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帕萨特论坛|帕协 >  关于1.8T发动机的使用寿命

发表于 2004-03-31 09:55    IP属地:未知

好样的,我好激动,前天我的1.8T刚拿到,超帅!

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发表于 2004-03-31 14:43    IP属地:未知

高风亮节 于 2004-3-31 06:41: 写到
如果没记错的话,俺记得VW用户使用手册上确实写着长途驾车后不宜立即熄灭发动机,应让发动机怠速运转数分钟。(不过,俺的是2.0,不知道T的说明书是不是和俺用一样的,是不是T的发动机例外?)
维修部的人水平是参差不齐的,不都是专家呦。
没错!

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发表于 2004-03-31 17:00    IP属地:未知

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发表于 2004-03-31 18:50    IP属地:未知

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发表于 2004-03-31 22:31    IP属地:未知

由说明书可见:并没有对于帕萨特1.8T发动机关闭的特殊关照。其实道理很简单,以我国的道路条件,所谓高速行驶一般仅可在高速公路上进行,那在高速公路上突然停车并关闭发动机的情况仅限于发生了事故!那时难道你不停机么?除此以外,你想停车必然经过相当距离的减速方可(下高速你不减速也得减速)。故对帕萨特1.8T发动机停机环节需要特出关照的说法应属误传!
高风亮节 于 2004-3-31 06:41 AM: 写到
如果没记错的话,俺记得VW用户使用手册上确实写着长途驾车后不宜立即熄灭发动机,应让发动机怠速运转数分钟。(不过,俺的是2.0,不知道T的说明书是不是和俺用一样的,是不是T的发动机例外?)
维修部的人水平是参差不齐的,不都是专家呦。
说明书上针对各种发动机的帕萨特是这样说的(老版本,那时2.0还没在中国出世):



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发表于 2004-03-31 23:01    IP属地:未知

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发表于 2004-04-01 00:53    IP属地:未知

坡起 于 2003-3-11 19:40: 写到
那位专家还十分肯定地说:“自从生产以来经过用户多年使用,还未见A6 的1.8 T发动机在正常使用的情况下,需要换涡轮增压器的。”
真会吹, 我朋友2001年的A6 1.8T已经在用第三个涡轮增压器和第三个线圈了, 每一千公里烧1升机油, 现在通过发动机内窥镜, 发觉是气缸垫在漏油.

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发表于 2004-04-01 13:52    IP属地:未知

lsac 于 2004-4-1 12:53 AM: 写到
真会吹, 我朋友2001年的A6 1.8T已经在用第三个涡轮增压器和第三个线圈了, 每一千公里烧1升机油, 现在通过发动机内窥镜, 发觉是气缸垫在漏油.
换第三个线圈可能,VW的线圈有一阵子有问题,地球人都知道的,买PASSAT的大虾们都是因为喜欢这点才掏腰包的。
换第三个涡轮增压器可能是世界冠军了!世界冠军就不是一般等级的了,奖金大大的,有了奖金就可以到VW的4S去消费了。涡轮增压器,机油可不是一般人消费得起的。对世界冠军VW的4S是有回扣的。
[ Last edited by TQ on 2004-4-1 at 13:56 ]

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发表于 2004-05-04 06:25    IP属地:未知

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发表于 2004-05-04 07:40    IP属地:未知

lsac 于 2004-4-1 00:53: 写到
真会吹, 我朋友2001年的A6 1.8T已经在用第三个涡轮增压器和第三个线圈了, 每一千公里烧1升机油, 现在通过发动机内窥镜, 发觉是气缸垫在漏油.
第三个涡轮增压器!
您才是真会吹。。。。。。。。

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