上就有刻度，只要不低于Min最小刻度即可。

上一个实拍图，所示位置即为刹车油储液罐。

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李长毛

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黄金长老

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发表于 2011-11-09 10:44 IP属地：未知

42楼

换刹车油时排空气是最基本的操作技能，如果4S连这点都搞不清楚那就不仅是师娘教的，那就是厕所里打滚--离死不远了！
所谓有空气不是指刹车油罐里有空气，油罐上部必须有空气--要和大气联通!而是下部的高压油管里有空气，由于空间狭小，气泡不容易主动上升（打过吊针的都见过，要用外力才能将气泡排出！和刹车原理一样）。刹车时的表现就是软！（空气的可压缩性远高于刹车油。顺便说一句，打吊针打入空气要命！）。
一般换刹车油时要将靠分泵的油管断开，一人连续踩刹车直到无空气排出为止！
修完车后要试车，试刹车是最关键和必须的！如果不试而出问题则涉嫌故意杀人！（刹车有空气就不会是偶然、突然刹不住，刹车就有强烈感觉！）

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elisper

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黄金长老

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发表于 2011-11-09 11:54 IP属地：未知

43楼

原帖由 李长毛 于 11-11-09 10:44 发表

换刹车油时排空气是最基本的操作技能，如果4S连这点都搞不清楚那就不仅是师娘教的，那就是厕所里打滚--离死不远了！
所谓有空气不是指刹车油罐里有空气，油罐上部必须有空气--要和大气联通!而是下部的高压油管 ...

好像直接下结论还是太早。
如果有空气的话，刹车变软，但是不会突然的失灵然后又恢复正常。这个是没道理的。

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橙爸

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青铜元老

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发表于 2011-11-09 12:53 IP属地：未知

44楼

原帖由 elisper 于 2011-11-9 11:54 发表 <a href="//www.xcar.com.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=342584824&ptid=16045355" target="_blank"><img src="//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>760) {this.resized=true; this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized=true; this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a> 
 
 
好像直接下结论还是太早。 
 
如果有空气的话，刹车变软，但是不会突然的失灵然后又恢复正常。这个是没道理的。

我的理解是，因为刹车油管内的油是循环的，而里面的空气又不会自动排除，因此在刹车油循环的过程中，会不时的把气泡带动，从而影响刹车效果。如果这个空气是成段的且大量的，那么出现刹车软的频率就会高一些。

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李长毛 3720 爱卡币 1043 帖子加关注发私信黄金长老注册 2010-03-17 来自云南省\|昆明市	发表于 2011-11-09 13:19 IP属地：未知 45楼原帖由 elisper 于 11-11-09 11:54 发表好像直接下结论还是太早。如果有空气的话，刹车变软，但是不会突然的失灵然后又恢复正常。这个是没道理的。对!空气没排净不会突然变软又恢复正常。
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李长毛

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黄金长老

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发表于 2011-11-09 13:26 IP属地：未知

46楼

原帖由 maver 于 11-11-09 12:53 发表

我的理解是，因为刹车油管内的油是循环的，而里面的空气又不会自动排除，因此在刹车油循环的过程中，会不时的把气泡带动，从而影响刹车效果。如果这个空气是成段的且大量的，那么出现刹车软的频率就会高一些。

如果高压油管里有空气，那刹车软的概率就是1！第一脚就软。不排除脚脚软！（慢刹可能感觉不太明显）

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DAVISYIP

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白银长老

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发表于 2011-11-09 14:27 IP属地：未知

47楼

就我所知 , 煞車管路是單向的 . 沒有遁環 .
所以換煞車油時 , 最少要二個人做 , 一個控制卡鉗的 valve 及不斷從煞車壺加油 .
如果不小心 , 煞車壺內煞車油到底 , 空氣會吸入到煞車油跟 .
( ABS 幫浦 , 一單入了空氣 , 要拆修 )
空氣進了煞車路 , 因空氣受壓空間會變小 . 壓力到卡鉗的分泵減少 . 那推向來令片的壓力就少了.
[ 本帖最后由 DAVISYIP 于 2011-11-9 14:36 编辑 ]

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eryou 574 爱卡币 163 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-06-20 来自北京市\|北京市	发表于 2011-11-09 14:30 IP属地：未知 48楼还是大李赞
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mqd321 1385 爱卡币 467 帖子加关注发私信白银长老注册 2011-05-20 来自黑龙江省\|哈尔滨市	发表于 2011-11-09 16:21 IP属地：未知 49楼学习了但还是脚底出汗啊克莱斯勒的售后就不用说了去丰田做保养和去克莱斯勒做保养那真是冰火两重天啊克莱斯勒的都跟活不起一样看着影响心情
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橙爸

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青铜元老

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发表于 2011-11-09 16:48 IP属地：未知

50楼

原帖由 李长毛 于 2011-11-9 13:26 发表 <a href="//www.xcar.com.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=342597950&ptid=16045355" target="_blank"><img src="//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>760) {this.resized=true; this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized=true; this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a> 
 
如果高压油管里有空气，那刹车软的概率就是1！第一脚就软。不排除脚脚软！（慢刹可能感觉不太明显）

我觉得如果只是气泡的话，应该不会脚脚软，除非是成段的空气。只是猜测，也不敢完全确定。

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