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机油专家 >  紫皇冠vs美孚一号

发表于 2011-07-04 22:23    IP属地:未知

有8K英里不换油的嘛?

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发表于 2011-07-04 22:48    IP属地:未知

原帖由 侃侃而谈88 于 11-07-04 22:23 发表
有8K英里不换油的嘛?
米国人很多都是1年或1万英里换油的,别看米国油便宜人工那是很贵的说,EP这样的油就为这种需求生产的。他们换了紫油,安索这样的长效油很多都往死里操啊1万都是少说的,1万5的多了去啊,当然米国的燃油、空气品质以及路况也确实让他们革命有理
车型:CRV2.4
机油:ENEOS SUSTINA 0w20
机滤:WIX 51356
空滤:WIX 49058

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发表于 2011-07-04 23:00    IP属地:未知

这位卡友,我看你天赋异常,气宇轩昂,玉树临风,非池中之物将来必成大器。我现在给你个小小的考验,我的回复右下角有个评分按钮,你把它点了加上几分,然后我们再谈谈拯救世界的事情,你看如何?
//image.xcar.com.cn/attachments/a/day_160707/2016070720_bd458a01d0f1315bec8eHmAhplOOaDLx.gif

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发表于 2011-07-05 08:45    IP属地:未知

原帖由 高贵野人 于 11-07-04 22:21 发表
我知道9000公里后TBN还剩余5已经是不错的成绩,但我想若用上天朝的高硫汽油紫皇冠9000公里TBN恐怕已经低于blackstone的警戒线2了所以我个人觉得紫油在天朝使用不能超过8000KM
这份美孚的UOA有个疑点 ...
个别丰田马自达棒子车表示压力不大,你家要本田要略微早点换了
懒人别买黑车

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发表于 2011-07-05 16:26    IP属地:未知

原帖由 leegforever 于 11-07-05 08:45 发表
个别丰田马自达棒子车表示压力不大,你家要本田要略微早点换了

车型:CRV2.4
机油:ENEOS SUSTINA 0w20
机滤:WIX 51356
空滤:WIX 49058

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发表于 2011-07-05 16:35    IP属地:未知

努力到100元,顺便为论坛的繁荣事业贡献一粒量
水到渠成,瓜熟蒂落,顺应自然,颐养天年

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发表于 2011-07-06 15:58    IP属地:未知

原帖由 高贵野人 于 11-07-04 22:48 发表
米国人很多都是1年或1万英里换油的,别看米国油便宜人工那是很贵的说,EP这样的油就为这种需求生产的。他们换了紫油,安索这样的长效油很多都往死里操啊1万都是少说的,1万5的多了去啊,当然米国的燃油、 ...
所以说,在中国大陆,没有人8K英里不舍得换油的,出租除外,不过出租也不会8K英里不换油的,是英里不是公里
[ 本帖最后由 侃侃而谈88 于 2011-7-6 21:09 编辑 ]

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发表于 2011-07-06 21:40    IP属地:未知

原帖由 高贵野人 于 11-07-04 22:21 发表
我知道9000公里后TBN还剩余5已经是不错的成绩,但我想若用上天朝的高硫汽油紫皇冠9000公里TBN恐怕已经低于blackstone的警戒线2了所以我个人觉得紫油在天朝使用不能超过8000KM
这份美孚的UOA有个疑点 ...
单独一份UOA报告粘度下降过快不能作为依据,经常暴走的车,烧机油的车,粘度都会下降很快的,同样驾驶环境下,涡轮车内的机油粘度也会下降的比自然进气的要快,因为粘度下降意味着基础油氧化变质,高温环境和外界物质进入稀释和酸化等都会加速这个变质过程,而基础油氧化变质带来的就是添加剂的失效,因为基础油是添加剂的载体,而添加剂一旦大量失效的话,那么抗磨能力会受影响,抗酸化能力会受影响,前者依赖抗磨添加剂也依赖粘度指数添加剂,后者依赖水杨酸类金属盐这类强碱性物质,比如钙盐镁盐等等,这些都是添加剂的成分。但是,如果多份UOA报告紫皇冠的粘度下降很快的话,那么可以推测紫皇冠的基础油品质很一般。
别吓我,我现在正在用紫皇冠0W40,呵呵。
至于UOA里面那个美孚的钙含量的确有点吓人,貌似只有EP才那么变态,但是我印象中EP也只有2000多接近3000而已,也没超过4000这么离谱。
这是09年的一份EP的VOA
*****/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1335663
这是新版SN的EP的VOA,钙盐只会减少,TBN只会更低
*****/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2260688
[ 本帖最后由 kennidy 于 2011-7-6 21:50 编辑 ]
老车烧机油可以理解,新车烧机油就是扯淡!

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发表于 2011-07-06 21:58    IP属地:未知

原帖由 侃侃而谈88 于 2011-7-6 15:58 发表
所以说,在中国大陆,没有人8K英里不舍得换油的,出租除外,不过出租也不会8K英里不换油的,是英里不是公里
我刚从某论坛知道法系车很牛B...全系标称1万5千KM换矿物油, 还有人说自己3W一换的
*****
[ 本帖最后由 我们爱科学 于 2011-7-6 21:59 编辑 ]

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发表于 2011-07-06 22:43    IP属地:未知

原帖由 kennidy 于 2011-7-6 21:40 发表
单独一份UOA报告粘度下降过快不能作为依据,经常暴走的车,烧机油的车,粘度都会下降很快的,同样驾驶环境下,涡轮车内的机油粘度也会下降的比自然进气的要快,因为粘度下降意味着基础油氧化变质,高温环境 ...
你的紫油0W40用的咋样了
卧槽泥马勒戈壁,顶叶纸虎啸山林

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