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Polo/Polo Plus论坛 >  L型日间行车灯,详细讲解安装过程,图文更新。

发表于 2011-06-14 14:31    IP属地:未知

还不错哦的diy,顶一下。。。搭配起来还很合适,无损,白天看不出多少瑕疵。

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发表于 2011-06-14 15:24    IP属地:未知

一直关注,这次总算上了,不错

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发表于 2011-06-14 16:05    IP属地:未知

机械方面的东西我还能看看,电路方面我只能羡慕了
就是喜欢车,没理由

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发表于 2011-06-14 16:14    IP属地:未知

楼主动手能力超强   鉴定完毕

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发表于 2011-06-14 16:33    IP属地:未知

这样防水吗? 一下雨不就玩了?
微信:13818377558

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发表于 2011-06-14 19:25    IP属地:未知

原帖由 POLO大王 于 11-06-14 16:33 发表
这样防水吗? 一下雨不就玩了?
    密封胶条,外面再包上仿碳纤维的贴纸,通电情况下,再脸盆里泡了2个多小时,没发现进水现象,灯罩内也没雾气产生。防水等级至少达到民用级防溅水级别。

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发表于 2011-06-14 20:48    IP属地:未知

原帖由 插电混合动力 于 11-06-13 16:59 发表
日行灯的亮度是个问题,亮度不够,在晴天日行灯不显眼,无法起到行车灯应有的作用;亮度太高,在阴雨天或者黄昏时,会非常刺眼,影响到其他车辆的正常行驶。我比较图省事,没用可调电流的恒流电路,只是用了双掷开关并联了两路不同阻值的电阻。
   
    开关0档为关闭,I档为35欧电阻,电流150mA,LED亮度适中,适合阴雨天气使用,II档为15欧电阻,电流480mA,亮度较高,适合晴天使用。开关可能用到的机会不多,暂时就开在方向盘柱左边的夹缝里。
提个建议,可以用继电器代替你这个开关,继电器输入端接示宽灯的电,输出两组就分别接35欧和15欧的电路。
达到的效果就是:白天高亮模式,黄昏以后拧小灯后变为低亮模式,(开大灯时和小灯开时是一样的)

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发表于 2011-06-15 10:48    IP属地:未知

一个字--哇

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发表于 2011-06-15 11:29    IP属地:未知

动手能力真强呀
顶一下

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发表于 2011-06-15 13:34    IP属地:未知

厉害厉害
还是佩服自己动手的

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