切换新版>>

RAV4荣放论坛 >  汽车与养生:谈谈汽车保养问题

发表于 2011-05-12 10:21    IP属地:未知

原帖由 kevin_yan 于 11-05-12 09:53 发表
任何一种过激的驾驶方式我都是不赞同的,即使理论上你都是正确的。
其实只需想想,咱们买车为什么?
我认为安全、环保、节能是开车人的责任。。。

[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了 提哪吒L...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2011-05-12 10:26    IP属地:未知

原帖由 ch0604 于 11-05-12 10:21 发表
我认为安全、环保、节能是开车人的责任。。。
那是,人生需背负的责任太多了。

[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2011-05-12 11:09    IP属地:未知

原帖由 ch0604 于 2011-5-12 10:21 发表
我认为安全、环保、节能是开车人的责任。。。
我还是随意好了.  啥责任都背负,活着太累了.  还不如都挤公交了.
RAV4抖动技术讨论群:260627371

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2011-05-12 11:26    IP属地:未知

还是习惯了 3000转升档,2000转以上行车。   不过驾驶风格是温柔类型
让发动机在扭矩“高原”上运转, 动力充足,运转平顺。

[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2011-05-12 11:33    IP属地:未知

原帖由 ch0604 于 11-05-12 09:36 发表
我认为值得一提!
    如果你认为10万公里报废就满足,我无话可说!如果某种驾驶方式省油,那么碳也不会积到哪里去!积碳是效率低的表现,省油会效率低?
    你真的市内2500到3000运行?如果是短时加 ...
请告知那种车子用10万KM 就能报废的?  从实际情况看 你认为 暴走的维修率高呢还是积碳严重造成的维修高呢? 至于你说的效率问题明显是偷换概念。
我们讨论的所谓的高转速也仅仅是2000-3000甚至偶尔4000而已,并不涉及红线区,那么这种磨损能比你1000-2000之间多多少? 能费多少油?
而产生积碳的几率多大你应该非常清楚。
我N年前第一次去德国时,听到满大街的车子都是轰鸣声,当时很惊讶,怎么德国车子都这么差劲,因为老观念是车子声音越轻越好的。 其实那是人家的驾驶习惯,都是高转速起步换挡的。 最大的好处是功率能用足,不产生积碳。 也没见人家车子磨损严重而早早报废么。(在奔驰博物馆,有一辆2003年收的出租车,1976年出厂的,行驶了230万公里,呵呵。)
油要节,但也要有个度,要找打相对合理的平衡点。 不然得不偿失没必要。 老实说,半年,一年之后,估计没有哪位车主会再去关注油耗了。 都顺其自然了。哈哈!

[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2011-05-12 11:38    IP属地:未知

原帖由 chicx 于 11-05-12 11:26 发表
还是习惯了 3000转升档,2000转以上行车。   不过驾驶风格是温柔类型
让发动机在扭矩“高原”上运转, 动力充足,运转平顺。
在云南高原爬坡我用到4000转,但市内没有必要,你油耗多少?

[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2011-05-12 12:05    IP属地:未知

原帖由 dcoke 于 11-05-12 11:33 发表
请告知那种车子用10万KM 就能报废的?  从实际情况看 你认为 暴走的维修率高呢还是积碳严重造成的维修高呢? 至于你说的效率问题明显是偷换概念。
我们讨论的所谓的高转速也仅仅是2000-3000甚至偶尔4000 ...
    没有车主关注油耗?看看帖子吧,讨论最多的就是油耗!

    目前油价已经进入8元时代,估计不久就会进入10元时代!

    也借此机会谈谈混合动力汽车吧,在美国混合动力车(油电)根本无人问津,为什么?交通不拥堵,很多人上下班都走高速,混合动力车几乎不省油,再看看我们的城市,汽车像蚂蚁一样爬行,油耗很高,有人开到19个!这时混合动力车才有省油的效果,因为在城市里爬行,需要的功率是很低的,这时有些混合动力车发动机是熄火的,用电池提供动力应付慢速爬行状态。。。达到明显省油的目的。

    尽管这样,即使是在中国,我也不看好混合动力车,因为增加一套动力系统,成本会增加很多,光是电池就好几万!其实在目前汽车的基础上作一些改进,就可以大幅度降低市内油耗,如适当降低排量、提高刹车性能、增加空挡熄火滑行系统,使空挡熄火滑行变得更安全更方便。。。。。。为什么以前没有想到这些问题?因为以前不堵车!!!

   

   

   
   

   
[ 本帖最后由 ch0604 于 2011-5-12 12:07 编辑 ]

[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2011-05-12 12:18    IP属地:未知

强烈建议国家有关部门重视楼主的意见,别再提发展什么电动汽车了,
要解决日益紧张的能源问题太简单了,提高刹车性能鼓励大家空档滑行熄火滑行甚至推着车子前行,搞定。

[每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2011-05-12 12:35    IP属地:未知

回复见3楼。

[每日热点]:【旅行游记】巴马世界之乡长寿村...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2011-05-12 13:07    IP属地:未知

原帖由 汽油侠 于 11-05-12 12:35 发表
回复见3楼。
    其实你说的和我说的并没有矛盾,发动机以及汽车寿命取决于保养和驾驶习惯,而驾驶习惯我用转速表示,你认为驾驶习惯没有影响吗?二者缺一不可!

   

[每日热点]:【旅行游记】夏天的乌兰察布...

回复本楼 | 评分 | 举报